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06-17-2021, 10:15 AM
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#1 |
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Membre attaché
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Probleme puissance g6 r ea113
Salut à tous,
Je bute, voir même nous butons sur un problème de puissance sur une golf 6 r quand on accélère d'un coup sec entre 4000 et 5500trs elle ne tire pas correctement alors que si l'on accélère progressivement elle tire bien. Problème de richesse car le short trim monte a 25 lorsqu'elle manque de puissance. Nous avons "tout" remplacé : Pompe basse pression (essayer aussi alimenter directement sans passer par le module et contrôle débit) Pompe hp Injecteurs Valve régulation pression rampe Filtre à essence Débitmètre N75 Dump valve Valve pcv neuve qui c est mis à deconner rapidement donc suppression On a contrôlé la wasgate, les catalyseurs, turbo, volet admission et papillon a accélérateur RAS La seule chose qui reste à tester est le calculateur moteur car je pense avoir fait le tour... On a aussi essayé plusieurs cartos en plus de celle original toujours pareil Si quelqu'un a déjà été confronter a ca et à trouver le problème se serais top! Merci d avance pour vos lumières |
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06-17-2021, 10:47 AM
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#2 |
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Fidèle à T-E
 
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Salut l’ami as tu des dtc qui remontent ??
Pour ce genre de panne faut mettre un screen recorder avec les mesures en reels et tu cherches a « creer » le probleme A ce moment tu controle toutes tes datas et tu cherche l’erreur.. perso c’est comme sa que je fais Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre" |
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06-17-2021, 02:19 PM
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#3 |
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TE-MANIA
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SLT
2,0 L TSI R 272 ch CDLA: c’est la version 270cv et 350nm : Golf 6R golf 6 r tfsi ea113 cdla Perte de puissance et bruit d’aspiration.. Le problème réside plus souvent dans la vanne de dérivation N249 ou Dump Valve. L’installation d’une version corrigée de la dump valve, à piston, celle de l’Audi TTS permet de corriger ce problème Dump Valve 06H145710D à Piston Pierburg 7.01830.13.0 Valve d'air de circulation, compresseur Coupures à haut régime, voiture n’accélère pas à haut régime. Ce problème sera résolu en remplaçant le poussoir de la pompe à carburant haute pression. REF ETKA Cam Follower : 06D-109-309-C Febi-Bilstein 37162 Pilon, Pompe à haute pression ---------- Post added at 12h19 ---------- Previous post was at 12h16 ---------- Combien de km , le moteur ????
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
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06-17-2021, 11:27 PM
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#4 |
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TE-MANIA
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Febi Bilstein 46518 Soupape dégazage pour Carter !!!!!!!!!!!
https://www.amazon.fr/dp/B016QNYVAO?...ogi&th=1&psc=1 lorsque vous remplacer votre PCV Valve, vous devez toujours prendre soin de remplacer le joint avec celle ci
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