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Momo44 · 06/03/2016, 10h36

Bonjour j'ai un probleme de démarrage avec Mégane 2 CC de 2004 1.9 dCi 120CV.

3 fois sur 4 la voiture refuse de démarrer il suffit de débrancher la batterie et après elle démarre sans probleme !!!!
le seul défaut que j'avais a la clip c'etait défaut PMH, j’ai donc changé les deux capteurs AAC et PMH par des neufs mais le probleme persiste !

Pour info: le démarreur tourne bien, par moment elle prend un peu plus de tours comme si elle allait démarrer et hop ralentie au régime de démarrage

si quelqu’un a déjà rencontré ce probleme que suis preneur de toute infos qui pourrait m'aider, Merci

**jphp** · 06/03/2016, 10h51

salut, controle la distrie
@++

Momo44 · 06/03/2016, 10h59

Citation:

Envoyé par jphp

salut, controle la distrie
@++

merci pour ton aide jphp, pourquoi suite a un mauvais calage de distri la voiture démarrerai en débranchant la batterie 3/4 fois ?

**jphp** · 06/03/2016, 11h12

tu l'a ds ton diag , controle la mini clavette du pignon d'AAC elle sert de fusible , si la distrie saute, le pignon AAC tourne !, pas de casse mais le capteur AAC se trouve décallé, c pour ca cà demarre une fois sur 2 ou 3, cylindre de reference ??
débranche le capteur AAC tu va démarrer mieux , controle ta distrie
@

samb4064 · 06/03/2016, 11h13

Citation:

Envoyé par Momo44

Bonjour j'ai un probleme de démarrage avec Mégane 2 CC de 2004 1.9 dCi 120CV.

3 fois sur 4 la voiture refuse de démarrer il suffit de débrancher la batterie et après elle démarre sans probleme !!!!
le seul défaut que j'avais a la clip c'etait défaut PMH, j’ai donc changé les deux capteurs AAC et PMH par des neufs mais le probleme persiste !

Pour info: le démarreur tourne bien, par moment elle prend un peu plus de tours comme si elle allait démarrer et hop ralentie au régime de démarrage

si quelqu’un a déjà rencontré ce probleme que suis preneur de toute infos qui pourrait m'aider, Merci

Salut,
Vu les symptômes décrites et vu le défaut relevé par la clip si tu a changé le capteur PMH il reste une chose à contrôlé tu va dans les paramètres d'injection et sous action de démarreur si ton regime moteur varie entre 0 et 200 trmn change le connecteur de PMH et si c'est 0 trmn ebeh tu tous compris.

**jphp** · 06/03/2016, 11h16

par contre tu va trouver les repaire aligné mm si la clavette a sauté, c normal c le pignon qui glisse controle le pignon AAC démonte le

Momo44 · 06/03/2016, 11h21

Citation:

Envoyé par samb4064

Salut,
Vu les symptômes décrites et vu le défaut relevé par la clip si tu a changé le capteur PMH il reste une chose à contrôlé tu va dans les paramètres d'injection et sous action de démarreur si ton regime moteur varie entre 0 et 200 trmn change le connecteur de PMH et si c'est 0 trmn ebeh tu tous compris.

j'ai changé le capteur PMH par un neuf et j'ai bien les 200tr mini a la clip
(le connecteur a ete controlé aussi et pas de probleme)
merci

Momo44 · 06/03/2016, 11h22

Citation:

Envoyé par jphp

par contre tu va trouver les repaire aligné mm si la clavette a sauté, c normal c le pignon qui glisse controle le pignon AAC démonte le

ok je vais controler ca
merci je vous tiens au courant

samb4064 · 06/03/2016, 11h30

Ré,
Très bien tu te rappel du défaut relevé au début exemple si c'est signale regime moteur il existe trois défauts
a= absence signal
Capteur hs ou l'un de deux fils coupé
b= coherance de signal
Distrib décalé ou capteur ACC hs
c= signal parasité
Problème d'alimentation du capteur ACC plus ou masse.

Momo44 · 12/03/2016, 09h11

des news de mon probleme qui persiste et du nouveau !
j'ai contrôlé toute la distribution , clavette pignon AAC ok, aucun décalage j'ai tout remonté et le probleme est toujours la !!

hier soir le gars m'a appelé pour me dire que cela le faisait en marche maintenant, la voiture s’arrête toute seule et ne redémarre que si on débranche rebranche la batterie ...
j’attends que la voiture me revienne, le diag sera peut être différent a la valise.

pouettedu76 · 12/03/2016, 10h19

Citation:

Envoyé par Momo44

des news de mon probleme qui persiste et du nouveau !
j'ai contrôlé toute la distribution , clavette pignon AAC ok, aucun décalage j'ai tout remonté et le probleme est toujours la !!

hier soir le gars m'a appelé pour me dire que cela le faisait en marche maintenant, la voiture s’arrête toute seule et ne redémarre que si on débranche rebranche la batterie ...
j’attends que la voiture me revienne, le diag sera peut être différent a la valise.

