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**DrDG** · 03/10/2019, 10h58

hello les amis ,

voici mon probléme sur une C3 1.4 Hdi injection Delphi

symptomes : claquement moteur au ralenti

code defaut : P0089 et P0002

piéces tester avec d'autre d'occasion : Régulateur de pression de rail - injecteurs - capteur pression de rail

le claquement viens d'un pression de rail trop forte au ralenti

les valeurs paramétre sont : valeur mesuré - entre 1150 bar et 1200 bar
: valeur de consigne 225 bar

c'est surtout au ralenti que le probléme ce passe si j'accélère un peu tout reviens dans l'ordre mais quelques minutes plus tard au ralenti le claquement reviens

si vous avez une idée !?

Thank's

sadna · 03/10/2019, 11h20

Citation:

Envoyé par DrDG

hello les amis ,

voici mon probléme sur une C3 1.4 Hdi injection Delphi

symptomes : claquement moteur au ralenti

code defaut : P0089 et P0002

piéces tester avec d'autre d'occasion : Régulateur de pression de rail - injecteurs - capteur pression de rail

le claquement viens d'un pression de rail trop forte au ralenti

les valeurs paramétre sont : valeur mesuré - entre 1150 bar et 1200 bar
: valeur de consigne 225 bar

c'est surtout au ralenti que le probléme ce passe si j'accélère un peu tout reviens dans l'ordre mais quelques minutes plus tard au ralenti le claquement reviens

si vous avez une idée !?

Thank's

Salut,

faut commencer par remplacer le regulateur de pression de la pompe hp.

@+

**DrDG** · 03/10/2019, 11h48

j'en ai déja essayé 3

vv58 · 03/10/2019, 11h58

salut un petit controle visuel du faisceau et bien sur si aucune panne elec genre cc sur actuateur mais je pense que tu es bon pour un calculateur ça m ai deja arivé sur un kango inj delphi meme symptome meme def j avais tout essayé et bien j ai fini par ecu qui a resolu le prob meme repro donnait rien sino si tu veux etre sur a 100% oscilloscope et comparaison avec une qui fonctionne sur la commande actuateur

sadna · 03/10/2019, 12h02

Citation:

Envoyé par DrDG

j'en ai déja essayé 3

Salut,

ce serait bien de completer ton post en indiquant TOUT ce que tu as deja essayé,

comme ca t'aura plus de reponse precise.

@+

**DrDG** · 03/10/2019, 12h05

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

ce serait bien de completer ton post en indiquant TOUT ce que tu as deja essayé,

comme ca t'aura plus de reponse precise.

@+

tout est déja écrit dans mon premier post : piéces tester avec d'autre d'ocassion

vv58 · 03/10/2019, 12h07

salut il ya un truc qui faut pas negliger c est faisceau du capteur p° il faut que tu es une p° coherente par exemple moteur arreté depuis plusieurs sec proche de zero bars et la tu peux considerer que c est bon bonne journée

**DrDG** · 03/10/2019, 12h09

aux valeurs la pression chute direct a 0 quand j'éteins le moteur

j'y pense de plus en plus au calculateur moteur

nappi · 03/10/2019, 12h27

bonjour tt le monde regarde si il nia pas obstruction sur le retour gazoil sur pompe hp

**akasa67** · 03/10/2019, 20h00

Fais gaffe la limaille jai fais 2 c3 demarrai mal claquait et limaille injecteur pompe le totale je doit avoir quelque part encore des capture du diag voir cz que javais en default..

Nico76 · 03/10/2019, 22h54

Salut,

Le régulateur est bien sur la pompe HP là dessus ? Capteur de pression sur la rampe et juste une soupape de décharge en bout de rampe ?

Injection Delphi, est ce que tu as fait l'apprentissage du régulateur de pression avec Diagbox suite à son échange ?

**RALPH** · 04/10/2019, 06h50

tu a changer le regulateur de debit?

