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phil1 · 08/08/2021, 21h33

Citation:

Envoyé par yahiadiag

salut
essayé de démonté les injecteurs et bouchon vas un bout moment faire démarre le moteur regard c'est il y'a pas de vapeur avant démontage d’une culasse

slt yahia
la ca va etre pas possible le moteur es deja demonter je suis plus dans l expertise pour comprendre ce qui va pas l ami ..pas de mise en route possible ..ds 8 jours je vais deja voir pour l egr d apres jock ..ca peut etre une bonne piste ..

zav_ze_best · 09/08/2021, 07h27

Salut Phil,

Tu as changé seulement le bloc ou le refroidisseur egr aussi ? Car si tu ne l'a pas changé, ça ne venait pas de lui mais bien du moteur du coup !

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phil1 · 09/08/2021, 17h45

Citation:

Envoyé par zav_ze_best

Salut Phil,

Tu as changé seulement le bloc ou le refroidisseur egr aussi ? Car si tu ne l'a pas changé, ça ne venait pas de lui mais bien du moteur du coup !

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Slt zav non pr depaner mon client je lui ai mis un moteur complet 30000 kms donc pr lui c bon mais ca m ennuie de jeter le vieux moteur ..il a que 135000 et tourne comme une horlorge ..a part cette consomation d eau . Pr le moment j ai encore rien changer dessus ..juste verif boitier eau et pompe a eau ..mais ras..

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

phil1 · 22/08/2021, 19h50

slt les gars
bon quelques nouvelle demontage egr sur ce moteur deposer depuis 4 mois comme je me doutais pas de trace d eau normal apres 4 mois
du coup j ai trouver ca sur le net

https://www.ebay.fr/itm/Refroidisseu...-/324172164643

je poste aussi les photos des vieilles pieces..apres jme tate si je deculasse ou pas ..je rapel conso liquide ref 1/2l pour 100 kms

Jock66 · 22/08/2021, 21h24

Salut phil,

Effectivement il a l’air saint.

Après si deposer depuis un moment possible que ça ait séché !

J’essayerais quand même un autre, éviter peut-être une depose culasse pour rien, et si ça continue tu auras pas le choix.

Controle culasse et block !

Car il y a eu quelques soucis de block aussi là dessus.

Bon courage

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phil1 · 22/08/2021, 21h26

Slt jock ca marche je l ouvre et je donne des news...

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

phil1 · 22/08/2021, 22h15

au moins j en aurai le coeur net
1 joint 1 jeu de vis c est pas la ruine..
parce ce que si je remonte vanne egr neuve pompe a eau etc et que je repose le moteur alors qu il bouffe tj de l eau ...je te dit pas le taf pr rien
donc depose culasse epreuve et examen du bloc...

Jock66 · 23/08/2021, 11h51

Salut

Effectivement si tu dois faire la distribution ect c’est deja moitié de travail quasiment !

Par contre fait faire une épreuve culasse, des fois que ! Et pour éviter des surprises si fendue par exemple dans un conduit interne.

Controle planéité du block, et éventuel fissure !

Bon courage !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

phil1 · 23/08/2021, 12h28

slt les gars
bon on attaque ..

Jock66 · 23/08/2021, 12h50

Salut

Effectivement elle est pas loins d’être démonté !

Je croyais pas que le moteur était comme ça !

C’est sur qu’a ce point la, autant y mettre 1 joint, des vis neuve distribution pompe a eau et ça repart !

Bon courage !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

phil1 · 23/08/2021, 13h02

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Effectivement elle est pas loins d’être démonté !

Je croyais pas que le moteur était comme ça !

C’est sur qu’a ce point la, autant y mettre 1 joint, des vis neuve distribution pompe a eau et ça repart !

Bon courage !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

non jock comme j ai dit c est le vieux moteur du client que j ai recuperer et que je veut sauver..apres c est de ma faute je l ai stocker trop longtemps j aurai du checker le radiateur egr aussitot ..bref paye ton joint de culasse..lol

Jock66 · 23/08/2021, 18h09

C’est qu’en ce moment les journées sont longues !

Il faut avoir le temps pour les gros chantiers, jamais évident pendant ses périodes !

