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skikdi13 · 12/08/2016, 11h15

Selem salut à tous

Je vous explique le soucis sur un c15 2005 1.9d

Liquide de refroidissement marron, ventilo qui ne se déclenche pas, et problème de chauffe.

C'est un véhicule qui n'a pas roulé depuis 3 ou 4 ans.

A votre avis problème de joint de culasse?

Merci à vous.

jpay2 · 12/08/2016, 11h22

deja commance par controler si le radiateur est chaud partout,avant enleve le calorstat

alume les ventilo voir si ca fonctionne puis regarde la temperature a la quelle ils se declenche ....ou pas ....
liquide marron =circuit tre sale surement radiateur bouché ,mais la consequence est souvent un joint de culasse,c'est comme un fusible il grille a cause d'un probleme tres tres rarement lui la cause...

jabbar51 · 12/08/2016, 11h34

Bonjour
Vide tout le circuit et nettoie tout, apres tu met du liquide tout neuf

raed83300 · 12/08/2016, 11h50

C'est un moteur dw8 déjà 3 ans sans le faire demare sa va faire du calcaire partout il faut changer calorstat sonde de temperatue nettoyage de tout le circuit

petru2a · 13/08/2016, 09h55

Comme dit plus haut dans les posts :-)

- vidange ton circuit D eau
- change le calorstat
- et purge bien le circuit de refroidissement

Et revien vers le forum pour nous dire ce qu il en est

Ca devrai allé car mecanique costaud :-)

T213 · 14/08/2016, 09h19

1. Alimenter directement le ventilateur: fonctionne. Voir sonde et l'alimentation. 2. Chauffer le moteur. Toucher durites d'arrivée et de sortie radiateur: l'une chaude, l'autre froide: thermostat ne s'ouvre pas.

FreeStar76 · 14/08/2016, 12h04

Tu peux aussi utiliser des produits qui nettoie le bloc moteur avant vidange et un autre pour nettoyer le circuit de refroidissement.

skikdi13 · 15/08/2016, 09h43

merci à tous je vais faire sa cette semaine et je vous iens au courant.

skikdi13 · 19/08/2016, 17h16

Salut donc j'ai changé le calorstat et la sonde et j'ai fait un gros nettoyage avec un produit spécial.

C'est toujours pareil... Toutes les durites sont chaudes.
J'ai deux ventilo à l'avant et quand je débranche la sonde de température j'en ai un qui se déclenche directement et dès que je remet la sonde il s'eteint.

Quand je coupe le moteur j'entend une sorte de pshtt dans le bocal.

dede83 · 19/08/2016, 17h27

il y a la clim sur ton bestiau

si oui enclenche la et regarde si les ventilos tournent

change le bouchon de vase d expension

apres faut controler le relais bitron

skikdi13 · 19/08/2016, 17h51

Non pas de clim. Il se trouve où se relais ?tu pense que sa peut venir du bouchon?

dede83 · 19/08/2016, 18h04

comme doit etre changé tout les 4/5 ans avec le liquide et le callorstat et vu le prix du bouchon tu prends pas beaucoup de risque

les relais a contoler

skikdi13 · 19/08/2016, 18h09

Ok, je vois sur la photo qu'il n'y en a qu'un qui s'enclenche c'est normal?si les relais était hs il ne devrait pas du tout fonctionner mais chez moi des que je débranche la sonde température sa s'enclenche

dede83 · 19/08/2016, 18h47

oui car ne recevant plus d info le 1er declanche donc faut verifier les relais et

voir ta sonde et son cablage

skikdi13 · 19/08/2016, 18h58

Merci à toi je vais vérifier sa.

12/08/2016, 11h15	#1
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 220 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	probleme chauffe Selem salut à tous Je vous explique le soucis sur un c15 2005 1.9d Liquide de refroidissement marron, ventilo qui ne se déclenche pas, et problème de chauffe. C'est un véhicule qui n'a pas roulé depuis 3 ou 4 ans. A votre avis problème de joint de culasse? Merci à vous.

12/08/2016, 11h50	#4
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	C'est un moteur dw8 déjà 3 ans sans le faire demare sa va faire du calcaire partout il faut changer calorstat sonde de temperatue nettoyage de tout le circuit __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

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12/08/2016, 11h22	#2
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 658 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	deja commance par controler si le radiateur est chaud partout,avant enleve le calorstat alume les ventilo voir si ca fonctionne puis regarde la temperature a la quelle ils se declenche ....ou pas .... liquide marron =circuit tre sale surement radiateur bouché ,mais la consequence est souvent un joint de culasse,c'est comme un fusible il grille a cause d'un probleme tres tres rarement lui la cause...

12/08/2016, 11h34	#3
jabbar51 Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: france, paris Âge: 31 Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Vide tout le circuit et nettoie tout, apres tu met du liquide tout neuf

13/08/2016, 09h55	#5
petru2a Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Corsica Messages: 501 Thanks: 124 Thanked 619 Times in 84 Posts Pouvoir de réputation: 19	Comme dit plus haut dans les posts :-) - vidange ton circuit D eau - change le calorstat - et purge bien le circuit de refroidissement Et revien vers le forum pour nous dire ce qu il en est Ca devrai allé car mecanique costaud :-)

14/08/2016, 09h19	#6
T213 Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: Algerie, Alger Messages: 24 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	1. Alimenter directement le ventilateur: fonctionne. Voir sonde et l'alimentation. 2. Chauffer le moteur. Toucher durites d'arrivée et de sortie radiateur: l'une chaude, l'autre froide: thermostat ne s'ouvre pas.

14/08/2016, 12h04	#7
FreeStar76 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: France, Le Havre Âge: 30 Messages: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu peux aussi utiliser des produits qui nettoie le bloc moteur avant vidange et un autre pour nettoyer le circuit de refroidissement.

15/08/2016, 09h43	#8
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 220 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci à tous je vais faire sa cette semaine et je vous iens au courant.

19/08/2016, 17h16	#9
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 220 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut donc j'ai changé le calorstat et la sonde et j'ai fait un gros nettoyage avec un produit spécial. C'est toujours pareil... Toutes les durites sont chaudes. J'ai deux ventilo à l'avant et quand je débranche la sonde de température j'en ai un qui se déclenche directement et dès que je remet la sonde il s'eteint. Quand je coupe le moteur j'entend une sorte de pshtt dans le bocal.

19/08/2016, 17h27	#10
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19/08/2016, 18h09	#13
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19/08/2016, 18h47	#14
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	oui car ne recevant plus d info le 1er declanche donc faut verifier les relais et voir ta sonde et son cablage

19/08/2016, 18h58	#15
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 220 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Merci à toi je vais vérifier sa.