Bonjour
Vu le kilometrage c est etonnant que le defaut n existait pas avant la restauration et soit apparut apres .

Au revoir
OS

Bonjour, effectivement ci c'est bien le deshuileur le coupable ça serait un sacré hasard, mais entre nous je préfère le deshuileur qu'un turbo.. On verra bien j'attends de recevoir tout ça

Bonjour à tous je viens aux nouvelles après quelques semaines d'attente.
Je n'ai toujours pas reçu le deshuileur de chez Peugeot il arrive la semaine prochaine.

En parallèle j'ai remonter la voiture et j'ai voulu la démarrée calmement, remis du nouveau liquide de refroidissement laisser chauffer au ralenti etc etc... je constate de la fumée blanche a l'échappement.. La voiture brule de l'huile donc, je fais le tour de la voiture et a l'avant 2 grosses taches d'huile! :32:

Une en dessous du turbo avant et l'autre à l'arrière.. Que de mésaventures avec cette 607 franchement. J'ai démonter les durites d'admission en sortie de turbo et elle étaient imbibées d'huile ainsi que mon intercooler, le turbo avant côté durite intercooler de l'huile dans le conduit, par contre côté boite a air pas d'huile rien, donc j'en conclut que l'huile n'a pas traverser le corps froid au corps chaud? Qu'en pensez-vous?

Bonsoir, j'ai bien reçu mon nouveau deshuileur alors j'ai toujours le voyant antipo de façon intermittente (Déséquilibre entre les 2 débitmètres) mais le déséquilibre et moins gros qu'avant. Avant par exemple 700 pour l'avant et 300 pour l'arrière et actuellement 250 pour l'avant et 180 pour l'arrière (toujours à titre d'exemple)

Il me reste donc comme coupable :

- Les injecteurs (qui sont neuf de chez oscaro)
- Les 2 turbos (échanges standard)
- Etancheité moteur ?? soupapes, culasses etc..

Les culasses ont été chez PAC culasse pour la restauration avec contrôle étanchéité contrôle planéité, réfection culasses, des sièges de soupapes etc, donc ca m’étonnerais quand même...

Les défauts peuvent arriver n'importe quand a basse vitesse comme à haute...
Je pense bientôt déclaré forfait car je ne peux jamais profiter de ma voiture sans être au aguets constamment...

Bonjour, je reviens vers j'ai fait vérifier mon ecu par yann3 (que je remercie pour sont sérieux au passage) qui m'a fait un stage 1 + fap/egr off, mais les 2 voyants sont revenus et la 607 est en dégradé..

P010F : Débitmètre - Déséquilibre entre les 2 capteurs de débits d'air
P0104 : Signal débit d'air trop bas dans les cylindres arrières


https://i.goopics.net/800/pm2exm.jpg


https://i.goopics.net/800/ynphfq.jpg

controle les durites inox des egr, controle tes plaques egr

Bonjour alors depuis hier soir plus de voyant!! j'ai peine à y croire. J'ai juste débrancher la prise du boitier doseur d'air (celle qui gère le clapet)

https://zupimages.net/up/22/43/jfue.png

La prise était "lâche" elle ne cliquait plus en gros. Si quelqu'un a la réf psa pour la prise je la changerais à l'occasion :smile:

Bonjour sayajin278,
Le doseur est vendu en un seul bloc REF 163613, donc les éléments le composant ne se détaillent pas.
Salutations.

c'est la fiche coté fils, pas le corp qu'il veut

Merci Karimus mais comme le dit Yann c'est juste la prise avec les fils que je recherche, ça se détail chez Peugeot comme les prises débitmètre par ex mais je n'ai pas la réf..

Bonjour yann3,
Merci pour les précisions.
Salutations.

---------- Post added at 11h32 ---------- Previous post was at 11h31 ----------

Bonjour sayajin278,
Peux-tu poster des photos réelles sur plusieurs profils pour voir ?
Salutations.

si tu veux la ref de ta prise envoi moi les 8 derniers numero de ton vin

Oui voici : 92222057

Bonjour je t'envoie ça des que c'est possible

j'ai trouvé que ca sur servicebox

faisceau moteur ref:656910 repere 9663724480
faisceau adaptation ref:657363 repere 9660183880

aucun detail sur les prises...pffff

Pas de soucis t'inquiète pas. 4383€ le faisceau moteur neuf ça va ils se mouchent pas trop Peugeot :willy_nilly: