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Jeancat · 06/02/2021, 15h16

Bonjour à tous,
J'ai acheté une 807 2l HDI de 2002 tout juste roulante pour la remettre en état.
Pour l'instant elle ne démarre qu'en poussant, mon fils vient la semaine prochaine avec un PP 2000 pour voir ça.
Elle est clean tant extérieur qu'intérieur et je pense avoir une bonne voiture une fois remise en état.
Pour l'instant je fais la mécanique " classique", freins, rotules et quelques bricoles.
Je pense purger les circuits de refroidissement ( le liquide ressemble à de la boue, c'est juste de l'eau) et de freins, ( la aussi la couleur du liquide est étrange ).
Avez vous des conseils à me donner sur ces purges ou sur tout autre chose, c'est une voiture que je ne connais pas.

Maza · 06/02/2021, 15h29

Citation:

Envoyé par Jeancat

Bonjour à tous,

J'ai acheté une 807 2l HDI de 2002 tout juste roulante pour la remettre en état.

Pour l'instant elle ne démarre qu'en poussant, mon fils vient la semaine prochaine avec un PP 2000 pour voir ça.

Elle est clean tant extérieur qu'intérieur et je pense avoir une bonne voiture une fois remise en état.

Pour l'instant je fais la mécanique " classique", freins, rotules et quelques bricoles.

Je pense purger les circuits de refroidissement ( le liquide ressemble à de la boue, c'est juste de l'eau) et de freins, ( la aussi la couleur du liquide est étrange ).

Avez vous des conseils à me donner sur ces purges ou sur tout autre chose, c'est une voiture que je ne connais pas.

Soit sur de bien purgé le circuit de refroidissement et que le ventilo ce declanche a la bonne temperature . Pour le problème de demarrage, c est le démarreur ou son circuit de commande vue que sa demarre en poussant , bon courage .

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Jeancat · 06/02/2021, 16h08

Merci de ta réponse Maza, pour le démarreur, il tourne, il tourne plutôt bien même.
Pour la purge du circuit de refroidissement, je sais qu'il existe des produits pour nettoyer le circuit, pensez vous que c'est efficace?

Jeancat · 27/02/2021, 17h35

J'ai passé au PP 2000, voila ce que j'ai qui me semble un problème

Jeancat · 27/02/2021, 17h37

La par contre je sais pas si les valeurs sont correctes.

gary89 · 27/02/2021, 18h03

Bonjour pas de controle de dtc? Tu parle de l'injecteur N°2 ?

Jeancat · 27/02/2021, 18h48

Oui, je pense que l'injecteur 2 est mal. DCT, c'est quoi ?

fkminos · 27/02/2021, 19h15

Citation:

Envoyé par Jeancat

Oui, je pense que l'injecteur 2 est mal. DCT, c'est quoi ?

Bonsoir,
et bien les codes défauts. Si 'tas passé la PP, y'a t-il des défauts qui remontent.

Cordialement

systeme.d · 27/02/2021, 19h17

bonjour
pour la valeur de l 'injecteur 2
les injecteurs 1 et 2 corrigent l'un par rapport a l'autre
l'ijecteur 3 et 4 aussi
la valeur maxi entre deux injecteurs est de 5 ( exemple -1 et +5 cela fait six de difference)
tu peu avoir un voir deux injecteurs , l'ideal est de faire un controle de fuite injecteurs et eventuellement d'inverser les injecteurs pour le diag

Jeancat · 27/02/2021, 19h24

Oui , pas mal de défauts, mais une fois effacés il ne m'est resté que défaut ABS/ ESP. En cherchant dans les paramètres, il y aurait un défaut de capteur d'angle.
Et ensuite défaut de chauffage additionnel, rien qui empêche de démarrer.

yann3 · 27/02/2021, 19h44

sur edc15c2 il faut que tout t'est injecteur au ralentit soit entre -1 et +1 au dela ils ne sont pas bon,tu peut les nettoyer avec 1 litre de pretrole a chauffage et 20cl d'essence dans 1/2 plein de reservoir,tu auras surement du mieux apres 50 kms
ton egr n'est pas bonne elle est vu au ralentit a 95% ouvert=grande ouverte
elle devrait etre a 5% donc totalement fermé
c'est pour cela que ton debimetre voit 371 au lieux de 500 mg/c

Jeancat · 27/02/2021, 19h48

Merci à tous de vous intéresser à mon cas.
Pour l'instant mon soucis est de démonter l'injecteur 2, j'attends les outils.

