si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

**DrDG** · 22/04/2015, 13h04

Ta pas un VaG-com dans le coin ?

babar · 23/04/2015, 14h41

Je l'ai commandé hier soir. Il est compatible avec Windows 7 32 bits ??

babar · 23/04/2015, 18h16

Je n'ai pas encore fait tous les contrôle ci dessous, mais j'ai deux fils qui sortent de la pompe qui sont totalement dénudés dans la gaine.

**DrDG** · 23/04/2015, 19h28

Citation:

Envoyé par babar

Je n'ai pas encore fait tous les contrôle ci dessous, mais j'ai deux fils qui sortent de la pompe qui sont totalement dénudés dans la gaine.

Vag-com marche sur windows 7

je ne vois pas tes fils dénuder.

jasmin · 23/04/2015, 19h46

Citation:

Envoyé par babar

Je n'ai pas encore fait tous les contrôle ci dessous, mais j'ai deux fils qui sortent de la pompe qui sont totalement dénudés dans la gaine.

Salut

tu parle des fils que j'ai encadrer

2babarXXL-20150423-191439.jpg

babar · 23/04/2015, 20h40

Oui ils sont dénudé tout le long.

**akasa67** · 23/04/2015, 21h52

slt lol il sont pas dénuder

babar · 24/04/2015, 11h45

Ils sont dénudés tout le long, leur gaine s'éffrite en les touchant.

**akasa67** · 24/04/2015, 13h25

Je vois rien j'ai un problème de yeux

jasmin · 24/04/2015, 13h56

Citation:

Envoyé par babar

Ils sont dénudés tout le long, leur gaine s'éffrite en les touchant.

Salut

il faut tu contrôle se faisceau voir si tu le refaire ou le changer tu doit avoir un court circuit sur la pompe en tous cas il faut tous contrôler

roroche · 24/04/2015, 16h04

c'est vrai sur 2.5 v6 les arbres a cames se bouffent ainsi que les linguets
mais je pense que tu aurais deja entendu ton moteur claque auparavant.

Sur mon audi a4 2.5 tdi une fois j ai une un defaut esp et mon moteur c'est mis en mode degrade.
Suis le conseil de jphp recipient propre avec gasoil direct a la pompe hp

fredelek · 25/04/2015, 08h19

Salut,regarde au niveau du calculateur sur la pompe à injection,il y a 2 gaines noirs(2 fils à l'intérieur)qui vont dessous la pompe.Découpe un peux la gaine noir pour voir si les fils à l'intérieur ne sont pas dénudé.Surtout celui qui va dessous la pompe car actuateur d'avance.

fredelek · 25/04/2015, 08h26

Excusez moi,je n'avait pas vu le poste au dessus.C'est déjà arrivé à un ami.J'avais déposé la pompe et j'ai refait tout le gainage.Ca a fonctionnait mai quelques mois après le problème est revenu mais les fils étaient intact.Je lui ai trouvé une pompe d' occasion et aujourd'hui plus de problème.On trouve des pompes d'occasion pas trop chère,moi je te conseille de la remplacer.

babar · 25/04/2015, 08h37

J'ai lu sur internet que les pompes étaient codées à partir de 2002, la mien serait concernée.

Quel serait la procédure pour le remplacement d'une pompe d'occasion ?

Le remplacement de l'actuateur d'avance serait possible ?

babar · 28/04/2015, 07h59

Citation:

Envoyé par Dr DiaG

Ta pas un VaG-com dans le coin ?

Slt

J'ai reçu et installé vag-com.

Quels sont les points à controoler ?

23/04/2015, 20h40	#36
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 11	Oui ils sont dénudé tout le long. Dernière modification par babar ; 24/04/2015 à 11h41.

23/04/2015, 21h52	#37
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 200 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt lol il sont pas dénuder __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

24/04/2015, 13h25	#39
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 200 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt Je vois rien j'ai un problème de yeux __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
perte puissance 206 1.4 hdi	max43	Mécanique générale	33	12/06/2019 19h26
perte de puissance	zouaoui mohamed	Peugeot, Citroën	9	07/10/2013 12h48
perte du puissance	ikhtisari	Renault, Dacia, Nissan	4	19/08/2013 12h05
a3 tdi 110 perte puissance	beonce	Mécanique générale	5	23/11/2011 22h17
Perte puissance eos 2.0 tdi 140	beonce	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	19	31/08/2011 00h19

22/04/2015, 13h04	#31
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Ta pas un VaG-com dans le coin ?

23/04/2015, 14h41	#32
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je l'ai commandé hier soir. Il est compatible avec Windows 7 32 bits ??

23/04/2015, 18h16	#33
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je n'ai pas encore fait tous les contrôle ci dessous, mais j'ai deux fils qui sortent de la pompe qui sont totalement dénudés dans la gaine.

24/04/2015, 11h45	#38
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ils sont dénudés tout le long, leur gaine s'éffrite en les touchant.

24/04/2015, 16h04	#41
roroche Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,pas de calais Messages: 95 Thanks: 60 Thanked 26 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	c'est vrai sur 2.5 v6 les arbres a cames se bouffent ainsi que les linguets mais je pense que tu aurais deja entendu ton moteur claque auparavant. Sur mon audi a4 2.5 tdi une fois j ai une un defaut esp et mon moteur c'est mis en mode degrade. Suis le conseil de jphp recipient propre avec gasoil direct a la pompe hp

25/04/2015, 08h19	#42
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 47 Messages: 199 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut,regarde au niveau du calculateur sur la pompe à injection,il y a 2 gaines noirs(2 fils à l'intérieur)qui vont dessous la pompe.Découpe un peux la gaine noir pour voir si les fils à l'intérieur ne sont pas dénudé.Surtout celui qui va dessous la pompe car actuateur d'avance.

25/04/2015, 08h26	#43
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 47 Messages: 199 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 12	Excusez moi,je n'avait pas vu le poste au dessus.C'est déjà arrivé à un ami.J'avais déposé la pompe et j'ai refait tout le gainage.Ca a fonctionnait mai quelques mois après le problème est revenu mais les fils étaient intact.Je lui ai trouvé une pompe d' occasion et aujourd'hui plus de problème.On trouve des pompes d'occasion pas trop chère,moi je te conseille de la remplacer.

25/04/2015, 08h37	#44
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'ai lu sur internet que les pompes étaient codées à partir de 2002, la mien serait concernée. Quel serait la procédure pour le remplacement d'une pompe d'occasion ? Le remplacement de l'actuateur d'avance serait possible ?