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badpilot · 14/03/2015, 19h26

bonsoir, qui a deja utilisé ce type d'additif pour augmenter l octane est les perfs de votre moteur
merci de vos avis

**jphp** · 14/03/2015, 21h00

salut en compétition c réglementé , donc lequel ?

badpilot · 14/03/2015, 21h47

autocross, rallycross

thierry du58 · 15/03/2015, 08h07

bonjour

quel produit tu veux utilise

badpilot · 15/03/2015, 09h23

Bonjour, je sais pas trop
je veux gagner en mervosité on me dit d' ajouter du toluene ou essence aviation mais bon????
j'ai vu le bardahl octane booster ou le produit siltec de chez bps racing

perso avec bardahl je n'ai pas vu grande difference

thierry du58 · 15/03/2015, 09h48

les produits acheté dans le commerce vont t apporte un petit plus après a part être chimiste et connaître les pourcentages de produit a mélanges tu peu risquer gros pour ton moteur

sinon a une epoque ELF avait un camion qui allait sur les circuits et qui vendait de l essence compétition beaucoup plus seche que le sans plomb normal mais qui bouffait tous les caoutchouc

**akasa67** · 16/03/2015, 11h26

De la bonne connerie pour fondre les piston etc c'est comme un moteur 2 temps y mette des produit mais y change souvent les pièces !!!

Masterpwnd · 16/03/2015, 15h18

Quand tu met ce genre d'additif faut revoir ta carto en fonction ca te permet de jouer avec le feu dans les avances surtout , je pense pas que t'ai un réel gain qui vaille le cou en restant avec une carto 98 , l'ethanol reste un bon compromis sur certain moteur

thierry du58 · 16/03/2015, 18h44

bonjour

s est quoi ton moteur a pousse

badpilot · 18/03/2015, 21h32

slt c'est un 306 s16 prepa

piston, bielle forgé et arbre a cames

Masterpwnd · 19/03/2015, 17h30

Tes arbre a cames sont calée comment ? T'es as combien en AOA RFA AOE RFE ?

thierry du58 · 19/03/2015, 17h30

bonjour

pourtant cela marche pas mal
tu la fait assemblé ou tu la fait toi meme
actuellement le moteur est assemble ou en pieces

badpilot · 19/03/2015, 20h37

bonsoir, c'es un moteur que j' ai monté moi meme
il tourne bien mais je trouve qu'il y a du cliquetis en charge

pour le calage j'ai tout fait avec le m

badpilot · 19/03/2015, 20h38

bonsoir, c'es un moteur que j' ai monté moi meme
il tourne bien mais je trouve qu'il y a du cliquetis en charge

pour le calage j'ai tout fait avec le matos qu'il faut
pour les valeurs faut que je regarde la feuille de donné

Masterpwnd · 20/03/2015, 18h49

Ta caler origine ou ta fait un calage sur mesure ? Ta une gestion dessus ?

14/03/2015, 19h26	#1
badpilot Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: arras Messages: 46 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	additif carburant competition bonsoir, qui a deja utilisé ce type d'additif pour augmenter l octane est les perfs de votre moteur merci de vos avis

15/03/2015, 08h07	#4
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 654 Thanks: 1 716 Thanked 954 Times in 664 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour quel produit tu veux utilise __________________ un thanks sa peu aider

15/03/2015, 09h48	#6
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 654 Thanks: 1 716 Thanked 954 Times in 664 Posts Pouvoir de réputation: 28	les produits acheté dans le commerce vont t apporte un petit plus après a part être chimiste et connaître les pourcentages de produit a mélanges tu peu risquer gros pour ton moteur sinon a une epoque ELF avait un camion qui allait sur les circuits et qui vendait de l essence compétition beaucoup plus seche que le sans plomb normal mais qui bouffait tous les caoutchouc __________________ un thanks sa peu aider

16/03/2015, 11h26	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 190 Thanked 18 078 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	De la bonne connerie pour fondre les piston etc c'est comme un moteur 2 temps y mette des produit mais y change souvent les pièces !!! __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/03/2015, 18h44	#9
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 654 Thanks: 1 716 Thanked 954 Times in 664 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour s est quoi ton moteur a pousse __________________ un thanks sa peu aider

14/03/2015, 21h00	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 066 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut en compétition c réglementé , donc lequel ?

14/03/2015, 21h47	#3
badpilot Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: arras Messages: 46 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	autocross, rallycross

15/03/2015, 09h23	#5
badpilot Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: arras Messages: 46 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, je sais pas trop je veux gagner en mervosité on me dit d' ajouter du toluene ou essence aviation mais bon???? j'ai vu le bardahl octane booster ou le produit siltec de chez bps racing perso avec bardahl je n'ai pas vu grande difference

16/03/2015, 15h18	#8
Masterpwnd Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 499 Thanks: 148 Thanked 102 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 15	Quand tu met ce genre d'additif faut revoir ta carto en fonction ca te permet de jouer avec le feu dans les avances surtout , je pense pas que t'ai un réel gain qui vaille le cou en restant avec une carto 98 , l'ethanol reste un bon compromis sur certain moteur

18/03/2015, 21h32	#10
badpilot Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: arras Messages: 46 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt c'est un 306 s16 prepa piston, bielle forgé et arbre a cames

19/03/2015, 17h30	#11
Masterpwnd Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 499 Thanks: 148 Thanked 102 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 15	Tes arbre a cames sont calée comment ? T'es as combien en AOA RFA AOE RFE ?

19/03/2015, 20h37	#13
badpilot Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: arras Messages: 46 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir, c'es un moteur que j' ai monté moi meme il tourne bien mais je trouve qu'il y a du cliquetis en charge pour le calage j'ai tout fait avec le m

19/03/2015, 20h38	#14
badpilot Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: arras Messages: 46 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir, c'es un moteur que j' ai monté moi meme il tourne bien mais je trouve qu'il y a du cliquetis en charge pour le calage j'ai tout fait avec le matos qu'il faut pour les valeurs faut que je regarde la feuille de donné

20/03/2015, 18h49	#15
Masterpwnd Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 499 Thanks: 148 Thanked 102 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ta caler origine ou ta fait un calage sur mesure ? Ta une gestion dessus ?

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