défaut com can sur xsara picasso 1.6 hdi

[sidali2000]

Envoyé par R63R63

Bonjour,
Il me semble que l'ordre de grandeur était bon, mais je t'avoue que je ne suis plus sur des mesures, donc je préfère ne rien te dire pour ne pas t'induire en erreur : je les reprendrai demain, aux broches du calculateur moteur, connecté et déconnecté.
Le num OPR de ma xsara picasso est 11260FV. Le moteur est un 1.6hdi 16v 110cv fap (ce doit être un Dv6ted4, HZC sur la cg) . On trouve +/- facilement les schémas pour les picasso 2 litres hdi, pas pour ce moteur et avec ce niveau de multiplexage...

Merci de ton aide.

---------- Post added at 21h22 ---------- Previous post was at 21h19 ----------



Bonjour Nabin,
Je n'ai pas trouvé de télécodage à faire dans le calculateur d'abs concernant le BSI.
D'autre part, le BSI communique correctement avec les autres calculateurs (Afficheurs, clim...).
Pense-tu qu'un défaut de télécodage empêcherai la communication can de fonctionner?
(Je ne suis pas encore équipé d'un bdm 100 mais j'y pense de plus en plus....)
A suivre..

tiens je t'es mis les shéma!! il y'en à avec esp et sans esp
et pour controler le réseau multiplexé regard bien dans la section abs car ça te met les fils du multiplexé sont en ras et commence avec 90XXX
bon courage
https://www.mediafire.com/folder/t3u...cs/whitout-esp
https://www.mediafire.com/folder/jwd...th+esp+and+abs

[sidali2000]

Envoyé par R63R63

Bonjour,
Il me semble que l'ordre de grandeur était bon, mais je t'avoue que je ne suis plus sur des mesures, donc je préfère ne rien te dire pour ne pas t'induire en erreur : je les reprendrai demain, aux broches du calculateur moteur, connecté et déconnecté.
Le num OPR de ma xsara picasso est 11260FV. Le moteur est un 1.6hdi 16v 110cv fap (ce doit être un Dv6ted4, HZC sur la cg) . On trouve +/- facilement les schémas pour les picasso 2 litres hdi, pas pour ce moteur et avec ce niveau de multiplexage...

Merci de ton aide.

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Bonjour Nabin,
Je n'ai pas trouvé de télécodage à faire dans le calculateur d'abs concernant le BSI.
D'autre part, le BSI communique correctement avec les autres calculateurs (Afficheurs, clim...).
Pense-tu qu'un défaut de télécodage empêcherai la communication can de fonctionner?
(Je ne suis pas encore équipé d'un bdm 100 mais j'y pense de plus en plus....)
A suivre..

tiens je t'es mis les shéma!! il y'en à avec esp et sans esp
et pour controler le réseau multiplexé regard bien dans la section abs car ça te met les fils du multiplexé sont en ras et commence avec 90XXX
bon courage !!
le MP e en boite

[sidali2000]

Envoyé par sidali2000

tiens je t'es mis les shéma!! il y'en à avec esp et sans esp
et pour controler le réseau multiplexé regard bien dans la section abs car ça te met les fils du multiplexé sont en ras et commence avec 90XXX
bon courage !!
le MP e en boite

les fils multiplexé sont en GRAS

[R63R63]

Envoyé par sidali2000

les fils multiplexé sont en GRAS

Merci beaucoup Sidali,
Je n'ai pas la voiture avec moi, mais je regarde et te tiens informé des que je peux.
Cdt.

[R63R63]

Envoyé par sidali2000

les fils multiplexé sont en GRAS

Essai car j'en ai marre d'écrire des messages construits qui se perdent.

[R63R63]

Bonjour tout le monde,
Bonjour Sidali,

J'ai enfin pu faire quelques essais sur mon picasso:

Le faisceau est bon point de vue communication can.

Les résistances de terminaisons du bsi et du calculateur moteur sont bonnes (120 ohm entre lo et hi), celles du calculateur abs sont mauvaises (infinies).

J'ai essayé de ponter les pins de com au connecteur de l'abs pour le bypasser en espérant faire communiquer directement la bsi et le calculateur moteur sans succès. Cela m'aurait permis de vérifier que changer le bloc abs allait bien restaurer la com. Je pensais que cela fonctionnerait. Quelqu'un a t'il déjÃ* fait l'expérience avec succès?

Le pic Ã* 300000km et j'ai également d'autres problèmes: pressostat clim hs (Ã* cause du court jus initial), et problème de ventilateur moteur (il tournait sans arrêt, et je l'ai débranché sous tension, je pense qu'un fusible ou de l’électronique a pas apprécié), du coup j'hésite Ã* changer le bloc abs ou Ã* mettre le picasso Ã* la casse.

Merci de vos avis ou idées.

Cdt.

[R63R63]

Pour le retour d'experience:
J'ai donc changé le calculateur abs: sans succès. Toujours pas de com.
Pour rappel:
Grillage de calculateur moteur en "défaisant" la batterie. Le moteur ne démarre plus.
Changement du calculateur moteur par un calculateur immo off.
Le moteur démarre mais le tableau de bord passe en mode économie.
Diag: pas de communication entre le bsi et le calculateur moteur, la bsi n'a donc pas l'info que le moteur tourne et passe donc en mode éco.
Changement de bsi: pas d'amélioration.
Contrôle du faisceau: pas de problème.
Changement du calculateur abs: pas d'amélioration.
Sauf si quelqu'un a une idée je vais le mettre à la casse.
Cdt.

[fils]

Salut

Tu devrais faire attention certaine immo off te passent le dash et bsi en eco
Faut remettre ça nickel appairage pin et cie :-)

[R63R63]

Envoyé par fils

Salut

Tu devrais faire attention certaine immo off te passent le dash et bsi en eco
Faut remettre ça nickel appairage pin et cie :-)

Bonjour, et merci de ton avis.

Peux tu, stp, détailler "appairage pin et cde"? je ne vois aucun problème dans diagbox...

D'autre part, j'envisage de cloner mon ecu d'origine, mais je n'ai aucun matériel. J'envisage d'acheter un bdm100 mais cela impose d'ouvrir les ecus. Est ce une bonne solution?
Existe t'il une solution en bench (calculateur sur table, sans l'ouvrir) (ktag par exemple?)

Merci de vos conseils.

Cordialement.

[R63R63]

Bonjour, ce message pour vous tenir informé.
J'ai acheté de quoi cloner mon calculateur (bdm100), j'ai cloné mon calculateur, et mon tableau de bord a retrouvé son fonctionnement. Le mode économique était provoqué par un mauvais immo off.
Merci de votre aide.
Cordialement.

[jcb31100]

bjr merci du retour sa peut servir