C5 ne démarre pas - Page 4

samnguen · 02-09-2013, 07:49 PM

ok, merci a tous,

j'avais contrôlé le volant moteur il tourne bien ainsi que la courroie d'accessoire
demain je contrôle la distribution au niveau de l'arbre a came.

A+

**poze** · 02-11-2013, 02:58 PM

salut com prevu le shema elec par mp bon courage........

**poze** · 02-11-2013, 03:27 PM

lien pour ton shemas pass deja en mp http://www.filezoid.com/files/temp/samenguen.rar

samnguen · 02-13-2013, 12:15 AM

Merci poze

kurono91 · 02-13-2013, 06:09 AM

je me souvient plus mais il y aurais pas un capteur d arbre a cam? sa expliquerai le 0/tr
aussi controle la continuité des ligne qui relit le capteur pmh au calculo moteur

fedge · 02-13-2013, 08:51 AM

Quote:

Originally Posted by kurono91

je me souvient plus mais il y aurais pas un capteur d arbre a cam? sa expliquerai le 0/tr
aussi controle la continuité des ligne qui relit le capteur pmh au calculo moteur

Bien sur que si qu' il y a un capteur d' arbre a cames. Par contre si les tr/mn restent a 0 sous démarreur le problème tourne forcément autour du capteur de pmh sur le volant moteur ( capteur hs , mauvaise connection , alimentation absente ....).

samnguen · 02-19-2013, 11:05 PM

j'ai vérifier l'arbre a camme il bouge bien mais la tension au borne du pmh est nul. il faut que je controle le faiseau.

samnguen · 02-20-2013, 09:06 PM

est t il possible de changer un calculateur ECU bosh 0281011394 par 0281011525 ?
Je l'ai déja vue sur une 406 il y avais un calculateur de 206

Wayne · 02-21-2013, 07:04 PM

Les références de pièces ne sont pas les mêmes donc il faut faire attention car le logiciel dans le calculateur n'est pas le même également donc sa ne fonctionnera pas de la même facon.
Tu peux ttoujopurs essayer,mais avant d'arriver au changement de calculateur il faut déja comprendre pourquoi tu n'as paas de tension au niveau de la prise sortie capteur....Oups
attetion a commentr tu realise ton controle au borne du capteur :
Le controle est effectuer connecteur brancher ou connecteur debrancher
Si connecteur brancher il faut piqueer les fils 1 et 3 (2 c'est le signal=> pas trop sur)
Si connecteur débrancher il faut mettre le mutimetre a l'inteerieur des pics du capteur.

Bon courage pour la suite

matt1781 · 02-22-2013, 03:09 PM

Salut samnguen, je te conseille de faire une prise de compression de ton moteur pour ainsi écarter la partie mécanique.

Après pour le calculateur tu peux en retrouver un d'occasion mais en motorisation 2.2L hdi.Après une programmation le tour est joué.
C'est un Bosch EDC15C2 trois broches ou une broche ?

samnguen · 02-26-2013, 03:26 AM

Je boss a l'extérieur et ces temps ci il fait hyper froid, excuser moi du retard.

ramses74 · 02-26-2013, 09:36 PM

Salut Samnguen,

As-tu contrôlé de très prêt l'état de tes 3 connecteurs calculateur? J'ai eu un souci une fois sur Picasso dont le connecteur avait fondu et un liquide avait mis en contact plusieurs broches.

A voir????

meca · 03-08-2013, 12:00 AM

salut à tous j'ai le même problème et demain je test se que vous avez proposer surtout mesures paramètres sous démarreur car pas de retour la dessus et que je pense très important sa va tous nous aider

meca · 03-10-2013, 11:14 PM

voici les resultats en action demarreur

merci pour vos avis

fedge · 03-11-2013, 09:00 AM

Salut.
Ta haute pression reste a 0.Ton pb vient de là.

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02-09-2013, 07:49 PM	#46
samnguen Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: paris Posts: 635 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Rep Power: 15	ok, merci a tous, j'avais contrôlé le volant moteur il tourne bien ainsi que la courroie d'accessoire demain je contrôle la distribution au niveau de l'arbre a came. A+

02-11-2013, 02:58 PM	#47
poze Membre attaché Join Date: Apr 2012 Location: Martinique Posts: 352 Thanks: 443 Thanked 153 Times in 83 Posts Rep Power: 16	salut com prevu le shema elec par mp bon courage........

