bon elle commence a calée a 82 ° et c la mm temp ds les deux ecu, mais maintenant

Pièce jointe 37979

P1345 j'ai capteur de position de la pompe d'injection , panne

cablage , capteur de position

des avis ?

http://www.vp44.fr/boutique/marques/pompe-vp30-vp44/

le capteur de vitesse pompe est a l'intérieur

ds l'écu de refroidissement moteur il me remet 17 capteur de regime moteur pas de signal !? c tout
si je change l'ecu de refroidissement et que c la pompe !!!!:coolgleamA:
et si je change la pompe et que c'etait l'écu de reffroidissement :ballchain:
comment etre sure a 100/100 ? :banghead::yield:

je te conseille de ne pas changer que le capteur . Souvent pour le 1345 il y a de la limaille sur le capteur donc ...

c mort donc ! c vieux la réparation va couter + cher que la charrette !!

Tu roule avec la courbe de ton regime pompe sur ton wow ( comme hier ) tu va bien voir si le régime devient incohérents par moment ...

je l'ai fait a l'atelier, les courbes affichées, quand ca merde les deux courbes s'affoles montes descendes,le moteur se met a claquer, regime moteur et pompe c pareil, les deux
ce qui m'inquiete c tension car si on perds la tension ou trop elevé ca ferait pareil les calculateurs disjonctes, ca y ressemble, les coupures ont l'air electronique plus que mécanique, comme sur un moteur essence avec des bougies hs, ca secoue ca repart ca secoue, en plus il y as cet alternateur quand le moteur démarre et cale je l'entends tourner pendant 30 secondes !!!
pourri ce zaf,

Quand sa coupe, combien de temps il faut attendre pour qu'elle redémarre?
essaye de laisser chauffer le moteur jusqu'a ce qu'il commence a Beuguer et quand le moteur coupe essaye de refroidir la pompe pour voir si ça repart bien.
Est ce que tu arrive a voir la rotation de la pompe au Diag, normalement la pompe tourne a la moitié de la vitesse de rotation moteur dans les paramètres.

déjà fait, lit le post , jai poster des courbes plus haut et la pompe tourne bien et a demi vitesses du moteur
normal
merci

Moi je ne suis pas devant ton véhicule ... Et pas magicien .... Regarde quand meme ton ecu moteur dans l'aile AVG si il n'a pas pris l'eau . C'est aussi arrivé . Tu ne nous as pas répondu : module refroidissement débranché , ca démarre ou pas ? Mais bon ca ressemble quand meme bien a une pompe .

salut, merci de te casser la tete avec moi, ce matin je l'ai laissée chauffer doucement au ralenti, elle a démarrer au quart de tours, je surveillais les courbes régime moteur et vitesse de pompe , et a 82 ° alors au ralenti le régime moteur et toujours a 800, tandis que la vitesse de pompe oscille pas mal, et a 82 ° c de pire en pire, la vitesse de pompe se met a chuter grave puis remonte etc puis le moteur se met a claquer, et panne
@+

panne de fou vive le diag

Salut,
Capteur d'angle de la pompe HS.

https://mega.nz/#!r4lEBITC!Et4uYxfTg...s2TuHkGpT-DlLw

Cest la fin .....