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**zingilingiling** · 05-05-2022, 07:43 PM

Salut a tous !!!

Petit code défaut P13C2 sur Citroën Jumpy de 2017 équipé d'un ECU EDC17C60.

Ce code allume le témoin au dash.

P13C2 : dispositif de maintien de tension. Court-circuit à la masse.

Je pense qu'on parle du petit boîtier fixé sur la borne négative de la batterie.

Je n'ai pas eu l'impression que c'est une panne récurrente chez PSA.

Ce dispositif sert bien à vérifier que le véhicule est bien recharger par l'alternateur ?

Pour info j'ai débranché le Petit connecteur de fil de ce dispositif j'ai un défaut qui apparaît chose normale mais je ne m'attendais pas à ce défaut :

U1218 défaut de communication avec le boîtier de servitude intelligent communication Invalides

Est-ce que c'est lui qui gère le mode ECO du véhicule ou pas ?

Merci

**zingilingiling** · 05-05-2022, 08:19 PM

Le véhicule est un véhicule hybride.

J'ai également un défaut au niveau du DMTR DTC 3B

P1B72 : DÉFAUT DE LA MASSE DE PUISSANCE DU DISPOSITIF MAINTIEN DE TENSION

B1004: DÉFAUT INTERNE DU DISPOSITIF MAINTIEN DE TENSION RÉSEAU.

Est-ce que le code défaut moteur ne viendrai pas de ce problème ?

Je n'y connais pas grand-chose en hybride.

Legrizzly · 05-05-2022, 09:20 PM

Salutation, aucun problème sur l'airbag ?
Il y a un rappel sur certain de ces jumpy, soucis de masse:

Quote:

Défectueux
Les connexions de la masse pour le faisceau de câbles de l'habitacle et les fixations de l'unité de commande du coussin gonflable risquent de ne pas être conformes aux caractéristiques techniques
Dysfonctionnements électriques
Le moteur se coupe
Dysfonctionnement du coussin gonflable
Nombre de véhicules affectés: 8

Solution
Vérifier les connexions de la masse et le bon serrage des fixations de l'unité de commande du coussin gonflable ; les resserrer si nécessaire

Pour le dispositif de maintien de tension, pour moi c'est bien ce que tu dit près de la borne batterie, c'est lié au start and stop non ?

---------- Post added at 22h20 ---------- Previous post was at 22h19 ----------

Ha oui c'est un hybride...

**j-sky** · 05-06-2022, 09:23 AM

Salut
Le petit boitier dont tu parles sur la cosse batterie, c'est le BECB (Boitier Etat de Charge Batterie)
Toi, ton défaut est lié au DMTC (Dispositif de Maintient de Tension Centralisé)
Il est souvent situé dans l'aile AVG avec un gros condensateur à côté

Jock66 · 05-06-2022, 11:18 AM

Quote:

Originally Posted by j-sky

Salut
Le petit boitier dont tu parles sur la cosse batterie, c'est le BECB (Boitier Etat de Charge Batterie)
Toi, ton défaut est lié au DMTC (Dispositif de Maintient de Tension Centralisé)
Il est souvent situé dans l'aile AVG avec un gros condensateur à côté

Salut

Effectivement sur la masse c’est le becd, c’est un capacimètre qui mesure l’état de charge batterie pour le start and stop !

Par contre fait attention si tu touches au condensateur !
Il faut le decharger avec un outil spécial et il te faut l’agrément !
Mais en principe ça te remonte pas se defaut la si soucis sur le dmtc, je pencherai pour une mauvaise masse aussi

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Yohann22 · 05-06-2022, 02:25 PM

Oui panne récurrent chez PSA calculateur l'achat a 50% ultracapacité a 40% des fois les vis de fixation des câble sur l'ultacapacité sont dessérré plus rare.. les faisceau s'abîme aussi plus rares encore, en bref c'est un galère bien souvent... et comme la dit jock66 attention à bien décharge l'ultacapasité avant toute intervention il peut exposer avec une mauvaise manip..��*��

**zingilingiling** · 05-06-2022, 05:40 PM

Problème résolu.

J'ai resserrer câble de masse et boîtier.

Jock66 · 05-06-2022, 06:40 PM

Impeccable alors merci de ton retour !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**zingilingiling** · 05-06-2022, 07:24 PM

Quote:

Originally Posted by Jock66

Impeccable alors merci de ton retour !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci a vous , c'est normal que je fasse un retour .

05-05-2022, 07:43 PM	#1
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,634 Thanks: 3,409 Thanked 4,032 Times in 1,483 Posts Rep Power: 57	Defaut P13C2 sur Citroën Jumpy Salut a tous !!! Petit code défaut P13C2 sur Citroën Jumpy de 2017 équipé d'un ECU EDC17C60. Ce code allume le témoin au dash. P13C2 : dispositif de maintien de tension. Court-circuit à la masse. Je pense qu'on parle du petit boîtier fixé sur la borne négative de la batterie. Je n'ai pas eu l'impression que c'est une panne récurrente chez PSA. Ce dispositif sert bien à vérifier que le véhicule est bien recharger par l'alternateur ? Pour info j'ai débranché le Petit connecteur de fil de ce dispositif j'ai un défaut qui apparaît chose normale mais je ne m'attendais pas à ce défaut : U1218 défaut de communication avec le boîtier de servitude intelligent communication Invalides Est-ce que c'est lui qui gère le mode ECO du véhicule ou pas ? Merci Last edited by zingilingiling; 05-05-2022 at 07:47 PM.

05-06-2022, 09:23 AM	#4
j-sky Moderateur Join Date: Dec 2011 Location: France, Challans Posts: 3,873 Thanks: 1,285 Thanked 7,472 Times in 2,089 Posts Rep Power: 144	Salut Le petit boitier dont tu parles sur la cosse batterie, c'est le BECB (Boitier Etat de Charge Batterie) Toi, ton défaut est lié au DMTC (Dispositif de Maintient de Tension Centralisé) Il est souvent situé dans l'aile AVG avec un gros condensateur à côté __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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05-05-2022, 08:19 PM	#2
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,634 Thanks: 3,409 Thanked 4,032 Times in 1,483 Posts Rep Power: 57	Le véhicule est un véhicule hybride. J'ai également un défaut au niveau du DMTR DTC 3B P1B72 : DÉFAUT DE LA MASSE DE PUISSANCE DU DISPOSITIF MAINTIEN DE TENSION B1004: DÉFAUT INTERNE DU DISPOSITIF MAINTIEN DE TENSION RÉSEAU. Est-ce que le code défaut moteur ne viendrai pas de ce problème ? Je n'y connais pas grand-chose en hybride.

05-06-2022, 02:25 PM	#6
Yohann22 Membre Non Confirmé Join Date: May 2022 Location: France, Bretagne Age: 36 Posts: 2 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Oui panne récurrent chez PSA calculateur l'achat a 50% ultracapacité a 40% des fois les vis de fixation des câble sur l'ultacapacité sont dessérré plus rare.. les faisceau s'abîme aussi plus rares encore, en bref c'est un galère bien souvent... et comme la dit jock66 attention à bien décharge l'ultacapasité avant toute intervention il peut exposer avec une mauvaise manip..��*��

05-06-2022, 05:40 PM	#7
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,634 Thanks: 3,409 Thanked 4,032 Times in 1,483 Posts Rep Power: 57	Problème résolu. J'ai resserrer câble de masse et boîtier.

05-06-2022, 06:40 PM	#8
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,583 Thanks: 1,989 Thanked 4,952 Times in 2,817 Posts Rep Power: 58	Impeccable alors merci de ton retour ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk