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tomtom2 · 19/02/2025, 06h34

Bonjour je vous partage mon expérience j'ai un C4 Picasso 2013 bvm robotisée
Le C4 ne démarrait plus,plus de présence Contact freins ,feux stop allumé marche arrière allumé,
Après un dépannage il y a 1 Ans présence liquide pateux bleuâtre/verdâtre dans le bsm moteur,pin cassé par oxydation,bsm remplacé et tous repart.et la 1 Ans après sa recommence mais cette fois même couleur mais avec condensation.
Je précise connecteur marron ou il y a alimentation du contact stop et Aussi le lave vitre.cette fois j'ai du remplacer le connecteur marron par 1 occasion.et je découvre sur 2 fil qui correspond au lave vitre une oxydation et plus de cuivre qui brille Bingo.
Conclusion le lave remonte dans le les fils de la pompe jusqu'au bsm.
Capillarité ou pression de la pompe dans les fils électriques.
A ce stade bsm remplacé connecteur marron remplacé
La pompe et prévu a être changé je reviendrai faire le point bon courage a vous merci pour votre aide

tomtom2 · 28/02/2025, 13h02

c'est confirmé c’était bien la pompe lave glace mais celle des phare automatique
présence d'eau bien visible dans la partie connecteur Electrique.
merci d'avoir fait la lecture de mon partage.

manudiag · 03/03/2025, 15h21

Salut

Probleme connu meme sur d autre model de la marque et les cousines , comme la sonde de temperature de liquide de refroidissement. Et je pense que d autre constructeur doivent etre aussi touché ar ça

19/02/2025, 06h34	#1
tomtom2 Débutant Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france Âge: 45 Messages: 25 Thanks: 6 Thanked 28 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	C4 Picasso bsm oxydation eau Bonjour je vous partage mon expérience j'ai un C4 Picasso 2013 bvm robotisée Le C4 ne démarrait plus,plus de présence Contact freins ,feux stop allumé marche arrière allumé, Après un dépannage il y a 1 Ans présence liquide pateux bleuâtre/verdâtre dans le bsm moteur,pin cassé par oxydation,bsm remplacé et tous repart.et la 1 Ans après sa recommence mais cette fois même couleur mais avec condensation. Je précise connecteur marron ou il y a alimentation du contact stop et Aussi le lave vitre.cette fois j'ai du remplacer le connecteur marron par 1 occasion.et je découvre sur 2 fil qui correspond au lave vitre une oxydation et plus de cuivre qui brille Bingo. Conclusion le lave remonte dans le les fils de la pompe jusqu'au bsm. Capillarité ou pression de la pompe dans les fils électriques. A ce stade bsm remplacé connecteur marron remplacé La pompe et prévu a être changé je reviendrai faire le point bon courage a vous merci pour votre aide

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28/02/2025, 13h02	#2
tomtom2 Débutant Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france Âge: 45 Messages: 25 Thanks: 6 Thanked 28 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est confirmé c’était bien la pompe lave glace mais celle des phare automatique présence d'eau bien visible dans la partie connecteur Electrique. merci d'avoir fait la lecture de mon partage.

03/03/2025, 15h21	#3
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 481 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut Probleme connu meme sur d autre model de la marque et les cousines , comme la sonde de temperature de liquide de refroidissement. Et je pense que d autre constructeur doivent etre aussi touché ar ça