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curtis50 · 11/04/2024, 12h13

salut a tu fait comme nico76 a dit control ton faisceau avec une ampoule de 21w

hadil · 11/04/2024, 12h57

Salut ok je suis pas très cale avec le système de l ampoule mais je suppose qui faut que je trouve le plus de la fiche ensuite mettre l autre file à la masse batterie non
J ai plus l habitude d utiliser un multimetre

---------- Post added at 13h57 ---------- Previous post was at 13h48 ----------

J ai testé ya rien qui d allume que ça soit sur la fiche ou la masse à la batterie

oliviermoi · 11/04/2024, 17h38

Salut non c'est pour faire la continuité de tes fils de la prise ecu a la fiche capteur avec du 12v et une ampoule de 21w sa vas testé ta résistance des fils pour voir si tu as pas de microcoupure.

hadil · 11/04/2024, 17h52

Citation:

Envoyé par oliviermoi

Salut non c'est pour faire la continuité de tes fils de la prise ecu a la fiche capteur avec du 12v et une ampoule de 21w sa vas testé ta résistance des fils pour voir si tu as pas de microcoupure.

Salut ,alors j ai mal fait mes testes du coup je pense... donc faut que je branche sur la broche de l ecu à la sortie capteur ?

Si tu peux m explique stp je suis pas très cale avec les teste ampoule

Merci à toi

oliviermoi · 11/04/2024, 18h24

Salut tu débranches toute tes connectiques tu met un fil +batterie avec une ampoule 21w en série sur ton fil a testé et a l'autre bout tu met a la masse.
ton ampoule doit s'allumée sa te diras si la résistance de ton fil est ok.
envois pas du 12v dans ton ecu.

hadil · 11/04/2024, 18h57

Citation:

Envoyé par oliviermoi

Salut tu débranches toute tes connectiques tu met un fil +batterie avec une ampoule 21w en série sur ton fil a testé et a l'autre bout tu met a la masse.
ton ampoule doit s'allumée sa te diras si la résistance de ton fil est ok.
envois pas du 12v dans ton ecu.

Salut Ha ça oui j ai testé ça ya rien qui s allume

oliviermoi · 11/04/2024, 19h22

les fils qui passe pas son forcement coupé tire une nouvel ligne.

hadil · 11/04/2024, 20h12

J ai ni le pmh ni acc au test de l ampoule je trouve ça bizarre qui ya pas dur le 2 ?
Parc contre au metrix j ai bien la continuité sur le 2 capteurs

Je me rend digne sa fait 3 jours non stop que je chercher comme un fou

oliviermoi · 11/04/2024, 21h02

Désolé mais explique comment tu teste tes fils parce que 5 fils ok au multimètre et 5 fils sur 2 lignes différente qui passe pas a l'ampoule

louay · 11/04/2024, 21h25

salut si c'est un capteur pmh inductif tu branches un oscilloscope et tu vérifies son signal, tu le fais ecu branché puis ecu débranché

hadil · 11/04/2024, 21h29

Désolé, j ai jamais testé avec ampoule du coup je suis pas sur de me tester

Alors je prend le plus + que je met sur la fiche du capteur ensuite le moins à la masse batterie
Avec contact allumé

---------- Post added at 22h29 ---------- Previous post was at 22h25 ----------

Citation:

Envoyé par louay

salut si c'est un capteur pmh inductif tu branches un oscilloscope et tu vérifies son signal, tu le fais ecu branché puis ecu débranché

Salut j ai pas de oscillocope

AL69@ · 11/04/2024, 23h16

Comme dis plus haut, tire des nouveaux fils au plus pres des connecteurs, faut vraiment pas avoir de chance si c est coupe a 1mm de ceux la. Et test

Nico76 · 12/04/2024, 05h54

Salut,

Commence par faire ce test et redis nous.

hadil · 12/04/2024, 06h17

Salut

Effectuer je m aperçoit que les teste que je faisais n était pas correct
Avec le schéma de Nico76 j ai compris comment fait

Je teste ce aujourd'hui je vous tien au courant

Merci à vous

hadil · 12/04/2024, 10h50

Bonjour

Alors l effectué les teste correctement cette fois ci ,j ai bien la lumière qui s allume au pmh est à l acc

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11/04/2024, 12h57	#62
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut ok je suis pas très cale avec le système de l ampoule mais je suppose qui faut que je trouve le plus de la fiche ensuite mettre l autre file à la masse batterie non J ai plus l habitude d utiliser un multimetre ---------- Post added at 13h57 ---------- Previous post was at 13h48 ---------- J ai testé ya rien qui d allume que ça soit sur la fiche ou la masse à la batterie

11/04/2024, 17h38	#63
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut non c'est pour faire la continuité de tes fils de la prise ecu a la fiche capteur avec du 12v et une ampoule de 21w sa vas testé ta résistance des fils pour voir si tu as pas de microcoupure.

11/04/2024, 18h24	#65
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut tu débranches toute tes connectiques tu met un fil +batterie avec une ampoule 21w en série sur ton fil a testé et a l'autre bout tu met a la masse. ton ampoule doit s'allumée sa te diras si la résistance de ton fil est ok. envois pas du 12v dans ton ecu.

11/04/2024, 19h22	#67
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	les fils qui passe pas son forcement coupé tire une nouvel ligne.

11/04/2024, 20h12	#68
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	J ai ni le pmh ni acc au test de l ampoule je trouve ça bizarre qui ya pas dur le 2 ? Parc contre au metrix j ai bien la continuité sur le 2 capteurs Je me rend digne sa fait 3 jours non stop que je chercher comme un fou

11/04/2024, 21h02	#69
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Désolé mais explique comment tu teste tes fils parce que 5 fils ok au multimètre et 5 fils sur 2 lignes différente qui passe pas a l'ampoule

11/04/2024, 21h25	#70
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 339 Thanks: 1 594 Thanked 1 488 Times in 786 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut si c'est un capteur pmh inductif tu branches un oscilloscope et tu vérifies son signal, tu le fais ecu branché puis ecu débranché

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AL69@ Membre attaché Date d'inscription: septembre 2023 Localisation: france Messages: 279 Thanks: 257 Thanked 196 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 4	Comme dis plus haut, tire des nouveaux fils au plus pres des connecteurs, faut vraiment pas avoir de chance si c est coupe a 1mm de ceux la. Et test

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hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour Alors l effectué les teste correctement cette fois ci ,j ai bien la lumière qui s allume au pmh est à l acc