Jeancat · 27/02/2021, 20h05

et à 2500 tr/mn

zenata · 27/02/2021, 20h52

salut

nettoyage circuit admission /egr (démontage complet )
permutes les injecteurs 2 a la place du 4 et vis versa
codage injecteur , adaptation egr
et refais un diag et post

---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h44 ----------

-Bardahlbardahl.fr › fr-fr › automobile › additifs › moteur-diesel
Nettoyant injecteurs Diesel. ref. 11551
-STP Nettoyant Radiateur

Jeancat · 27/02/2021, 22h17

Citation:

Envoyé par zenata

salut

nettoyage circuit admission /egr (démontage complet )
permutes les injecteurs 2 a la place du 4 et vis versa
codage injecteur , adaptation egr
et refais un diag et post

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Nettoyant injecteurs Diesel. ref. 11551
-STP Nettoyant Radiateur

OK, dés que j'ai l'outil pour démonter les injecteurs.
Merci pour ton aide.

06/02/2021, 15h16	#1
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 63 Messages: 198 Thanks: 242 Thanked 44 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 5	Réparation 807 Bonjour à tous, J'ai acheté une 807 2l HDI de 2002 tout juste roulante pour la remettre en état. Pour l'instant elle ne démarre qu'en poussant, mon fils vient la semaine prochaine avec un PP 2000 pour voir ça. Elle est clean tant extérieur qu'intérieur et je pense avoir une bonne voiture une fois remise en état. Pour l'instant je fais la mécanique " classique", freins, rotules et quelques bricoles. Je pense purger les circuits de refroidissement ( le liquide ressemble à de la boue, c'est juste de l'eau) et de freins, ( la aussi la couleur du liquide est étrange ). Avez vous des conseils à me donner sur ces purges ou sur tout autre chose, c'est une voiture que je ne connais pas.

27/02/2021, 19h17	#9
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 360 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour pour la valeur de l 'injecteur 2 les injecteurs 1 et 2 corrigent l'un par rapport a l'autre l'ijecteur 3 et 4 aussi la valeur maxi entre deux injecteurs est de 5 ( exemple -1 et +5 cela fait six de difference) tu peu avoir un voir deux injecteurs , l'ideal est de faire un controle de fuite injecteurs et eventuellement d'inverser les injecteurs pour le diag __________________ on apprend tous les jours

27/02/2021, 19h44	#11
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 907 Thanks: 2 482 Thanked 5 744 Times in 3 234 Posts Pouvoir de réputation: 70	sur edc15c2 il faut que tout t'est injecteur au ralentit soit entre -1 et +1 au dela ils ne sont pas bon,tu peut les nettoyer avec 1 litre de pretrole a chauffage et 20cl d'essence dans 1/2 plein de reservoir,tu auras surement du mieux apres 50 kms ton egr n'est pas bonne elle est vu au ralentit a 95% ouvert=grande ouverte elle devrait etre a 5% donc totalement fermé c'est pour cela que ton debimetre voit 371 au lieux de 500 mg/c __________________ http://www.armoreprog.fr

27/02/2021, 20h52	#14
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut nettoyage circuit admission /egr (démontage complet ) permutes les injecteurs 2 a la place du 4 et vis versa codage injecteur , adaptation egr et refais un diag et post ---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h44 ---------- -Bardahlbardahl.fr › fr-fr › automobile › additifs › moteur-diesel Nettoyant injecteurs Diesel. ref. 11551 -STP Nettoyant Radiateur __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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06/02/2021, 16h08	#3
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 63 Messages: 198 Thanks: 242 Thanked 44 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 5	Merci de ta réponse Maza, pour le démarreur, il tourne, il tourne plutôt bien même. Pour la purge du circuit de refroidissement, je sais qu'il existe des produits pour nettoyer le circuit, pensez vous que c'est efficace?

27/02/2021, 18h03	#6
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 711 Thanks: 1 415 Thanked 2 090 Times in 1 196 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour pas de controle de dtc? Tu parle de l'injecteur N°2 ?

27/02/2021, 18h48	#7
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 63 Messages: 198 Thanks: 242 Thanked 44 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 5	Oui, je pense que l'injecteur 2 est mal. DCT, c'est quoi ?

27/02/2021, 19h24	#10
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 63 Messages: 198 Thanks: 242 Thanked 44 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 5	Oui , pas mal de défauts, mais une fois effacés il ne m'est resté que défaut ABS/ ESP. En cherchant dans les paramètres, il y aurait un défaut de capteur d'angle. Et ensuite défaut de chauffage additionnel, rien qui empêche de démarrer.

27/02/2021, 19h48	#12
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 63 Messages: 198 Thanks: 242 Thanked 44 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 5	Merci à tous de vous intéresser à mon cas. Pour l'instant mon soucis est de démonter l'injecteur 2, j'attends les outils.