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didine · 24/11/2016, 17h23

salut les amis j'ai un problème vito 110 cdi âne 2003 qui broute a trois cylindre après accélération chaud ou froid les codes défauts sont
P1481 - Bougie de préchauffage
P1470 - Régulation de pression de suralimentation
P1615 - Alimentation de l'unité de commande
P0190 - Capteur de pression de rampe
P1354 - Variation d'angle arbre à cames à vilebrequin
merci

tony60 · 24/11/2016, 17h26

Salut ba commence deja par remplacé ton capteur de pression.. Est tes bougie de préchauffage

didine · 24/11/2016, 17h52

les pièce change deux injecteur neuf et capteur de prissions et quatre bougie préchauffage capteur arbre a came

**DrDG** · 24/11/2016, 18h00

Citation:

Envoyé par didine

les pièce change deux injecteur neuf et capteur de prissions et quatre bougie préchauffage capteur arbre a came

salut

tu a changé toute c'est piéces ?

didine · 24/11/2016, 20h38

oui et mème j'ai refait le calage de chaine

Pilouf · 25/11/2016, 05h31

Bonjour,

Les défauts ont été effacés, pour voir ceux qui reviennent ?
Le voyant de défaut moteur s'allume lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres ?

RLL · 25/11/2016, 05h48

Bonjour,

Revérification des équipements elec (masse, relais...) nécessaire, je pense qu'il y en a des défauts de contact quelque part

Bon courage

didine · 25/11/2016, 14h03

salut les défauts aujourd’hui Diesel (611.980 - CDI 1 - MT/AT - V200/220 CDI)
Codes défaut Description
P1481 - Bougie de préchauffage
P1470 - Régulation de pression de suralimentation
P0703 - Contacteur de feux stop par CAN
P1188 - Arrêt d'élément de la pompe haute pression
P1482 - Etage final préchauffage
P0190 - Capteur de pression de rampe
P0105 - Capteur de pressio

didine · 26/11/2016, 19h07

salut PILOUF et RLL
ne s'allime rien lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres ?
j'ai Revérifie des équipements elec les ponts de masse, relais.

Pilouf · 27/11/2016, 07h34

Salut,

Les pannes s'effacent ?
Elles reviennent directement ou lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres ?
La panne est systématique après une accélération ou pas ?
Tu utilises quoi comme valise de diag ? As tu accès aux paramètres moteur avec ?
Un contrôle des paramètres, lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres, pourrait en apprendre plus.

didine · 27/11/2016, 18h34

salut PILOUF merci beaucoup
les défauts reviennent directement après que le moteur tourne sur 3 cylindres .
La panne est après une accélération a font et sur tous a froid .
j' utilises autocom et le wow comme valise de diag . comme paramètres moteur toute et normale volte injecteur 90 pression rampe plus de300 bars.

Binbin · 27/11/2016, 19h36

Bonsoir,

etat du faisceau, es'ce qu'il ne frotte pas quelquepart

sl60 · 27/11/2016, 19h40

hello

sa fais beaucoup de défauts de plus beaucoup sur le circuit injection tu as contrôler ton faisceau ?

didine · 27/11/2016, 21h31

salut BINBIN SL60
le circuit injection est en bonne etat jan controler le faisceau ?

didine · 26/12/2016, 20h50

salut mes amis
P1481 - Bougie de préchauffage
P1470 - Régulation de pression de suralimentation
se sont les code défaut qui reste
avant accéléré les a rampe est 423 bar au ralentie mais après accélération a fond les bars a la rampe sont 223 bar

24/11/2016, 17h23	#1
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	panne vito 110 cdi salut les amis j'ai un problème vito 110 cdi âne 2003 qui broute a trois cylindre après accélération chaud ou froid les codes défauts sont P1481 - Bougie de préchauffage P1470 - Régulation de pression de suralimentation P1615 - Alimentation de l'unité de commande P0190 - Capteur de pression de rampe P1354 - Variation d'angle arbre à cames à vilebrequin merci __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

24/11/2016, 17h26	#2
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 34 Messages: 4 985 Thanks: 5 448 Thanked 6 487 Times in 2 410 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut ba commence deja par remplacé ton capteur de pression.. Est tes bougie de préchauffage __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

24/11/2016, 17h52	#3
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	les pièce change deux injecteur neuf et capteur de prissions et quatre bougie préchauffage capteur arbre a came __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

24/11/2016, 20h38	#5
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui et mème j'ai refait le calage de chaine __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

25/11/2016, 14h03	#8
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut les défauts aujourd’hui Diesel (611.980 - CDI 1 - MT/AT - V200/220 CDI) Codes défaut Description P1481 - Bougie de préchauffage P1470 - Régulation de pression de suralimentation P0703 - Contacteur de feux stop par CAN P1188 - Arrêt d'élément de la pompe haute pression P1482 - Etage final préchauffage P0190 - Capteur de pression de rampe P0105 - Capteur de pressio __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

25/11/2016, 05h31	#6
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 776 Thanks: 4 162 Thanked 5 611 Times in 2 788 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Les défauts ont été effacés, pour voir ceux qui reviennent ? Le voyant de défaut moteur s'allume lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres ?

25/11/2016, 05h48	#7
RLL Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Madagascar, Antananarivo Messages: 142 Thanks: 111 Thanked 35 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Revérification des équipements elec (masse, relais...) nécessaire, je pense qu'il y en a des défauts de contact quelque part Bon courage

26/11/2016, 19h07	#9
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut PILOUF et RLL ne s'allime rien lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres ? j'ai Revérifie des équipements elec les ponts de masse, relais. __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

27/11/2016, 07h34	#10
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 776 Thanks: 4 162 Thanked 5 611 Times in 2 788 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Les pannes s'effacent ? Elles reviennent directement ou lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres ? La panne est systématique après une accélération ou pas ? Tu utilises quoi comme valise de diag ? As tu accès aux paramètres moteur avec ? Un contrôle des paramètres, lorsque le moteur tourne sur 3 cylindres, pourrait en apprendre plus.

27/11/2016, 18h34	#11
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut PILOUF salut PILOUF merci beaucoup les défauts reviennent directement après que le moteur tourne sur 3 cylindres . La panne est après une accélération a font et sur tous a froid . j' utilises autocom et le wow comme valise de diag . comme paramètres moteur toute et normale volte injecteur 90 pression rampe plus de300 bars. __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

27/11/2016, 19h36	#12
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 285 Thanks: 1 045 Thanked 2 163 Times in 1 383 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, etat du faisceau, es'ce qu'il ne frotte pas quelquepart __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

27/11/2016, 19h40	#13
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 686 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello sa fais beaucoup de défauts de plus beaucoup sur le circuit injection tu as contrôler ton faisceau ?

27/11/2016, 21h31	#14
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut BINBIN SL60 le circuit injection est en bonne etat jan controler le faisceau ? __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

26/12/2016, 20h50	#15
didine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Messages: 37 Thanks: 234 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut mes amis P1481 - Bougie de préchauffage P1470 - Régulation de pression de suralimentation se sont les code défaut qui reste avant accéléré les a rampe est 423 bar au ralentie mais après accélération a fond les bars a la rampe sont 223 bar __________________ la mécanique c'est de trouve la panne se n’est pas de change la pièce

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