L’atelier fonctionne a flux tendu pour nous !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Binbin · 23/08/2021, 19h18

Bonjour,

Franchement, j'aurais fait une épreuve EGR maison avant de déposer la culasse. 2 plaques pour boucher le refroidisseur avec une valve pour la monter en P°, tout ça plongé dans de l'eau à 75 ° un bon moment, ça peut être révélateur.

phil1 · 23/08/2021, 19h33

slt binbin

oui tres bonne idee jvai tenter ca ...avec un peu de bol on sais jamais

---------- Post added at 20h33 ---------- Previous post was at 20h29 ----------

vu le bloc egr il faut que je trouve la combine pour envoyer de la pression d air ds le circuit d eau avant de le mettre ds l eau ...durit +valve a pneus

phil1 · 23/08/2021, 20h02

https://www.onderdelenlijn.nl/auto-o...eelid/9215500/

c est la meme..ca va etre chiant a tester..lol

22/08/2021, 21h26	#21
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 968 Thanked 8 459 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	Slt jock ca marche je l ouvre et je donne des news... Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

22/08/2021, 22h15	#22
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 968 Thanked 8 459 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	au moins j en aurai le coeur net 1 joint 1 jeu de vis c est pas la ruine.. parce ce que si je remonte vanne egr neuve pompe a eau etc et que je repose le moteur alors qu il bouffe tj de l eau ...je te dit pas le taf pr rien donc depose culasse epreuve et examen du bloc... __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

23/08/2021, 19h18	#28
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Franchement, j'aurais fait une épreuve EGR maison avant de déposer la culasse. 2 plaques pour boucher le refroidisseur avec une valve pour la monter en P°, tout ça plongé dans de l'eau à 75 ° un bon moment, ça peut être révélateur. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

23/08/2021, 19h33	#29
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 968 Thanked 8 459 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt binbin oui tres bonne idee jvai tenter ca ...avec un peu de bol on sais jamais ---------- Post added at 20h33 ---------- Previous post was at 20h29 ---------- vu le bloc egr il faut que je trouve la combine pour envoyer de la pression d air ds le circuit d eau avant de le mettre ds l eau ...durit +valve a pneus __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

23/08/2021, 20h02	#30
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 968 Thanked 8 459 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	https://www.onderdelenlijn.nl/auto-o...eelid/9215500/ c est la meme..ca va etre chiant a tester..lol __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

09/08/2021, 07h27	#17
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 36 Messages: 963 Thanks: 1 752 Thanked 1 004 Times in 570 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut Phil, Tu as changé seulement le bloc ou le refroidisseur egr aussi ? Car si tu ne l'a pas changé, ça ne venait pas de lui mais bien du moteur du coup ! Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

22/08/2021, 21h24	#20
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 586 Thanks: 1 989 Thanked 4 955 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut phil, Effectivement il a l’air saint. Après si deposer depuis un moment possible que ça ait séché ! J’essayerais quand même un autre, éviter peut-être une depose culasse pour rien, et si ça continue tu auras pas le choix. Controle culasse et block ! Car il y a eu quelques soucis de block aussi là dessus. Bon courage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

23/08/2021, 11h51	#23
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 586 Thanks: 1 989 Thanked 4 955 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Effectivement si tu dois faire la distribution ect c’est deja moitié de travail quasiment ! Par contre fait faire une épreuve culasse, des fois que ! Et pour éviter des surprises si fendue par exemple dans un conduit interne. Controle planéité du block, et éventuel fissure ! Bon courage ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

23/08/2021, 12h50	#25
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 586 Thanks: 1 989 Thanked 4 955 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Effectivement elle est pas loins d’être démonté ! Je croyais pas que le moteur était comme ça ! C’est sur qu’a ce point la, autant y mettre 1 joint, des vis neuve distribution pompe a eau et ça repart ! Bon courage ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

23/08/2021, 18h09	#27
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 586 Thanks: 1 989 Thanked 4 955 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 58	C’est qu’en ce moment les journées sont longues ! Il faut avoir le temps pour les gros chantiers, jamais évident pendant ses périodes ! L’atelier fonctionne a flux tendu pour nous ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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