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lifestar26 · 27/12/2016, 18h12

Bonjour à tous je cherche désespérément une solution à mon problème depuis plus de 4 mois j'espère que quelqu'un pourra m'aider sur le fofo.

Problème rencontré :
Ma mégane 2 1.5L DCI 86 cv refuse de démarrer à froid, elle démarre uniquement avec du start pilot ou avec des cosses mais à chaud elle démarre toute seule sans problème mais on sent des vibrations du moteur. Voici les défauts ressortis lors du diag :
- P0089 - Régulateur de pression du carburant - En dessous du seuil minimum.
Une fois que la voiture a démarré le défaut disparait.
- P0203 - Injecteur 3 - panne du circuit
J'ai changé l'injecteur 3 avec un injecteur de même référence, le problème était toujours présent.
- P0530 - Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation.
Mais ça n'a rien avoir avec le système d'injection donc j'ai pas tenu compte de ce défaut.

Tests éffectués :
- la batterie a été changé par une neuve, elle refusait toujours de démarrer à froid
- le filtre à gasoil a été changé, elle refusait toujours de démarrer à froid
- l'injecteur 3 a été changé, elle refusait toujours de d"marrer à froid
- le filtre a été vérifié et pas de limaille de fer dans le filtre

Précisions :
Je tiens à préciser que le véhicule arrivait à démarrer pendant l'été en insistant 2 ou 3 fois.Le problème à empirer au fur à mesure que les températures baissaient, Mais elle arrivait à démarrer avec du start-pilote ou des cosses de batterie. Aussi, Lorsqu'elle démarre elle fume blanc et la fumée sent le gasoil.

Merci d'avance à tous .

tony60 · 27/12/2016, 18h42

Salut déjà vue dans un autre poste la clim était en cause débrancher la

olivier-morestel · 27/12/2016, 22h24

bsr, le capteur de pression de clim est en 5 volts et ce 5v dessert d'autre fonction pour le moteur, a vérifier. Sinon combien a t 'elle de Km ? as tu deja remplacé ou contrôlé les bougies de chauffe ?

**akasa67** · 27/12/2016, 23h26

De même pour moi le capteur réfrigérant peu consommer le jus d autre capteur comme le dit tony qui ronge les fofo et Olivier qui le dit aussi au dessus..

lifestar26 · 28/12/2016, 00h24

Bonsoir tony,
Tu peux expliquer un peu plus ce qu'il faut faire après avoir debrancher la clim ?

lifestar26 · 28/12/2016, 00h25

Citation:

Envoyé par tony60

Salut déjà vue dans un autre poste la clim était en cause débrancher la

Bonsoir tony,
Tu peux expliquer un peu plus ce qu'il faut faire après avoir débrancher la clim ?

lifestar26 · 28/12/2016, 00h26

Citation:

Envoyé par olivier-morestel

bsr, le capteur de pression de clim est en 5 volts et ce 5v dessert d'autre fonction pour le moteur, a vérifier. Sinon combien a t 'elle de Km ? as tu deja remplacé ou contrôlé les bougies de chauffe ?

Bonsoir olivier comment verifier ce capteur ? Elle a 198000km et oui les bougies de prechauffages ont été changés.

lifestar26 · 28/12/2016, 00h29

bonsoir greg, alors comme tony et olivier l'ont dit je dois verifier le capteur de clim ou le debrancher completement , c'est ça ?

tony60 · 28/12/2016, 09h21

Salut juste tu débranches ton capteur pour commencer si sava pas débrancher le.. J'ai bien dit débranche le né le démonte pas ..

sl60 · 28/12/2016, 12h32

Hello
la vitesse de rotation moteur au démarrage?
la pression rail au démarrage ?
une fois démarrer idem pression rail ?
Bougie de préchauffage alimenté ?
Capteur température il dit quoi ?
bon courage

l.gentil · 28/12/2016, 13h02

Bonjour, vérifie la compression,
j'ai croiser sur type de moteur avec ce KM avec une compression basse

lifestar26 · 28/12/2016, 14h09

Citation:

Envoyé par tony60

Salut juste tu débranches ton capteur pour commencer si sava pas débrancher le.. J'ai bien dit débranche le né le démonte pas ..

Bonjour Tony,
J'ai débranché le capteur de pression de clim ça n'a rien changé, tu as d'autres pistes ?

lifestar26 · 28/12/2016, 14h16

Citation:

Envoyé par l.gentil

Bonjour, vérifie la compression,
j'ai croiser sur type de moteur avec ce KM avec une compression basse

Bonjour l.gentil,
Je crois qu'on doit vérifier la compression avec un compressiomètre mais j'en ai pas donc comment je fais ?

lifestar26 · 28/12/2016, 14h45

Citation:

Envoyé par sl60

Hello
la vitesse de rotation moteur au démarrage?
la pression rail au démarrage ?
une fois démarrer idem pression rail ?
Bougie de préchauffage alimenté ?
Capteur température il dit quoi ?
bon courage

Bonjour sl60,

Les bougies sont bien alimentés j'ai vérifié au multimètre.
la vitesse de rotation moteur au démarrage?
Comment je peux testé le capteur de température ? ou c'est la température du moteur du moteur au démarrage dont tu as besoin ?