02-11-2013, 03:27 PM	#48
poze Membre attaché Join Date: Apr 2012 Location: Martinique Posts: 352 Thanks: 443 Thanked 153 Times in 83 Posts Rep Power: 16	lien pour ton shemas pass deja en mp http://www.filezoid.com/files/temp/samenguen.rar

02-13-2013, 12:15 AM	#49
samnguen Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: paris Posts: 635 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Rep Power: 15	Merci poze

02-13-2013, 06:09 AM	#50
kurono91 Débutant Join Date: Jan 2013 Location: france, paris Posts: 15 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	je me souvient plus mais il y aurais pas un capteur d arbre a cam? sa expliquerai le 0/tr aussi controle la continuité des ligne qui relit le capteur pmh au calculo moteur

02-19-2013, 11:05 PM	#52
samnguen Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: paris Posts: 635 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Rep Power: 15	j'ai vérifier l'arbre a camme il bouge bien mais la tension au borne du pmh est nul. il faut que je controle le faiseau.

02-20-2013, 09:06 PM	#53
samnguen Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: paris Posts: 635 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Rep Power: 15	est t il possible de changer un calculateur ECU bosh 0281011394 par 0281011525 ? Je l'ai déja vue sur une 406 il y avais un calculateur de 206

02-21-2013, 07:04 PM	#54
Wayne Membre attaché Join Date: Nov 2012 Location: France, Paris Posts: 395 Thanks: 292 Thanked 168 Times in 113 Posts Rep Power: 16	Les références de pièces ne sont pas les mêmes donc il faut faire attention car le logiciel dans le calculateur n'est pas le même également donc sa ne fonctionnera pas de la même facon. Tu peux ttoujopurs essayer,mais avant d'arriver au changement de calculateur il faut déja comprendre pourquoi tu n'as paas de tension au niveau de la prise sortie capteur....Oups attetion a commentr tu realise ton controle au borne du capteur : Le controle est effectuer connecteur brancher ou connecteur debrancher Si connecteur brancher il faut piqueer les fils 1 et 3 (2 c'est le signal=> pas trop sur) Si connecteur débrancher il faut mettre le mutimetre a l'inteerieur des pics du capteur. Bon courage pour la suite

02-22-2013, 03:09 PM	#55
matt1781 Membre attaché Join Date: Jan 2013 Location: france, Poitiers Posts: 414 Thanks: 96 Thanked 39 Times in 34 Posts Rep Power: 13	Salut samnguen, je te conseille de faire une prise de compression de ton moteur pour ainsi écarter la partie mécanique. Après pour le calculateur tu peux en retrouver un d'occasion mais en motorisation 2.2L hdi.Après une programmation le tour est joué. C'est un Bosch EDC15C2 trois broches ou une broche ?

02-26-2013, 03:26 AM	#56
samnguen Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: paris Posts: 635 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Rep Power: 15	Je boss a l'extérieur et ces temps ci il fait hyper froid, excuser moi du retard.

02-26-2013, 09:36 PM	#57
ramses74 Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: Dreux Posts: 264 Thanks: 9 Thanked 73 Times in 38 Posts Rep Power: 16	Salut Samnguen, As-tu contrôlé de très prêt l'état de tes 3 connecteurs calculateur? J'ai eu un souci une fois sur Picasso dont le connecteur avait fondu et un liquide avait mis en contact plusieurs broches. A voir????

03-08-2013, 12:00 AM	#58
meca Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: france Posts: 589 Thanks: 448 Thanked 541 Times in 203 Posts Rep Power: 20	salut à tous j'ai le même problème et demain je test se que vous avez proposer surtout mesures paramètres sous démarreur car pas de retour la dessus et que je pense très important sa va tous nous aider

03-10-2013, 11:14 PM	#59
meca Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: france Posts: 589 Thanks: 448 Thanked 541 Times in 203 Posts Rep Power: 20	voici les resultats en action demarreur merci pour vos avis

03-11-2013, 09:00 AM	#60
fedge Membre accro Join Date: Jun 2010 Location: France , Nimes Age: 69 Posts: 1,172 Thanks: 790 Thanked 979 Times in 534 Posts Rep Power: 30	Salut. Ta haute pression reste a 0.Ton pb vient de là.