si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

maitre_flav · 08/07/2015, 05h57

Dans tout les cas jp na pas tord , il préconise le remplacement a chaque dépose .

Au ralenti il ne fuit pas , il faut que tu roule ?

toto607 · 08/07/2015, 10h42

Au ralenti rien, y'a qu'en roulant dès que je m'arrête y'a du gasoil au pied des injecteurs mais ça ne fuit pas par le retour (joint torique changé).

**jphp** · 08/07/2015, 12h17

salut, au démarrage , au ralenti, tu as 300 bars ds le rail, donc ds les tubes, et c plutot froid, ensuite a pleine charge ca monte a 1400 bars et c trés chaud, le gasoil est beaucoup plus fluide aussi donc moindre petit passage ca fuit,
@

toto607 · 08/07/2015, 15h28

Salut,

j'ai du arrêter mes travaux vis colonette cassé dans la culasse, vis colonette toute neuve de citroên...super.

J'ai réussi à l'extraire sans abimer le filetage heuresement donc j'en rachète une paire pour demain et je finis ce montage.
Je serrais à la clé dynamométrique l'écrou de bride que j'avais réglé sur 20 nm, j'etais même pas arrivé au couple que la vis s'est cassée. Je précise que je vis un coup l'un un coup l'autre écrou pour exercé la même pression sur la bride. J'ai pas trouvé le couple dans autodata, j'ai récupéré cette valeur dans un forum, c'est bien 20 nm pour l'écrou de bride ?

fedge · 08/07/2015, 20h22

Salut.
Tu es sur que ta clé est graduée en nm parce que si elle est graduée en kg tu as peut être réglé ta clé a une force trop élevée.
1newton = 10kg

fedge · 08/07/2015, 20h23

Pardon , c' est le contraire
10N =1KG

toto607 · 08/07/2015, 22h35

J'ai demandé a citroen il m'a répondu 2.5 KG ce qui équivaut à 25 nm, je n'y étais même pas du coup.
Il m'a également dit que ces vis colonettes sont des vis auto-cassantes en cas de surpression, bien que je n'étais pas encore arrivé au couple...un coup de malchance surement. J'ai failli pleurer quand elle s'est cassée :)
Je récupère les nouvelles vis demain je change les 2 de la bride pour pouvoir retourner a mon problème originel de fuite.

merci.

toto607 · 09/07/2015, 20h29

Le problème semble avoir été résolu en changeant les 4 tuyaux haute pression (ref 1570g4 1570g5). Je n'ai plus de gasoil au pîed des injecteurs mais juste un peu d'huile au pied d'un seul injecteur. J'avais déja detecté la possible cause de ce problème en démontant mais j'en suis pas sûr je vais ouvrir un autre poste pour ne pas divaguer sur autre chose dans celui-ci.

Merci pour vos conseils.

08/07/2015, 05h57	#16
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 688 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Dans tout les cas jp na pas tord , il préconise le remplacement a chaque dépose . Au ralenti il ne fuit pas , il faut que tu roule ? __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
injecteurs clio 1.5 dci 80 cv	Guillaume33	Renault clip, DDT2000, Nissan consult	18	28/01/2015 17h04
Injecteurs&hp 1.5 DCI	BAZBOZ	Renault, Dacia, Nissan	38	13/11/2014 19h02
Injecteurs Psa 2.2 sur 2.0 Hdi 16S ?	r1lef	Mécanique générale	7	11/05/2014 21h48
Fournisseurs injecteurs	StarCars	Mécanique générale	11	29/04/2014 22h09
Injecteurs PSA 1.6 hdi dv6 peugeot citroen	jarod	Vente, Achat, Echange	0	19/04/2014 13h28

08/07/2015, 10h42	#17
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Au ralenti rien, y'a qu'en roulant dès que je m'arrête y'a du gasoil au pied des injecteurs mais ça ne fuit pas par le retour (joint torique changé).

08/07/2015, 12h17	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, au démarrage , au ralenti, tu as 300 bars ds le rail, donc ds les tubes, et c plutot froid, ensuite a pleine charge ca monte a 1400 bars et c trés chaud, le gasoil est beaucoup plus fluide aussi donc moindre petit passage ca fuit, @

08/07/2015, 15h28	#19
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, j'ai du arrêter mes travaux vis colonette cassé dans la culasse, vis colonette toute neuve de citroên...super. J'ai réussi à l'extraire sans abimer le filetage heuresement donc j'en rachète une paire pour demain et je finis ce montage. Je serrais à la clé dynamométrique l'écrou de bride que j'avais réglé sur 20 nm, j'etais même pas arrivé au couple que la vis s'est cassée. Je précise que je vis un coup l'un un coup l'autre écrou pour exercé la même pression sur la bride. J'ai pas trouvé le couple dans autodata, j'ai récupéré cette valeur dans un forum, c'est bien 20 nm pour l'écrou de bride ?

08/07/2015, 20h22	#20
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 162 Thanks: 780 Thanked 972 Times in 530 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. Tu es sur que ta clé est graduée en nm parce que si elle est graduée en kg tu as peut être réglé ta clé a une force trop élevée. 1newton = 10kg

08/07/2015, 20h23	#21
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 162 Thanks: 780 Thanked 972 Times in 530 Posts Pouvoir de réputation: 30	Pardon , c' est le contraire 10N =1KG

08/07/2015, 22h35	#22
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai demandé a citroen il m'a répondu 2.5 KG ce qui équivaut à 25 nm, je n'y étais même pas du coup. Il m'a également dit que ces vis colonettes sont des vis auto-cassantes en cas de surpression, bien que je n'étais pas encore arrivé au couple...un coup de malchance surement. J'ai failli pleurer quand elle s'est cassée :) Je récupère les nouvelles vis demain je change les 2 de la bride pour pouvoir retourner a mon problème originel de fuite. merci.

09/07/2015, 20h29	#23
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Le problème semble avoir été résolu en changeant les 4 tuyaux haute pression (ref 1570g4 1570g5). Je n'ai plus de gasoil au pîed des injecteurs mais juste un peu d'huile au pied d'un seul injecteur. J'avais déja detecté la possible cause de ce problème en démontant mais j'en suis pas sûr je vais ouvrir un autre poste pour ne pas divaguer sur autre chose dans celui-ci. Merci pour vos conseils.