Alors toto t'as changé le moteur?

J'ai monté moteur et boite, mais j'ai perdu beaucoup de temps pour attendre des pièces : ça a commencé avec le kit distri (5 jours pour la pièce), Moteur boite monté je vois que la canalisation de la butée d'embrayage hydraulique est cassée (super...) je ressors le tout j'attend ma butée d'embrayage heuresement d'ailleurs car dedans le soufflet s'était déssertie (4 jours pour la pièce), ensuite je me suis rendu compte que les biellettes de directions étaient HS donc changement des triangles (3 jours pour la pièce) et attente des triangles (monté partiellement) et enfin kit d'accessoires en attente que je reçois lundi ou mardi...
Il me reste que la face avant à montée et le kit d'accessoires, j'ai rebranché le faisceau et compagnie. Je vous dirais quand je l'ai démarré lol.

Merci.

Ouais tiens nous au courant.bravo pour tout le boulot que tu as fait et bon courage pour ce qu il te reste à faire!

bonjour toto607

bon courage a toi j espére que ton moteur démarrera bien :)

Bonjour,

Donc le moteur tourne rond déjà une bonne chose :)
Par contre j'ai la pédale d'embrayage molle j'ai l'impression que je doit réamorcer le circuit hydraulique mais j'ai pas la procédure, quelqu'un sait-il comment faire.

J'ai essayé de pomper sur la pédale en enlevant le petit capuchon qu'il y a sur la durite de liquide qui va à la butée d'embrayage. J'ai également branché un appareil de dépression et rien n'en sort (pas d'huile).

Merci pour votre aide.

salut , as tu 2 clips , 1 clips et plus loin genre 1 CM a coté ,1 autre,? sur ce tube ou est la purge

il faut déclipser 1 celui coté purge il me semble, mais pas tout a fond, juste tirer la purge un petit peu,et remettre le clips a sa place ca va ouvrir le circuit de purge, ensuite tu repousse la purge pour fermer ds le clips
@++

Oui il faut purger le circuit
normalement sur le coté de la boite tu as une canalisation hydraulique qui arrive (coté volant moteur) visible par le dessus du moteur coté radiateur la purge est dessus.
je crois aussi qu il y a un clips a declipser donc pour ouvrir le circuit et pouvoir effectuer la purge toujours sur ce meme tuyau a coté du bouchon de purge.

Ouais jp a rep avant moi mais c est ce que je voulais dire

c par ici , sortie butée hydraulique, là on vois pas la purge ni les clips mais c là
@

Pièce jointe 39309

Bonjour,

Merci pour vos réponses oui c'est de ce tuyau que je parle, il est raccordé à la butée.
Il est attaché par un clip et sur ce même tuyau il y a un orifice avec un capuchon, je pensais que c'était par là.
Donc du coup je déclipse ce tuyau et je pompe la pédale d'embrayage c'est bien ça ?

Merci.

oui tu déclips a moitié, le clips reste, tu tire sur la purge pour la dégrapher, elle va s'arreter contre le clips, et ouvrir la purge, tu remet le clips en place, tu purge et tu renfonce la purge ds le clips pour fermer
@+

tu purge par aspiration c bon

Je pense que tout a eté dit!
avec jp c est tjrs simple clair et precis lol
Eh bien finalement le denouement heureux de cette affaire est proche.!!!

Oui on y est presque :)
Donc j'ai déclipsé la canalisation sur la butée hydraulique, je l'ai tirer légèrement et pas reclipser. J'ai brancher mon purgeur par aspiration qui peine lamentablement à aller à 1 bar de dépression comme si quelque chose l'empêchait de le faire correctement. J'ai peut-être pas assez tiré ? Mais si je tire trop je peux plus aspirer. Voici des photos. Actuellement j'ai du liquide à bulle qui sort de l'orifice au capuchon mais je n'ai encore rien aspirer réellement. Tout à l'heure je n'avais rien.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...2768purge1.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...6102purge2.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...9065purge3.jpg

Merci.