voyant d'huile Mercedes 300D!!

elvase · 10-22-2011, 09:36 AM

Bonjour à vous tous camarades

Dans l’espoir de trouver une explication convaincante chez vous mes chers camarades je vous propose mon problème avec une Ancienne MB 300D w124 ,6Cylindres atmosphérique de 1993,

Quand je prends l’autoroute à grande vitesse à savoir la 5eme à 2500/3000tm et après 20/30mnt le voyant d'huile s'allume et si je m'arrête et je laisse le moteur se refroidir pour une 15mnt je redémarre le voyant s'éteint,sachez bien que le niveau d'huile est appoint et la température du moteur est stable l'aiguille de la pression d'huile est au 3maxi.

D'après vous les amis de quoi s'agit-il? est-il dangereux de continuer a rouler comme ça??sachez bien que j'ai fait la vidange y a une vingtaines de jours avec une huile 10/40 Diesel (la Chifa) de Naftal.
vous explication sont les bienvenues
merci d'avance

1712julien · 11-23-2011, 09:36 AM

Le capteur a peut etre un defaut.Sinon refaire la vidange bien utiliser le bon filtre la bonne huile etc

lechifre800 · 11-23-2011, 07:11 PM

Faut faire attention c pas facile les histoire des huiles j'ai eu déjà le même problème sur une 206 1.9D le client avais une tète un peut dure en fin de compte ça été un problème de pompe a l'huile quand elle chauffe elle na plus de pression bref manque de graissage.
Bon courage

robert · 11-23-2011, 09:45 PM

si ta pression est a fond au tableau et que ta lampe d'huile est allumée, soit ta pression est fausse ou ton mano contact défectueux.prend ta pression d'huile avec un mano pour être sur.comme ça
pas de problème.ou circuit différent entre mano et pression

oc tech :cuircuit d'huile

omar36 · 11-27-2011, 07:58 PM

salut tu vérifier sel mon les joint sep dent porte de flirt

elvase · 11-28-2011, 03:13 PM

salut tous le monde
et merci pour vos réponses

Quote:

Originally Posted by 1712julien

Le capteur a peut etre un defaut.Sinon refaire la vidange bien utiliser le bon filtre la bonne huile etc

merci je vais changer le capteur pour l'huile et le filtre normalement tous est bon

Quote:

Originally Posted by lechifre800

Faut faire attention c pas facile les histoire des huiles j'ai eu déjà le même problème sur une 206 1.9D le client avais une tète un peut dure en fin de compte ça été un problème de pompe a l'huile quand elle chauffe elle na plus de pression bref manque de graissage.
Bon courage

ton hypothèse et valable mon amis je vais voir de ce côté là

Quote:

Originally Posted by omar36

salut tu vérifier sel mon les joint sep dent porte de flirt

désolé ami mais j'ai pas bien compris de quel joint s'agit-il?

pour plus de détails
j'ai constaté aujourd'hui que le voyant s'allume après une longue monté sur autoroute et le moteur commence à chauffer.

10-22-2011, 09:36 AM	#1
elvase Membre Non Confirmé Join Date: Jun 2011 Location: Algérie/Béjaia Posts: 8 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 2 Posts Rep Power: 0	voyant d'huile Mercedes 300D!! Bonjour à vous tous camarades Dans l’espoir de trouver une explication convaincante chez vous mes chers camarades je vous propose mon problème avec une Ancienne MB 300D w124 ,6Cylindres atmosphérique de 1993, Quand je prends l’autoroute à grande vitesse à savoir la 5eme à 2500/3000tm et après 20/30mnt le voyant d'huile s'allume et si je m'arrête et je laisse le moteur se refroidir pour une 15mnt je redémarre le voyant s'éteint,sachez bien que le niveau d'huile est appoint et la température du moteur est stable l'aiguille de la pression d'huile est au 3maxi. D'après vous les amis de quoi s'agit-il? est-il dangereux de continuer a rouler comme ça??sachez bien que j'ai fait la vidange y a une vingtaines de jours avec une huile 10/40 Diesel (la Chifa) de Naftal. vous explication sont les bienvenues merci d'avance

11-23-2011, 09:45 PM	#4
robert Membre trés attaché Join Date: Jun 2011 Location: france, saint pierre du chemin venrée Age: 69 Posts: 706 Thanks: 559 Thanked 810 Times in 389 Posts Rep Power: 23	si ta pression est a fond au tableau et que ta lampe d'huile est allumée, soit ta pression est fausse ou ton mano contact défectueux.prend ta pression d'huile avec un mano pour être sur.comme ça pas de problème.ou circuit différent entre mano et pressionoc tech :cuircuit d'huile Last edited by robert; 11-23-2011 at 09:50 PM.

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11-23-2011, 09:36 AM	#2
1712julien Débutant Join Date: Nov 2011 Location: rhone-alpes isère france Posts: 14 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Le capteur a peut etre un defaut.Sinon refaire la vidange bien utiliser le bon filtre la bonne huile etc

11-23-2011, 07:11 PM	#3
lechifre800 Membre attaché Join Date: May 2010 Location: Algeria Annaba Posts: 207 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Rep Power: 16	Faut faire attention c pas facile les histoire des huiles j'ai eu déjà le même problème sur une 206 1.9D le client avais une tète un peut dure en fin de compte ça été un problème de pompe a l'huile quand elle chauffe elle na plus de pression bref manque de graissage. Bon courage

11-27-2011, 07:58 PM	#5
omar36 Débutant T-E Join Date: Dec 2009 Location: Algérie, Maghnia Posts: 55 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 10 Posts Rep Power: 0	salut tu vérifier sel mon les joint sep dent porte de flirt