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#1 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: octobre 2025
Localisation: paris france
Messages: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 ![]() |
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Bonjour
je sais que le sujet est souvent abordé ici, mais je ne vois pas de solution pour l'instant C3 Picasso 1,6 VTI 120 210000 km A toujours roulée au sp 95 Demarrage a froid OK Au bout de 15 mn, moteur tourne sur 3 pattes, code défaut P1340 + ventilo si effacement du code tourne ok pendant 15 mn environ puis le défaut revient Bougies changées puis cylindre 4 et 1 Bobines changées. interverti puis cylindre 4 et 1 injecteur changé capteur position AAC ADMISSION changé ce qui est nouveau : j'ai démonté l'aitre capteur position AAC ECHAPPEMENT il y avait de la limaille de fer. j'en voit aussi un peu au fond du puits j'ai nettoyé le capteur puis j'ai roulé. J'ai maintenant la meme panne avec le code P1338. je ne sais pas si cela un rapport. en tout cas ca me rend fout. En panne depuis presque un an. aucun garage ne veut s'en occuper ici Seulement un garage il y a 6 mois qui a fait les tests de compression (OK meme si élèves) puis a changé un injecteur. ca a fonctionné 3 mois, J'ai fait 3000km puis maintenant j'en suis au meme point. Si quelqu'un a une idée??? merci !! J'ai du mal a me resigner à jeter cette voiture |
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#2 |
Genious T-E
![]() Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
Messages: 3 402
Thanks: 1 060
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Pouvoir de réputation: 49 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Bonjour,
Culasse fendu au niveau des sièges de soupapes, problème également connue chez mini avec même moteur.
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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capteur, code, jai, même, puis |
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