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Vieux 16/04/2014, 21h42   #31
jphp
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Envoyé par Ben29200 Voir le message
Le cata si mes souvenirs sont bon quand j ai fait le turbo j y ais jeter un œil et l entrée étant de bonne taille on le voyais bien.. L'egr quand je l ai déposé était bien rempli de calamine mais le véhicule roule pas (travaux,dechetterie,..) et stationné en bord de mer en plus

Jphp on en revient au même problème ça roule pas assez et devient des nids a emme..s
perso j'ai pas ces problèmes!, ds ma boite les machines avales + de 100000 kilo par ans!
les plus récentes ont 2 ans et 230000 kilomètres, déjà des distries changées etc!, les dernieres, on les fait rouler plus, pour économiser les autres qui ont 3 et 4 ans, ! donc ds les 400000 et + lol!!
jphp est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/05/2014, 12h10   #32
Ben29200
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Salut.

J ai avancer sur le vivaro qui faisait toujours des siennes, après essai sans cata pareil mais fini par trouver ce qui cloché
La wastgate est ouverte au repos et ferme sous dépression.
Verdict mon électrovanne qui Hs, wastgate ouverte par moment.
Essai avec dépression en direct sur la capsule et il a retrouve ses watt.
L électrovanne Bitron est complètement rouillé en interne.
A force de voir des Dtc qui sont l effet d un panne mécanique je suis passer a côté a l apparition du problème.

En attente de l électrovanne neuve pour clôturer le post.

Merci a tous
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