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jefflepirate · 19/08/2016, 09h12

Bonjour

J'ai un vito qui passe en défaut avec les codes suivants
P1470
P0703
P0105
Nous avons changé le capteur de pression de suralimentation, vérifié toutes les durites, la wasgate du turbo ainsi que le jeu et tout est ok.
Si vous avez une idée je suis preneur
Merci d'avance

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jefflepirate · 19/08/2016, 09h14

Il est de 2003 c'est un 82 cv

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felmo · 19/08/2016, 10h41

salut, elimine d'abord le defaut lié à la pedale de frein '' p0703''

jefflepirate · 19/08/2016, 18h12

Citation:

Envoyé par felmo

salut, elimine d'abord le defaut lié à la pedale de frein '' p0703''

Tu pense que ça peut jouer ?

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Gaelinux · 29/08/2016, 08h28

Bonjour, voici la signification des codes défaut

P0703 Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - panne du circuit
P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - panne du circuit

P1470 erreur au niveau de la régulation de pression de suralimentation (valeur différente de la valeur réelle pendant plus de 10 secondes)
sans doute lié au code P0105.

Vérifie bien tes étanchéités au niveau des durites ainsi que des différents capteurs et leurs branchements.

Bon courage

Gaelinux · 29/08/2016, 08h42

J'ai oublié de te dire de bien vérifier aussi les petites durites de dépression surtout au niveau des plis qu'elles peuvent faire et aussi au niveau des raccords qui se fissurent légèrement des fois.

Benadjof · 29/08/2016, 11h54

c'est peut etre aussi ton contacteur de frein qui se trouve sous ta pedale de frein pour le defaut P0723

smart057 · 29/08/2016, 12h08

Salut, regard si ta pas un point dure sur la geometrie du turbo, jai eu le cas, jai bourrer de degrippant et actionner plusieurs fois a la main jusqu'a ce qu'il bouge librement.

jefflepirate · 29/08/2016, 12h09

Merci pour toutes ces pistes que.je vais explorer. Pour la gv, pas de problème la j'ai déjà contrôlé

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Amalcrex · 20/09/2016, 11h37

Bonjour,
Il faut :
1/ Mettre sous pression au turbo pour éliminer tout problème de perte d'air de suralim (peut être au niveau du collecteur, vis cassée) mais dans ce cas il devrait siffler.
2/ Contrôler les tiges actionneurs de turbo
3/ Controler également le capteur de frein et le remplacer le cas échéant (souvent en défaut)

dinalo · 20/09/2016, 11h50

bonjour
j ai une fois eu le soucie sur circuit dépression
le réglage de tes phares marche en dépression y faire attention
et le bouton de commande des phares pareil en dépression
avec change je l avait démarre et quand je les éteint jai juste entendu a la commande de phares Lair qui passer
j avais en défaut électrovanne turbo
si ca peu aider

19/08/2016, 09h12	#1
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 14	Panne Mercedes vito Bonjour J'ai un vito qui passe en défaut avec les codes suivants P1470 P0703 P0105 Nous avons changé le capteur de pression de suralimentation, vérifié toutes les durites, la wasgate du turbo ainsi que le jeu et tout est ok. Si vous avez une idée je suis preneur Merci d'avance Envoyé de mon NEM-L51 en utilisant Tapatalk

20/09/2016, 11h50	#11
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour j ai une fois eu le soucie sur circuit dépression le réglage de tes phares marche en dépression y faire attention et le bouton de commande des phares pareil en dépression avec change je l avait démarre et quand je les éteint jai juste entendu a la commande de phares Lair qui passer j avais en défaut électrovanne turbo si ca peu aider __________________ plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA

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19/08/2016, 09h14	#2
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 14	Il est de 2003 c'est un 82 cv Envoyé de mon NEM-L51 en utilisant Tapatalk

19/08/2016, 10h41	#3
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 200 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, elimine d'abord le defaut lié à la pedale de frein '' p0703''

29/08/2016, 08h28	#5
Gaelinux Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Nord Messages: 7 Thanks: 10 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, voici la signification des codes défaut P0703 Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - panne du circuit P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - panne du circuit P1470 erreur au niveau de la régulation de pression de suralimentation (valeur différente de la valeur réelle pendant plus de 10 secondes) sans doute lié au code P0105. Vérifie bien tes étanchéités au niveau des durites ainsi que des différents capteurs et leurs branchements. Bon courage

29/08/2016, 08h42	#6
Gaelinux Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Nord Messages: 7 Thanks: 10 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai oublié de te dire de bien vérifier aussi les petites durites de dépression surtout au niveau des plis qu'elles peuvent faire et aussi au niveau des raccords qui se fissurent légèrement des fois.

29/08/2016, 11h54	#7
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 209 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 11	c'est peut etre aussi ton contacteur de frein qui se trouve sous ta pedale de frein pour le defaut P0723

29/08/2016, 12h08	#8
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 068 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, regard si ta pas un point dure sur la geometrie du turbo, jai eu le cas, jai bourrer de degrippant et actionner plusieurs fois a la main jusqu'a ce qu'il bouge librement.

29/08/2016, 12h09	#9
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci pour toutes ces pistes que.je vais explorer. Pour la gv, pas de problème la j'ai déjà contrôlé Envoyé de mon NEM-L51 en utilisant Tapatalk

20/09/2016, 11h37	#10
Amalcrex Débutant Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Belgique, Namur Âge: 36 Messages: 18 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Il faut : 1/ Mettre sous pression au turbo pour éliminer tout problème de perte d'air de suralim (peut être au niveau du collecteur, vis cassée) mais dans ce cas il devrait siffler. 2/ Contrôler les tiges actionneurs de turbo 3/ Controler également le capteur de frein et le remplacer le cas échéant (souvent en défaut)