**DrDG** · 04/10/2019, 15h09

voici des news ...

la panne proviens bien d'un probléme de retour de gazoil car j'arrive a reproduire la panne quand le moteur tourne rond
si je bouche avec mon doigt la sortie retour sur la pompe

ça ressemble bien a un probléme de régulateur pourtant j'en est essayer plusieurs et c'est pareil
je n'est pas de limaille visible dans le gazoil je vais essayer de changer la pompe

losconosciuto · 04/10/2019, 17h11

Citation:

Envoyé par DrDG

hello les amis ,

voici mon probléme sur une C3 1.4 Hdi injection Delphi

symptomes : claquement moteur au ralenti

code defaut : P0089 et P0002

piéces tester avec d'autre d'occasion : Régulateur de pression de rail - injecteurs - capteur pression de rail

le claquement viens d'un pression de rail trop forte au ralenti

les valeurs paramétre sont : valeur mesuré - entre 1150 bar et 1200 bar
: valeur de consigne 225 bar

c'est surtout au ralenti que le probléme ce passe si j'accélère un peu tout reviens dans l'ordre mais quelques minutes plus tard au ralenti le claquement reviens

si vous avez une idée !?

Thank's

La pompe HP. ça m'a arrivé sur 1.6 hdi (bosch) . problème de pompe HP

guyguy307 · 04/10/2019, 19h12

Salut si tu déconnecté tout les retours sa change quelque chose ?

03/10/2019, 10h58	#1
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	C3 Hdi Pression de rail 1150bar au ralenti ! hello les amis , voici mon probléme sur une C3 1.4 Hdi injection Delphi symptomes : claquement moteur au ralenti code defaut : P0089 et P0002 piéces tester avec d'autre d'occasion : Régulateur de pression de rail - injecteurs - capteur pression de rail le claquement viens d'un pression de rail trop forte au ralenti les valeurs paramétre sont : valeur mesuré - entre 1150 bar et 1200 bar : valeur de consigne 225 bar c'est surtout au ralenti que le probléme ce passe si j'accélère un peu tout reviens dans l'ordre mais quelques minutes plus tard au ralenti le claquement reviens si vous avez une idée !? Thank's

03/10/2019, 20h00	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 190 Thanked 18 078 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Fais gaffe la limaille jai fais 2 c3 demarrai mal claquait et limaille injecteur pompe le totale je doit avoir quelque part encore des capture du diag voir cz que javais en default.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/10/2019, 19h12	#15
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 148 Thanks: 4 239 Thanked 2 653 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut si tu déconnecté tout les retours sa change quelque chose ? __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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03/10/2019, 11h48	#3
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	j'en ai déja essayé 3

03/10/2019, 11h58	#4
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut un petit controle visuel du faisceau et bien sur si aucune panne elec genre cc sur actuateur mais je pense que tu es bon pour un calculateur ça m ai deja arivé sur un kango inj delphi meme symptome meme def j avais tout essayé et bien j ai fini par ecu qui a resolu le prob meme repro donnait rien sino si tu veux etre sur a 100% oscilloscope et comparaison avec une qui fonctionne sur la commande actuateur

03/10/2019, 12h07	#7
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut il ya un truc qui faut pas negliger c est faisceau du capteur p° il faut que tu es une p° coherente par exemple moteur arreté depuis plusieurs sec proche de zero bars et la tu peux considerer que c est bon bonne journée

03/10/2019, 12h09	#8
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	aux valeurs la pression chute direct a 0 quand j'éteins le moteur j'y pense de plus en plus au calculateur moteur

03/10/2019, 12h27	#9
nappi Débutant Date d'inscription: juin 2019 Localisation: algerie constantine Âge: 53 Messages: 14 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour tt le monde regarde si il nia pas obstruction sur le retour gazoil sur pompe hp

03/10/2019, 22h54	#11
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Le régulateur est bien sur la pompe HP là dessus ? Capteur de pression sur la rampe et juste une soupape de décharge en bout de rampe ? Injection Delphi, est ce que tu as fait l'apprentissage du régulateur de pression avec Diagbox suite à son échange ?

04/10/2019, 06h50	#12
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	tu a changer le regulateur de debit?

04/10/2019, 15h09	#13
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	voici des news ... la panne proviens bien d'un probléme de retour de gazoil car j'arrive a reproduire la panne quand le moteur tourne rond si je bouche avec mon doigt la sortie retour sur la pompe ça ressemble bien a un probléme de régulateur pourtant j'en est essayer plusieurs et c'est pareil je n'est pas de limaille visible dans le gazoil je vais essayer de changer la pompe