Probleme suralimentation w210 (résolu)

thierry du58 · 03-17-2016, 01:39 PM

Bonjour,
Est ce que quelqu'un connait la pression max de turbo d'une e270 cdi w210?
C'est pour pouvoir regler la butee de la geometrie variable.

Merci

thierry du58 · 03-17-2016, 08:12 PM

bonjour

au delphi j ai 97kpa au ralenti et en static avec des acceleration je monte a 210 kpa

est ce normal ?

**jphp** · 03-17-2016, 08:14 PM

Quote:

Originally Posted by thierry du58

bonjour

au delphi j ai 97kpa au ralenti et en static avec des acceleration je monte a 210 kpa

est ce normal ?

salut, cà me semble correct 0.970 bar, a 2.10 bar
@

thierry du58 · 03-17-2016, 08:20 PM

2.10 se n est pas trop le turbo fait un bruit de dump valve au lever de pied

**jphp** · 03-17-2016, 08:25 PM

peut-etre , pourquoi le réglage aurai changé ?

Breizhelec · 03-17-2016, 08:26 PM

comme jp , c'est normal , 2.1 bars comprend la préssion atmophérique évidement

donc le turbo ne pousse qu'a 1 bars

thierry du58 · 03-17-2016, 08:28 PM

voiture importe et des coupures moteur le turbo qui fait du bruit plein de soucis

en cherchant l ecrou de la vis de butee max a ete touche mais de combien de tour?

**jphp** · 03-17-2016, 08:30 PM

c quelle modele exactement ?

thierry du58 · 03-17-2016, 08:35 PM

e 270 cdi 170 cv

Breizhelec · 03-17-2016, 08:38 PM

tu a fait ton teste à l'arret , tu doit le faire en roulant , accélération en 3 et 4 eme et regarde à combien tu monte en préssion

thierry du58 · 03-17-2016, 08:39 PM

ok et je devrais avoir combien?

**jphp** · 03-17-2016, 08:43 PM

un 5 cylindres en plus !, ils n'auraient pas aussi vider le catalytique ?

thierry du58 · 03-17-2016, 08:47 PM

non je l ais deposer et ils sont toujour la

le turbo n a pas beacoup de jeu mais des que l on leve le pied on dirait les ford sierra en rally a la belle epoque

thierry du58 · 03-18-2016, 12:48 PM

bonjour

est que sur se type de voiture l EGR off peu etre fait uniquement en bouchant le tuyau d alim ou il faut passer par la carto

tizef · 03-18-2016, 08:00 PM

en général ,si il n'y a qu'un tuyau en dépression pour commander ton egr , tu peux le boucher! c'est quand il y a un capteur de position pour la recopie que cela pose problème

03-17-2016, 01:39 PM	#1
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	Probleme suralimentation w210 (résolu) Bonjour, Est ce que quelqu'un connait la pression max de turbo d'une e270 cdi w210? C'est pour pouvoir regler la butee de la geometrie variable. Merci __________________ un thanks sa peu aider Last edited by jphp; 03-27-2016 at 07:53 PM.

03-17-2016, 08:12 PM	#2
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	bonjour au delphi j ai 97kpa au ralenti et en static avec des acceleration je monte a 210 kpa est ce normal ? __________________ un thanks sa peu aider

03-17-2016, 08:20 PM	#4
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	2.10 se n est pas trop le turbo fait un bruit de dump valve au lever de pied __________________ un thanks sa peu aider

03-17-2016, 08:26 PM	#6
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,966 Thanks: 1,513 Thanked 3,028 Times in 1,352 Posts Rep Power: 55	comme jp , c'est normal , 2.1 bars comprend la préssion atmophérique évidement donc le turbo ne pousse qu'a 1 bars __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

03-17-2016, 08:28 PM	#7
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	voiture importe et des coupures moteur le turbo qui fait du bruit plein de soucis en cherchant l ecrou de la vis de butee max a ete touche mais de combien de tour? __________________ un thanks sa peu aider

03-17-2016, 08:25 PM	#5
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	peut-etre , pourquoi le réglage aurai changé ?

03-17-2016, 08:30 PM	#8
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	c quelle modele exactement ?

03-17-2016, 08:35 PM	#9
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	e 270 cdi 170 cv __________________ un thanks sa peu aider

03-17-2016, 08:38 PM	#10
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,966 Thanks: 1,513 Thanked 3,028 Times in 1,352 Posts Rep Power: 55	tu a fait ton teste à l'arret , tu doit le faire en roulant , accélération en 3 et 4 eme et regarde à combien tu monte en préssion __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

03-17-2016, 08:39 PM	#11
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	ok et je devrais avoir combien? __________________ un thanks sa peu aider

03-17-2016, 08:43 PM	#12
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	un 5 cylindres en plus !, ils n'auraient pas aussi vider le catalytique ?

03-17-2016, 08:47 PM	#13
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	non je l ais deposer et ils sont toujour la le turbo n a pas beacoup de jeu mais des que l on leve le pied on dirait les ford sierra en rally a la belle epoque __________________ un thanks sa peu aider

03-18-2016, 12:48 PM	#14
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	bonjour est que sur se type de voiture l EGR off peu etre fait uniquement en bouchant le tuyau d alim ou il faut passer par la carto __________________ un thanks sa peu aider

03-18-2016, 08:00 PM	#15
tizef Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: brest(29200) Posts: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Rep Power: 19	en général ,si il n'y a qu'un tuyau en dépression pour commander ton egr , tu peux le boucher! c'est quand il y a un capteur de position pour la recopie que cela pose problème

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Probleme pression suralimentation non atteinte (resolu)	doud77	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	105	12-01-2015 08:25 AM
schema electrovanne pression suralimentation audi ake	nas33	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	11	08-18-2015 02:57 PM
Problème suralimentation Megane 1.5 105cv résolu	Mac-Gyver	Mécanique générale	14	08-18-2014 10:21 PM
pression suralimentation clio 1.5dci 65cv	didodaka	Renault, Dacia, Nissan	3	03-17-2014 08:37 PM