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**figeac** · 05/10/2024, 18h12

Bonjour
Suite à plusieurs problème sur une c5 X7 tourer 2hdi 140cv au début y avait un problème p215 après changement de pas mal de pièces je me suis orienté vers le calculateur donc j’ai acheté un d’occasion de même référence et hw sur le forum il m’ont fais Virgin sur eeprom 95320 , tous remonter et faire tous procédures apaire le calculo, réf injecteur…
La voiture ne démarre toujours pas mais j’ai plus le problème de p215 maintenant j’ai problème p0611 recalage injecteur
Si vous avez des idées à ce problème merci

fils · 06/10/2024, 13h13

Acheter même numéro de carcasse ne garantie pas il ai le bon SW
Y’a de grandes chances tu te soit ajouté un nouveau problème

**figeac** · 06/10/2024, 14h14

Citation:

Envoyé par fils

Acheter même numéro de carcasse ne garantie pas il ai le bon SW
Y’a de grandes chances tu te soit ajouté un nouveau problème

Comment je peux savoir le numéro de sw ?

rrguillaume · 06/10/2024, 16h59

Bonjour il faut lire le calculateur d'origine tu aura une idées de la reference de la cartographie utilisé , bon courage ye

fils · 06/10/2024, 17h17

Diagbox compare les 2 fenêtre identification des 2 ecu

**figeac** · 12/10/2024, 22h10

J’ai regardé les deux identifications du calculo y’a que référence du logiciel et édition du logiciel qui son pas les mêmes

fils · 13/10/2024, 08h04

Ok donc tu n as pas le même soft.
Depuis le début tu aurai mieux fait de confier les ecu pour un clonage dans les règles

**figeac** · 13/10/2024, 09h24

Citation:

Envoyé par fils

Ok donc tu n as pas le même soft.
Depuis le début tu aurai mieux fait de confier les ecu pour un clonage dans les règles

Ça marche avec galletto v54 en bdm pour un clonage total ?

fils · 13/10/2024, 09h28

Aucune idée je l’ai pas cet outil

**figeac** · 13/10/2024, 21h23

Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer ça merci
action sur démarreur
Débit pre- injection 1 =0
Débit pre- injection 2 =2

**figeac** · 02/11/2024, 17h50

Bonjour
J’ai changé ma pompe hp et les quatre injecteurs au niveau des défaut je n’ai plus sauf celui de relais de préchauffage et toujours la bête ne voulais pas démarrer je sais plus quoi faire ou de m’orienter sur une piste si quelqu’un a une idée je suis preneur merci

**figeac** · 03/11/2024, 18h46

Des idées svp ? Merci

nico35 · 12/11/2024, 20h53

Salut, comme l'a indiqué "fils" => "Acheter le même numéro de carcasse ne garanti pas qu'il ait le bon SW"

Si le calculateur à été cloné et a de nouveau le même sw, regarde les paramètres suivants:
Calculateur moteur => Déverrouillé avec le contact
Sous action démarreur:
Régime moteur => Mini 200tr/min
Synchro AAC => oui
Pression Rail => 200 bars environ (doit suivre la consigne)
Débit d'air => Doit suivre la consigne(500 mg/cp)
Si c'est ok: Essai avec du gazole propre dans une nourrice en entrée de pompe HP enchaine sur une dizaine de tests actionneurs sur chaque injecteur (si c'est du Delphi) puis essai de démarrer en même temps au start pilote. ( les injecteurs Delphi sont assez sensible...)

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06/10/2024, 13h13	#2
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 350 Thanks: 2 870 Thanked 8 291 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	Acheter même numéro de carcasse ne garantie pas il ai le bon SW Y’a de grandes chances tu te soit ajouté un nouveau problème

06/10/2024, 16h59	#4
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 711 Thanks: 701 Thanked 288 Times in 204 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonjour il faut lire le calculateur d'origine tu aura une idées de la reference de la cartographie utilisé , bon courage ye

06/10/2024, 17h17	#5
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 350 Thanks: 2 870 Thanked 8 291 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	Diagbox compare les 2 fenêtre identification des 2 ecu

12/10/2024, 22h10	#6
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	J’ai regardé les deux identifications du calculo y’a que référence du logiciel et édition du logiciel qui son pas les mêmes

13/10/2024, 08h04	#7
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 350 Thanks: 2 870 Thanked 8 291 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	Ok donc tu n as pas le même soft. Depuis le début tu aurai mieux fait de confier les ecu pour un clonage dans les règles

13/10/2024, 09h28	#9
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 350 Thanks: 2 870 Thanked 8 291 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	Aucune idée je l’ai pas cet outil

13/10/2024, 21h23	#10
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer ça merci action sur démarreur Débit pre- injection 1 =0 Débit pre- injection 2 =2

02/11/2024, 17h50	#11
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour J’ai changé ma pompe hp et les quatre injecteurs au niveau des défaut je n’ai plus sauf celui de relais de préchauffage et toujours la bête ne voulais pas démarrer je sais plus quoi faire ou de m’orienter sur une piste si quelqu’un a une idée je suis preneur merci

03/11/2024, 18h46	#12
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Des idées svp ? Merci

12/11/2024, 20h53	#13
nico35 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: rennes Messages: 36 Thanks: 25 Thanked 17 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, comme l'a indiqué "fils" => "Acheter le même numéro de carcasse ne garanti pas qu'il ait le bon SW" Si le calculateur à été cloné et a de nouveau le même sw, regarde les paramètres suivants: Calculateur moteur => Déverrouillé avec le contact Sous action démarreur: Régime moteur => Mini 200tr/min Synchro AAC => oui Pression Rail => 200 bars environ (doit suivre la consigne) Débit d'air => Doit suivre la consigne(500 mg/cp) Si c'est ok: Essai avec du gazole propre dans une nourrice en entrée de pompe HP enchaine sur une dizaine de tests actionneurs sur chaque injecteur (si c'est du Delphi) puis essai de démarrer en même temps au start pilote. ( les injecteurs Delphi sont assez sensible...)