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amar · 13/01/2012, 06h00

bon jour , il y a souvent un probleme avec deux prise sous le filtre a gazoil, prés du demareur, coupe les fils et conect les directement entre eu, et il y a un clapet qui grip dans la pompe xp ,je ne sai plus si a l entré ou la sorti , met une tige metalique a l interieur du doit sentir un va et vien du clapet.

robert · 14/01/2012, 19h11

salut
le petit clapet est à l’intérieur, du tube d'arrivée sur la pompe
bon courage
je ne pense pas que ce soit le clapet car la voiture ne démarre pas du tout quand le clapet est coincé

Romugx56 · 17/01/2012, 13h01

voilà une solution possible
après avoir contrôlé les débits de retour d'injecteurs ,il est possible que le faisceau moteur soit en court circuit à la masse suite a frottement mécanique au niveau du faisceau d'excitation des injecteurs, problème qui peu arriver plus ou moins fréquemment chez PSA . J'ai déjà vu aussi le faisceau moteur venir frotter contre une transmission et provoquer ce genre de dysfonctionnement .

ilikePSA · 17/01/2012, 13h48

Citation:

Envoyé par ricards99

je pense que c'est le contraire au ralenti trois piston et en accélérant le 3eme est desactivé vu que la vitesse de rotation augmente le debit

bonjour, j'ai lue un doc sur ce moteurs et en réalité le 3eme piston et déactivé au ralentie pour réduire la résistance de la pompe et donc la consommation du moteur, il s'active quand la demande de pression doit être supérieur pleine charge accélération... ;)

visible en lecture paramètre avec le diagbox :)

youcef_trik · 17/01/2012, 17h20

Salam
les injecteurs cause set panne aussi inssi que la pompe basse pression
si la pression et faible bonne chance

breakli · 19/01/2012, 22h02

Il ne repond meme plus, donc soit il a trouvé la solution a son probléme et il ne nous en fait pas profiter, et c'est pas cool, soit on lui a donné la solution, et il dit pas merci... pas cool non plus

allthe77man · 20/01/2012, 00h20

test ta sonde de rampe haute pression

cassim · 20/01/2012, 14h33

sur mon picasso 2lhdi apres un diagnostic qui indiquer calculateur HS changement calculateur la voiture demarré et se coupé tout de suite
verification pompe de gavage puis changement injecteur toujours pareil changement de faisceau moteur,plus aucun probleme aujourd'hui.

mecatronique · 20/01/2012, 17h58

Salut
ta essayé de remplacé ou nettoyer le manau hp

switt · 25/01/2012, 20h00

bonjour à tous,

j'ai eu exactement le même problème que toi sur une xsara2.0 hdi injection bosch, j'ai commencé par changé le régulateur, elle a bien tourner pendant 3 jours et idem.

j'ai donc changé la pompe à injection complète et le filtre à gasoil ( je n'avais pas de limaille non plus).

Donc change ta pompe hp et ce sera réglé.

medalii · 27/01/2012, 20h46

au vu de ce que j ai lu et des symptômes de la panne il est fort probable que ça vienne de la pompe a injection car quand la voiture cale en premier il faut voir l arrive de carburant en premier une nouvelle pompe te coûterait cher il vaut mieux l envoyer chez un diéséliste il te la reparera a moindre cout

rachrbx · 16/03/2012, 20h22

bonsoir avec un très grand retarde problème résolu pompe injection hs merci les amie

losconosciuto · 16/03/2012, 21h08

Citation:

Envoyé par rachrbx

bonsoir avec un très grand retarde problème résolu pompe injection hs merci les amie

Il faut aussi vider et nettoyer le reservoir ,la tuyauterie basse pression,et canges le filtre à carburant ..

newfree · 16/03/2012, 22h04

vérifier ton régulateur

autodiagnos kamal · 16/03/2012, 23h16

change ton régulateur haute pression carburant avec un bon et ton probleme sans doute sera resolu.
bonne chance

14/01/2012, 19h11	#47
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 708 Thanks: 559 Thanked 809 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut le petit clapet est à l’intérieur, du tube d'arrivée sur la pompe bon courage je ne pense pas que ce soit le clapet car la voiture ne démarre pas du tout quand le clapet est coincé Dernière modification par robert ; 14/01/2012 à 19h14.

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13/01/2012, 06h00	#46
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 462 Thanks: 1 265 Thanked 296 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 18	bon jour , il y a souvent un probleme avec deux prise sous le filtre a gazoil, prés du demareur, coupe les fils et conect les directement entre eu, et il y a un clapet qui grip dans la pompe xp ,je ne sai plus si a l entré ou la sorti , met une tige metalique a l interieur du doit sentir un va et vien du clapet.

17/01/2012, 13h01	#48
Romugx56 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France, Groix Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	voilà une solution possible après avoir contrôlé les débits de retour d'injecteurs ,il est possible que le faisceau moteur soit en court circuit à la masse suite a frottement mécanique au niveau du faisceau d'excitation des injecteurs, problème qui peu arriver plus ou moins fréquemment chez PSA . J'ai déjà vu aussi le faisceau moteur venir frotter contre une transmission et provoquer ce genre de dysfonctionnement .

17/01/2012, 17h20	#50
youcef_trik Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie,Saida Messages: 407 Thanks: 2 242 Thanked 161 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salam les injecteurs cause set panne aussi inssi que la pompe basse pression si la pression et faible bonne chance

19/01/2012, 22h02	#51
breakli Membre attaché Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, Avignon Âge: 42 Messages: 395 Thanks: 171 Thanked 95 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 16	Il ne repond meme plus, donc soit il a trouvé la solution a son probléme et il ne nous en fait pas profiter, et c'est pas cool, soit on lui a donné la solution, et il dit pas merci... pas cool non plus

20/01/2012, 00h20	#52
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	test ta sonde de rampe haute pression

20/01/2012, 14h33	#53
cassim Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france paris Messages: 30 Thanks: 23 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	sur mon picasso 2lhdi apres un diagnostic qui indiquer calculateur HS changement calculateur la voiture demarré et se coupé tout de suite verification pompe de gavage puis changement injecteur toujours pareil changement de faisceau moteur,plus aucun probleme aujourd'hui.

20/01/2012, 17h58	#54
mecatronique Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Algérie, Remchi Messages: 116 Thanks: 110 Thanked 69 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut ta essayé de remplacé ou nettoyer le manau hp

25/01/2012, 20h00	#55
switt Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 88 Thanks: 16 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour à tous, j'ai eu exactement le même problème que toi sur une xsara2.0 hdi injection bosch, j'ai commencé par changé le régulateur, elle a bien tourner pendant 3 jours et idem. j'ai donc changé la pompe à injection complète et le filtre à gasoil ( je n'avais pas de limaille non plus). Donc change ta pompe hp et ce sera réglé.

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medalii Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: toulon Âge: 40 Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	au vu de ce que j ai lu et des symptômes de la panne il est fort probable que ça vienne de la pompe a injection car quand la voiture cale en premier il faut voir l arrive de carburant en premier une nouvelle pompe te coûterait cher il vaut mieux l envoyer chez un diéséliste il te la reparera a moindre cout

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rachrbx Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: lille Messages: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir avec un très grand retarde problème résolu pompe injection hs merci les amie

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newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	vérifier ton régulateur

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autodiagnos kamal Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Fes Maroc Messages: 168 Thanks: 61 Thanked 36 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 15	change ton régulateur haute pression carburant avec un bon et ton probleme sans doute sera resolu. bonne chance