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#16 |
Membre accro
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Salut
Pour être vraiment sur de ton souci il faudrait le code moteur ou les 8 dernier chiffres de ton VIN Pour info , il exite une version avec relais double ce situant sous la plaque support du calculateur moteur coté passage de roue droit mais de mémoire il n'y a pas de BSM Pour la seconde version , regarde ton faisceau en sortie du BSM ( il faut ouvrir la gaine de protection ) car parfois 1 ou plusieurs fils sont coupés coté BSM ou sous le coffre à batterie en bas de la BV , regarde cette image pour coté BSM ![]() A+ |
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The Following User Says Thank You to dreamland For This Useful Post: | MecaTech (26/08/2013) |
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#17 |
Débutant T-E
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Bon tout d'abord, voilà pour toi dreamland 42094480 .
Ensuite n'ayant pas trouvé ce relais double, je pense que c'est bien une 2nd version comme ta photo (même BSM) . D'ailleurs sur la connectique grise du millieu c'est là que j'ai relié le gros fil blanc avec le petit jaune pour que le véhicule demarre . Mais j'ai pas trouvé de fils coupé ou autres dans le faisceau . |
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#18 | |
Membre accro
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Ton véhicule correspond a un moteur DW8 ayant pour type WJY Je te laisse le schéma de la gestion moteur et du bsm trouvé sur Autodat@ , la prise grise de ton bsm correspond a B , regarde aussi la prise elle même si cela n'est pas déja fait , elle charbonne sur quelques contacts parfois . Pense aussi à vérifier s'il ne manque pas un fusible . A+ |
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#19 |
Débutant T-E
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merci pout la doc dreamland, je vais regarder ça !
a+ |
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#20 |
Membre attaché
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Alors tu as un problème dans antidémarrage possible électrovanne de la pompe bloque
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#21 |
Moderateur
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#22 |
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#23 |
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essaye de mettre la masse , utiliser un fil comme mass
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