Le pignon et la cible sont vendu ensemble
La cible doit pas être decroche sinon le calage sera pas bon

Toute façon la cible est solidaire du pignon ça ne se détails

slt
 

moi je suis sure a 200% que cest bien un soucis de synchro alors se qui dises problème mécanique j'en doute a mon avis soit la cible du vilo et abimer du coup pas de synchro avec acc donc pas de démarrage donc arrêter de le faire flipper pour rien (quand je,dit synchro je parle bien entre les capteur ) donc pas de démarrage le top aurait ete un oscilloscope pour vérifier le signal des cible

Et le capteur AAC, a tu l'info?

Cible neuve toujour pareil

Débranche la vanne de dosage sur la pompe HP et le clapet egr et regarde si tu a la synchro avec ton diag en actionnant le démarreur et relève tes défauts

Mets le moteur complet de la 308 dedans pour voir lol

la sa commence a puerrrr et je suis sure que sait pas grave après faut voir comment y on caler la distri avant ta quand même jeter un oeil au linguet en cas ou

On va trouvé ! Wassim ne désespère pas ...

revenons au codes défaut , quelque chose est bizarre

tu a toujours le même défaut! même si tu débranche le capteur PMH
et même si tu débranche le capteur ACC

là quelque chose ne va pas ... tu devrais avoir un P0336 ou un P0346

mais tu n'a que le P0335 tout le temps .

P0335 et l'autre c'est bougie de préchauffage jamais alimenté
Demain si Jai le temps je vais aller la voir

donc sa serait plus pmh essaye de faire un faisceau provisoire relier au calculo et au pmh et le capteur de la 308 si c'est la même reference

La fiche je l'ai changer du vilo au calculateur
Et le capteur c'est celui de la 308 qui a dessus.
Le capteur de la 206 est sur le 308
Et le 308 demarre

C'est ce que je dit depuis le début alors débranche ta vanne de dosage et egr car elles peuvent être en court-circuit et vois ta synchro est sur on

Jai deja débrancher la vanne egr

re
 

y a quoi devenir fouuuuuuuuuu serieux