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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#1 |
Membre accro
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salut tout le monde
j'ai acheter un jumpy annee 2010 120cv avec problème de démarrage apres passage de diagbox bsi code défaut f5ff défaut réinitialisation inattendue du bsi moteur injection u1118 communication sur le réseau can confort p1351 circuit relais de pré post-chauffage p1693 réveil calculateur commande a distance u2001 reveil calculateur commande a distance j'ai besoin de votre aide merci |
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#2 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
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Ton démarreur tourne ? Défaut fugitif ou permanent ?As tu fait un effacement défaut puis réessayer ?
On a eu un 2l hdi au garage qui se désamorçait tout le temps , il fallait le démarrer au Start pilote .tuyaux de retour défectueux Tes défauts peuvent être la à cause de tout les essais de démarrage, tension batterie,... Moi je ferait un effacement diag puis j'essaierais de le démarrer au Start pilote pour voir si déjà il en veux, et puis tu refait une lecture diag pour voir les défauts |
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#3 |
Membre accro
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j'ai pas encore effacer le défaut c'est mon pc de diag qui ma lâcher avant que je puisse effacer demain je ferai ca
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#4 | |
Membre accro
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j'avais un défaut permanent relais de post préchauffage après j'ai fait lecture de défaut après démarrage bsi 0 défaut mais coter calculateur le même défaut qui reviennent déjà je vais commencer a nettoyer le connecteur |
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#5 | |
Membre accro
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merci |
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#6 |
TE-MANIA
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Tout les defauts ecu moteur precedement cites reviennent ? Quels symptome ca engendre ?
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#7 |
Membre trés attaché
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salut, si ton probleme n'est que le demarrage, tes codes defauts n'en disent rien, faire la lecture de parametres injection, si ta pression est faible, fait le test retour injecteurs
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#8 |
Moderateur
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Salut
c'est quoi ton moteur ? C'est le 2.0 HDI SID803 ? Si c'est le cas, ne tient pas compte des défauts u1118, P1693, u2001 car c'est vendu avec ! et ça n'engendre pas de dysfonctionnements il faut vérifier les paramètres dans le calculateur moteur: Anti démarrage: déverrouillé Régime >200 tr débit d'air> 200 mg/cp Pression carb> 200 bars Synchro: oui Si tu as tout ça, ça doit démarrer Sinon, contrôle que c'est bien du gazole
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#9 |
Membre accro
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salut tout le monde merci pour vos réponse rapide la suite est la suivante
mesure des paramètre voire photo j'ai pense a une problème d'injecteur |
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#10 | |
Membre accro
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a propos du moteur c'est un 2.0 HDI 120CV merci |
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#11 |
Membre trés attaché
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Salut pk tu postes pas des valeurs reelles deja les courbes ne sont pas tres claires:/ sinon sur ecu les defauts reviennent ou impossible de les supprimer?
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#12 |
Membre accro
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#13 |
Moderateur
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Slt en debranchant les retours les 3 quart du temps on le vois quand un injecteur pisse
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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#14 |
Membre accro
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j’attends la réponse pour demain de l’état des injecteurs
merci |
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#15 | |
Membre trés attaché
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salut
Citation:
en plus verifie l'etat du calculateur (system antidemarage ) verouillé ou non vérouillé ce qui fait beaucoup la diferance
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