Bonjour apres avoir fait tous ses controles

penche toi plus sur le faisseau moteur pour voir si tout est ok controle aussi le cablage qui par vers la batterie pour voir si il ni y'a pas un court circuit quelques par c'est juste un consseilles si se n'ai pas sa bonne recherche et bon courage @+

Mehdi13 · 12/03/2016, 12h17

Regarde les fusibles sur la batterie des fois sa le fais si il ya de l'humidité

**jphp** · 12/03/2016, 12h36

slt ce sera plus facile de trouver la panne si la voiture cale en roulant ,que si elle galere pour démarrer, pour moi
@++

Sebtyty34 · 03/04/2016, 21h11

bsm qui a prit l'eau

kalagane · 03/04/2016, 21h21

comme dit mehdi13 regarde les fusibles sur la borne + de ta batterie, il arrive que la patte du fusible casse et on a du mal à le voir, il est possible que ce ne soit pas parce que tu debranche et rebranche la batterie mais parce que tu remets en contact le fusible abimé.

06/03/2016, 10h36	#1
Momo44 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Nantes Messages: 321 Thanks: 422 Thanked 123 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	probleme demarrage Mégane 2 CC Bonjour j'ai un probleme de démarrage avec Mégane 2 CC de 2004 1.9 dCi 120CV. 3 fois sur 4 la voiture refuse de démarrer il suffit de débrancher la batterie et après elle démarre sans probleme !!!! le seul défaut que j'avais a la clip c'etait défaut PMH, j’ai donc changé les deux capteurs AAC et PMH par des neufs mais le probleme persiste ! Pour info: le démarreur tourne bien, par moment elle prend un peu plus de tours comme si elle allait démarrer et hop ralentie au régime de démarrage si quelqu’un a déjà rencontré ce probleme que suis preneur de toute infos qui pourrait m'aider, Merci

06/03/2016, 11h30	#9
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 671 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	Demarrage Ré, Très bien tu te rappel du défaut relevé au début exemple si c'est signale regime moteur il existe trois défauts a= absence signal Capteur hs ou l'un de deux fils coupé b= coherance de signal Distrib décalé ou capteur ACC hs c= signal parasité Problème d'alimentation du capteur ACC plus ou masse.

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06/03/2016, 10h51	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, controle la distrie @++

06/03/2016, 11h12	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu l'a ds ton diag , controle la mini clavette du pignon d'AAC elle sert de fusible , si la distrie saute, le pignon AAC tourne !, pas de casse mais le capteur AAC se trouve décallé, c pour ca cà demarre une fois sur 2 ou 3, cylindre de reference ?? débranche le capteur AAC tu va démarrer mieux , controle ta distrie @

06/03/2016, 11h16	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	par contre tu va trouver les repaire aligné mm si la clavette a sauté, c normal c le pignon qui glisse controle le pignon AAC démonte le

12/03/2016, 09h11	#10
Momo44 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Nantes Messages: 321 Thanks: 422 Thanked 123 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	des news de mon probleme qui persiste et du nouveau ! j'ai contrôlé toute la distribution , clavette pignon AAC ok, aucun décalage j'ai tout remonté et le probleme est toujours la !! hier soir le gars m'a appelé pour me dire que cela le faisait en marche maintenant, la voiture s’arrête toute seule et ne redémarre que si on débranche rebranche la batterie ... j’attends que la voiture me revienne, le diag sera peut être différent a la valise.

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Mehdi13 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: MARTIGUES Âge: 50 Messages: 997 Thanks: 384 Thanked 671 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 20	Regarde les fusibles sur la batterie des fois sa le fais si il ya de l'humidité

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	slt ce sera plus facile de trouver la panne si la voiture cale en roulant ,que si elle galere pour démarrer, pour moi @++

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Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	bsm qui a prit l'eau

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kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	comme dit mehdi13 regarde les fusibles sur la borne + de ta batterie, il arrive que la patte du fusible casse et on a du mal à le voir, il est possible que ce ne soit pas parce que tu debranche et rebranche la batterie mais parce que tu remets en contact le fusible abimé.