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doud77 · 22/10/2015, 10h02

Ravi DanyParis que tu aies résolu ton probleme l'ami!!

Cool!

**danyparis** · 22/10/2015, 10h08

Merci Doud77
J'ai fais un tour cette nuit et je peux dire que le moteur se porte bien.
parcontre a chaque acceleration elle fume noir.
J'ai vu qu'il y a un manque de puissance a bas regime et j'ai pourtant changé la durite de depression.
j'envisage une depose de turbo afin de le reparer et nettoyer la GV
A voir

doud77 · 22/10/2015, 10h13

Roule un peu avec, en exploitant toute la plage pour "décrasser" un peu, ca peut rentrer dans l'ordre.

Si elle fume noire à l'accel, regarde avec ton diag, en accelerant si ta pression de turbo est à la consigne...et dis nous.
Ca peut être la géométrie variable qui grippe ou autre chose...

**danyparis** · 25/10/2015, 23h54

Salut les amis alors voila des news.
J'ai resolu le problème de fumée qui était tout simplement un problème de carto.
Pour l'injection c'etait tout simplement un probléme des capteur de rampe.
Mais j'ai un nouveau problème qui est apparu.
Quand je suis parti acheter tout ce qu'il faut pour la vidange un petit claquement a partir de 1700 tr/mn mais rien en dessus.
Je pense a un bruit de coussinets.
Mais apres la vidange 0 bruit, nous avons meme acceleré et rien.
Quand j'ai voulu l'essayer le claquement est revenu.
Il est assé clair.
J'ai testé mes retour d'injecteurs et pareil et peut 1 seul injecteur sur lequel je douterais.
EN démarrant ce matin et laissant chaffé RAS
Ce matin aussi elle ne claquait pas mais ce soir ""BIM" elle s'est remise a claquer
je ne sais plus pa ou chercher

doud77 · 26/10/2015, 06h28

Salut,

Claque t elle uniquement au ralenti? ou aussi en accélérant?
A regarder en premier sur ce moteur:
1- tendeur de courroie d'accessoire, et poulie damper
2-tendeur de chaîne de distri, chaîne qui claque...

tiens nous au jus!

**danyparis** · 26/10/2015, 08h16

Salut doud77
Je suis tombé sur un poste d'un autre forum ou une personne avait un cas similaire mais aucune suite du probleme malheureusement
Je vais essayer de voir ça.
Merci

thedsi · 26/10/2015, 08h17

J'ai déjà vu un 330d claquer a cause du filtre de reniflard bouché .

**danyparis** · 26/10/2015, 08h18

Citation:

Envoyé par thedsi

J'ai déjà vu un 330d claquer a cause du filtre de reniflard bouché .

Si ce n'est que ça je te paye le resto !!!!

doud77 · 26/10/2015, 09h34

Mdr!

Un bon gastos ou un grec?

**danyparis** · 26/10/2015, 10h05

Peu importe, il y a un bon gastos dans le 28 ;)

Meziane93 · 26/10/2015, 10h56

Axe de piston

**danyparis** · 26/10/2015, 22h28

Encore des news
Je me suis dis ce matin mort pour mort je vais rouler avec jusqu'a ce que ça casse et je trouver le problème a ce moment la.
Donc j'ai roulé avec et elle n'a bizarrement pas claquer.
J'ai quand même supprimé le reniflard (je l'ai balancé à la poubelle car il était colmaté) et j'ai laissé la cavité vide en attendant le nouveau.
J'ai changé la durite de dépression du Turbo qui relie l'électrovanne au turbo et la westgate s'est ouverte mais ne ferme uniquement quand j’éteint la voiture donc la voiture n'a rien dans le sac.
Le defaut dans le DDE est 0190 capteur pression de rampe
il m'affiche une pression de 1495 bars mais les données sont fausses donc le capteur est a changer.
J'ai aussi le défaut du capteur d'angle qui m'allume les témoins ABS, frein a main, pression pneus et ESP en jaune
j'ai aussi le temoin airbag d'allumé a cause d'un problème du côté conducteur.
n'est elle pas en mode dégradé à cause de ces voyant ?

