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HOUCINE2543 · 26/03/2015, 09h55

Salut,
je pense que la coupure de masse est le problème,
quand tu as plein de défaut d'un coup a 99% tu as un problème faisceau qui interagit sur plusieurs capteurs/calculateur, quand c'est comme ça, il faut regarder le circuit en commun pour trouver le coupable.
ce n'est pas la pédale de frein qui commande les freins, mais le calculateur ABS!
Lorsque tu appuie sur le frein ,le calculateur "gère" le freinage:
il surveille la vitesse des roues et freine celle qui tourne trop vite pour garder toute les roues a la même vitesses.Si un capteur ABS déconne, le calculateur "croit" que la roue tourne trop vite, et la freine, ça chauffe et le pneu prend feu.
Vive la sécurité électronique !

starpatrick · 27/03/2015, 16h26

Salut,
J'ai effacé les erreurs et maintenant, il ne reste que les 2 défauts airco.
La voiture roule sans soucis pour l'instant.
Ce week-end, je refais une bonne masse (à l'origine) et je vérifierai la vitesse des roues au diag.
Je vous tiens au courant de la suite très bientôt.
A+

starpatrick · 29/03/2015, 19h46

Bonsoir à tous,

J'ai refais une masse et essayé la voiture avec lecture des vitesses de roues.

Tout est normal pour l'instant.

Je pense donc, que le problème provenait d'une mauvaise masse sur la voiture.

Le sujet peut être clôturé.

A+

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26/03/2015, 09h55	#16
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, je pense que la coupure de masse est le problème, quand tu as plein de défaut d'un coup a 99% tu as un problème faisceau qui interagit sur plusieurs capteurs/calculateur, quand c'est comme ça, il faut regarder le circuit en commun pour trouver le coupable. ce n'est pas la pédale de frein qui commande les freins, mais le calculateur ABS! Lorsque tu appuie sur le frein ,le calculateur "gère" le freinage: il surveille la vitesse des roues et freine celle qui tourne trop vite pour garder toute les roues a la même vitesses.Si un capteur ABS déconne, le calculateur "croit" que la roue tourne trop vite, et la freine, ça chauffe et le pneu prend feu. Vive la sécurité électronique !

27/03/2015, 16h26	#17
starpatrick Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: Belgium, Charleroi Messages: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, J'ai effacé les erreurs et maintenant, il ne reste que les 2 défauts airco. La voiture roule sans soucis pour l'instant. Ce week-end, je refais une bonne masse (à l'origine) et je vérifierai la vitesse des roues au diag. Je vous tiens au courant de la suite très bientôt. A+

29/03/2015, 19h46	#18
starpatrick Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: Belgium, Charleroi Messages: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir à tous, J'ai refais une masse et essayé la voiture avec lecture des vitesses de roues. Tout est normal pour l'instant. Je pense donc, que le problème provenait d'une mauvaise masse sur la voiture. Le sujet peut être clôturé. A+

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