Probleme suralimentation w210 (résolu) - Page 2

thierry du58 · 18/03/2016, 20h04

ok pas de risque de defaut par rapport au debimetre

**jphp** · 18/03/2016, 20h24

Citation:

Envoyé par thierry du58

ok pas de risque de defaut par rapport au debimetre

salut ca tu peux pas le savoir avant, débranche le tube bouche et va faire un tour, !
mais je vois pas le rapport avec le turbal qui bruite a la deceleration

bon week-end

thierry du58 · 18/03/2016, 20h28

bonjour jphp

le turbal cet une chose mais vue quelle a des coupures moteur de temps en temps
en plus a midi je pensais quelle etait encore fonctionnelle mais elle est nikel sans calamine j ai creuse un peu et le tube en inox qui l alimente en gaz echp est boucher donc je cherche

**jphp** · 18/03/2016, 20h31

le cata ne serai pas bouché aussi !?

**jphp** · 18/03/2016, 20h32

et la commande des volets ? tu as regardé ?

thierry du58 · 18/03/2016, 20h37

cata en etat visuellement et plus que le moteur sur l admission plus de volet en une semaine je l ai mise en morceau et remonte

**jphp** · 18/03/2016, 20h39

Citation:

Envoyé par thierry du58

cata en etat visuellement et plus que le moteur sur l admission plus de volet en une semaine je l ai mise en morceau et remonte

je ne comprends pas tout !

thierry du58 · 18/03/2016, 20h43

j ai verifier les 3 catas ni casser ni boucher
l admission je l ai deposer aussi et il ni a plus que le moteur electrique plus de volet

**jphp** · 18/03/2016, 20h45

c pour cà le bruit !! a la retenue !!! bien sure soit il a avalé les volets ! j'en doute c plutot chez BMW ils ont etaient enlevé !

thierry du58 · 18/03/2016, 20h47

le bruit du turbo viendrait du manque de volet?

Breizhelec · 19/03/2016, 08h03

pourquoi avoir virer les volets ?

regarde ta préssion de turbo quand tu lache l'accélérateur en roulant évidemmant , il y a peut être un maintien de la préssion

thierry du58 · 19/03/2016, 08h05

bonjour

apparement il on casser et pour gagner 4 sous supprimer
cette auto est a un menbre de ma famille mais elle est passer dans pas mal de main a se que j ai compris

thierry du58 · 19/03/2016, 11h27

donc apres plusieur essai pression 210 kpa en roulant en 3e pied souder

Breizhelec · 19/03/2016, 19h46

Citation:

Envoyé par thierry du58

donc apres plusieur essai pression 210 kpa en roulant en 3e pied souder

oui ce qui fait 1.1 bars de préssion ce qui est normal , et en déccélerant ?

est ce que la préssion chute suffisament ?

thierry du58 · 19/03/2016, 20h14

elle rechute oui

et pour l instant le turbo est moins bruyant je continue a chercher des valeurs origine pour etre sur ou je laisse comme sa

18/03/2016, 20h04	#16
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	ok pas de risque de defaut par rapport au debimetre __________________ un thanks sa peu aider

18/03/2016, 20h28	#18
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	bonjour jphp le turbal cet une chose mais vue quelle a des coupures moteur de temps en temps en plus a midi je pensais quelle etait encore fonctionnelle mais elle est nikel sans calamine j ai creuse un peu et le tube en inox qui l alimente en gaz echp est boucher donc je cherche __________________ un thanks sa peu aider

18/03/2016, 20h37	#21
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	cata en etat visuellement et plus que le moteur sur l admission plus de volet en une semaine je l ai mise en morceau et remonte __________________ un thanks sa peu aider

18/03/2016, 20h43	#23
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	j ai verifier les 3 catas ni casser ni boucher l admission je l ai deposer aussi et il ni a plus que le moteur electrique plus de volet __________________ un thanks sa peu aider

18/03/2016, 20h47	#25
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	le bruit du turbo viendrait du manque de volet? __________________ un thanks sa peu aider

18/03/2016, 20h31	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	le cata ne serai pas bouché aussi !?

18/03/2016, 20h32	#20
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	et la commande des volets ? tu as regardé ?

18/03/2016, 20h45	#24
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	c pour cà le bruit !! a la retenue !!! bien sure soit il a avalé les volets ! j'en doute c plutot chez BMW ils ont etaient enlevé !

19/03/2016, 08h03	#26
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 966 Thanks: 1 513 Thanked 3 028 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 55	pourquoi avoir virer les volets ? regarde ta préssion de turbo quand tu lache l'accélérateur en roulant évidemmant , il y a peut être un maintien de la préssion __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

19/03/2016, 08h05	#27
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	bonjour apparement il on casser et pour gagner 4 sous supprimer cette auto est a un menbre de ma famille mais elle est passer dans pas mal de main a se que j ai compris __________________ un thanks sa peu aider

19/03/2016, 11h27	#28
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	donc apres plusieur essai pression 210 kpa en roulant en 3e pied souder __________________ un thanks sa peu aider

19/03/2016, 20h14	#30
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 684 Thanks: 1 740 Thanked 966 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 29	elle rechute oui et pour l instant le turbo est moins bruyant je continue a chercher des valeurs origine pour etre sur ou je laisse comme sa __________________ un thanks sa peu aider

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