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Vieux 11/04/2024, 13h13   #61
curtis50
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salut a tu fait comme nico76 a dit control ton faisceau avec une ampoule de 21w
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hadil (11/04/2024)
Vieux 11/04/2024, 13h57   #62
hadil
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Salut ok je suis pas très cale avec le système de l ampoule mais je suppose qui faut que je trouve le plus de la fiche ensuite mettre l autre file à la masse batterie non
J ai plus l habitude d utiliser un multimetre

---------- Post added at 13h57 ---------- Previous post was at 13h48 ----------

J ai testé ya rien qui d allume que ça soit sur la fiche ou la masse à la batterie
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Vieux 11/04/2024, 18h38   #63
oliviermoi
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Salut non c'est pour faire la continuité de tes fils de la prise ecu a la fiche capteur avec du 12v et une ampoule de 21w sa vas testé ta résistance des fils pour voir si tu as pas de microcoupure.
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hadil (11/04/2024)
Vieux 11/04/2024, 18h52   #64
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Salut non c'est pour faire la continuité de tes fils de la prise ecu a la fiche capteur avec du 12v et une ampoule de 21w sa vas testé ta résistance des fils pour voir si tu as pas de microcoupure.

Salut ,alors j ai mal fait mes testes du coup je pense... donc faut que je branche sur la broche de l ecu à la sortie capteur ?

Si tu peux m explique stp je suis pas très cale avec les teste ampoule

Merci à toi
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Vieux 11/04/2024, 19h24   #65
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Salut tu débranches toute tes connectiques tu met un fil +batterie avec une ampoule 21w en série sur ton fil a testé et a l'autre bout tu met a la masse.
ton ampoule doit s'allumée sa te diras si la résistance de ton fil est ok.
envois pas du 12v dans ton ecu.
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hadil (11/04/2024)
Vieux 11/04/2024, 19h57   #66
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Salut tu débranches toute tes connectiques tu met un fil +batterie avec une ampoule 21w en série sur ton fil a testé et a l'autre bout tu met a la masse.
ton ampoule doit s'allumée sa te diras si la résistance de ton fil est ok.
envois pas du 12v dans ton ecu.


Salut Ha ça oui j ai testé ça ya rien qui s allume
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Vieux 11/04/2024, 20h22   #67
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les fils qui passe pas son forcement coupé tire une nouvel ligne.
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hadil (11/04/2024)
Vieux 11/04/2024, 21h12   #68
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J ai ni le pmh ni acc au test de l ampoule je trouve ça bizarre qui ya pas dur le 2 ?
Parc contre au metrix j ai bien la continuité sur le 2 capteurs

Je me rend digne sa fait 3 jours non stop que je chercher comme un fou
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Vieux 11/04/2024, 22h02   #69
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Désolé mais explique comment tu teste tes fils parce que 5 fils ok au multimètre et 5 fils sur 2 lignes différente qui passe pas a l'ampoule
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Vieux 11/04/2024, 22h25   #70
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salut si c'est un capteur pmh inductif tu branches un oscilloscope et tu vérifies son signal, tu le fais ecu branché puis ecu débranché
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Vieux 11/04/2024, 22h29   #71
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Désolé, j ai jamais testé avec ampoule du coup je suis pas sur de me tester

Alors je prend le plus + que je met sur la fiche du capteur ensuite le moins à la masse batterie
Avec contact allumé

---------- Post added at 22h29 ---------- Previous post was at 22h25 ----------

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salut si c'est un capteur pmh inductif tu branches un oscilloscope et tu vérifies son signal, tu le fais ecu branché puis ecu débranché
Salut j ai pas de oscillocope
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Vieux 12/04/2024, 00h16   #72
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Comme dis plus haut, tire des nouveaux fils au plus pres des connecteurs, faut vraiment pas avoir de chance si c est coupe a 1mm de ceux la. Et test
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Vieux 12/04/2024, 06h54   #73
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Salut,


Commence par faire ce test et redis nous.
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Vieux 12/04/2024, 07h17   #74
hadil
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Salut

Effectuer je m aperçoit que les teste que je faisais n était pas correct
Avec le schéma de Nico76 j ai compris comment fait

Je teste ce aujourd'hui je vous tien au courant

Merci à vous
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Nico76 (12/04/2024)
Vieux 12/04/2024, 11h50   #75
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Bonjour

Alors l effectué les teste correctement cette fois ci ,j ai bien la lumière qui s allume au pmh est à l acc
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