Cdlt

karera 1 · 28/12/2016, 15h37

slt a tous soucis de demarreur deja vue dessus c'est a dire le demarreur fonctionne mais force a faire tourner le moteur et du coup certaine fois demarre et d'autre fois non piste a verifier !

27/12/2016, 18h12	#1
lifestar26 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Lyon Messages: 42 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Démarrage impossible Megane 2 1.5 DCI 86 cv à froid Bonjour à tous je cherche désespérément une solution à mon problème depuis plus de 4 mois j'espère que quelqu'un pourra m'aider sur le fofo. Problème rencontré : Ma mégane 2 1.5L DCI 86 cv refuse de démarrer à froid, elle démarre uniquement avec du start pilot ou avec des cosses mais à chaud elle démarre toute seule sans problème mais on sent des vibrations du moteur. Voici les défauts ressortis lors du diag : - P0089 - Régulateur de pression du carburant - En dessous du seuil minimum. Une fois que la voiture a démarré le défaut disparait. - P0203 - Injecteur 3 - panne du circuit J'ai changé l'injecteur 3 avec un injecteur de même référence, le problème était toujours présent. - P0530 - Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation. Mais ça n'a rien avoir avec le système d'injection donc j'ai pas tenu compte de ce défaut. Tests éffectués : - la batterie a été changé par une neuve, elle refusait toujours de démarrer à froid - le filtre à gasoil a été changé, elle refusait toujours de démarrer à froid - l'injecteur 3 a été changé, elle refusait toujours de d"marrer à froid - le filtre a été vérifié et pas de limaille de fer dans le filtre Précisions : Je tiens à préciser que le véhicule arrivait à démarrer pendant l'été en insistant 2 ou 3 fois.Le problème à empirer au fur à mesure que les températures baissaient, Mais elle arrivait à démarrer avec du start-pilote ou des cosses de batterie. Aussi, Lorsqu'elle démarre elle fume blanc et la fumée sent le gasoil. Merci d'avance à tous . __________________ Keep smile, life is so good :)

27/12/2016, 18h42	#2
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 34 Messages: 4 985 Thanks: 5 448 Thanked 6 487 Times in 2 410 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut déjà vue dans un autre poste la clim était en cause débrancher la __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

27/12/2016, 23h26	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	De même pour moi le capteur réfrigérant peu consommer le jus d autre capteur comme le dit tony qui ronge les fofo et Olivier qui le dit aussi au dessus.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/12/2016, 00h24	#5
lifestar26 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Lyon Messages: 42 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir tony, Tu peux expliquer un peu plus ce qu'il faut faire après avoir debrancher la clim ? __________________ Keep smile, life is so good :)

28/12/2016, 00h29	#8
lifestar26 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Lyon Messages: 42 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir greg, alors comme tony et olivier l'ont dit je dois verifier le capteur de clim ou le debrancher completement , c'est ça ? __________________ Keep smile, life is so good :)

27/12/2016, 22h24	#3
olivier-morestel Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: FRANCE, morestel Âge: 52 Messages: 147 Thanks: 655 Thanked 67 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	bsr, le capteur de pression de clim est en 5 volts et ce 5v dessert d'autre fonction pour le moteur, a vérifier. Sinon combien a t 'elle de Km ? as tu deja remplacé ou contrôlé les bougies de chauffe ?

28/12/2016, 09h21	#9
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 34 Messages: 4 985 Thanks: 5 448 Thanked 6 487 Times in 2 410 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut juste tu débranches ton capteur pour commencer si sava pas débrancher le.. J'ai bien dit débranche le né le démonte pas .. __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

28/12/2016, 12h32	#10
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 686 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	Hello la vitesse de rotation moteur au démarrage? la pression rail au démarrage ? une fois démarrer idem pression rail ? Bougie de préchauffage alimenté ? Capteur température il dit quoi ? bon courage

28/12/2016, 13h02	#11
l.gentil Débutant Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Ourville en Caux Âge: 54 Messages: 14 Thanks: 14 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, vérifie la compression, j'ai croiser sur type de moteur avec ce KM avec une compression basse

28/12/2016, 15h37	#15
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 271 Thanks: 1 559 Thanked 945 Times in 451 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt a tous soucis de demarreur deja vue dessus c'est a dire le demarreur fonctionne mais force a faire tourner le moteur et du coup certaine fois demarre et d'autre fois non piste a verifier ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

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