**danyparis** · 26/10/2015, 22h31

j'ai oublié de dire que je suis en surconsommation de gasoil.
L'aiguille est toujours sur le 20L jusqu’à 70 km/h
Elle consomme plus que le char leclerc !!!

22/10/2015, 10h08	#17
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Merci Doud77 J'ai fais un tour cette nuit et je peux dire que le moteur se porte bien. parcontre a chaque acceleration elle fume noir. J'ai vu qu'il y a un manque de puissance a bas regime et j'ai pourtant changé la durite de depression. j'envisage une depose de turbo afin de le reparer et nettoyer la GV A voir __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

25/10/2015, 23h54	#19
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut les amis alors voila des news. J'ai resolu le problème de fumée qui était tout simplement un problème de carto. Pour l'injection c'etait tout simplement un probléme des capteur de rampe. Mais j'ai un nouveau problème qui est apparu. Quand je suis parti acheter tout ce qu'il faut pour la vidange un petit claquement a partir de 1700 tr/mn mais rien en dessus. Je pense a un bruit de coussinets. Mais apres la vidange 0 bruit, nous avons meme acceleré et rien. Quand j'ai voulu l'essayer le claquement est revenu. Il est assé clair. J'ai testé mes retour d'injecteurs et pareil et peut 1 seul injecteur sur lequel je douterais. EN démarrant ce matin et laissant chaffé RAS Ce matin aussi elle ne claquait pas mais ce soir ""BIM" elle s'est remise a claquer je ne sais plus pa ou chercher __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

26/10/2015, 08h16	#21
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut doud77 Je suis tombé sur un poste d'un autre forum ou une personne avait un cas similaire mais aucune suite du probleme malheureusement Je vais essayer de voir ça. Merci __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

26/10/2015, 10h05	#25
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Peu importe, il y a un bon gastos dans le 28 ;) __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

26/10/2015, 10h56	#26
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 589 Thanks: 482 Thanked 957 Times in 646 Posts Pouvoir de réputation: 28	Axe de piston __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

22/10/2015, 10h02	#16
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Ravi DanyParis que tu aies résolu ton probleme l'ami!! Cool!

22/10/2015, 10h13	#18
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Roule un peu avec, en exploitant toute la plage pour "décrasser" un peu, ca peut rentrer dans l'ordre. Si elle fume noire à l'accel, regarde avec ton diag, en accelerant si ta pression de turbo est à la consigne...et dis nous. Ca peut être la géométrie variable qui grippe ou autre chose...

26/10/2015, 06h28	#20
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Claque t elle uniquement au ralenti? ou aussi en accélérant? A regarder en premier sur ce moteur: 1- tendeur de courroie d'accessoire, et poulie damper 2-tendeur de chaîne de distri, chaîne qui claque... tiens nous au jus!

26/10/2015, 08h17	#22
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai déjà vu un 330d claquer a cause du filtre de reniflard bouché .

26/10/2015, 09h34	#24
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Mdr! Un bon gastos ou un grec?

26/10/2015, 22h28	#27
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Encore des news Je me suis dis ce matin mort pour mort je vais rouler avec jusqu'a ce que ça casse et je trouver le problème a ce moment la. Donc j'ai roulé avec et elle n'a bizarrement pas claquer. J'ai quand même supprimé le reniflard (je l'ai balancé à la poubelle car il était colmaté) et j'ai laissé la cavité vide en attendant le nouveau. J'ai changé la durite de dépression du Turbo qui relie l'électrovanne au turbo et la westgate s'est ouverte mais ne ferme uniquement quand j’éteint la voiture donc la voiture n'a rien dans le sac. Le defaut dans le DDE est 0190 capteur pression de rampe il m'affiche une pression de 1495 bars mais les données sont fausses donc le capteur est a changer. J'ai aussi le défaut du capteur d'angle qui m'allume les témoins ABS, frein a main, pression pneus et ESP en jaune j'ai aussi le temoin airbag d'allumé a cause d'un problème du côté conducteur. n'est elle pas en mode dégradé à cause de ces voyant ? __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

26/10/2015, 22h31	#28
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	j'ai oublié de dire que je suis en surconsommation de gasoil. L'aiguille est toujours sur le 20L jusqu’à 70 km/h Elle consomme plus que le char leclerc !!! __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

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