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dump974 · 28/08/2013, 10h45

bonjour,
je rencontre un souci sur une 206 1,4hdi. la voiture coupe ou ne depasse plus les 3000tr.
j'ai fait un diag comme defaut il y a:
-defaut permanent circuit de regulation de haute pression gazol pression inferieur a la consigne
-defaut permanent circuit de regulation de haute pression gazol pression de rail inferieur a la pression minimal

j'ai deja changer mon capteur de presion de rail mai aucun changement si quelqun a une idéé je suis preneur je vous remercie

Breizhelec · 28/08/2013, 12h02

tu a changé aussi ton filtre à gazoil ??

**jphp** · 28/08/2013, 12h34

salut, filtre a gasoil,
fuite de gasoil, prise d'air sur le circuit de carburant, injecteurs, pompe hp
a+

adiago · 28/08/2013, 12h37

salut,faisceau ou connectique de capteur HP

nimbus · 28/08/2013, 12h39

moi je commencerais par prendre les retour injecteur

**jphp** · 28/08/2013, 12h40

très juste,
tu as un gros connecteur sous le filtre a air a coté du filtre a gasoil, ouvre le et contrôle
les contacts
a+

dump974 · 28/08/2013, 13h50

j'ai deja changer mes durite basse pression.
le flltre est neuve
je vais verifier mes contacteur demain.
je pense que le souci vien de la pompe hp ces posible ?
ma voiture seteind entre 1000 et 2000tr quant elle est ralentie plus de 2min quant jaccelere a fond. si je modere elle ne coupe pas enfin pas toujour

dump974 · 28/08/2013, 13h51

j'ai deja changer mes durite basse pression.
le flltre est neuve
je vais verifier mes contacteur demain.
je pense que le souci vien de la pompe hp ces posible ?
ma voiture seteind entre 1000 et 2000tr quant elle est ralentie plus de 2min quant jaccelere a fond. si je modere elle ne coupe pas enfin pas toujour

**jphp** · 28/08/2013, 14h10

ok, c une injection Bosch ou delphi ?
donne + d'infos, c pas pareil
ca pourrait venir d'un injecteur, ou de la pompe, as tu vérifié la présence de limaille
en secouant et vidant ton filtre ds une bouteille en plastique par exemple?
si ca demarre nickel et que a arrive a l'accéleration "demande de couple"
je pencherai + sur un injecteur
Bosch ou Delphi ?
dit nous
a+

emeca · 28/08/2013, 18h07

As tu contrôlé ton faisceau moteur ?

yassinallioui · 28/08/2013, 21h14

mon ami la solution est la suivante tu doit démonter le régulateur de carburant qui se trouve au niveau de la pompe haute pression il est resté bloqué ou défectueux, nettoyer le et fait un léger frappe sur lui et fait un essai ou change le si défectueux

28/08/2013, 10h45	#1
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	coupure 206 1.4HDI (presion de gazoil inferieur) bonjour, je rencontre un souci sur une 206 1,4hdi. la voiture coupe ou ne depasse plus les 3000tr. j'ai fait un diag comme defaut il y a: -defaut permanent circuit de regulation de haute pression gazol pression inferieur a la consigne -defaut permanent circuit de regulation de haute pression gazol pression de rail inferieur a la pression minimal j'ai deja changer mon capteur de presion de rail mai aucun changement si quelqun a une idéé je suis preneur je vous remercie

28/08/2013, 13h50	#7
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	j'ai deja changer mes durite basse pression. le flltre est neuve je vais verifier mes contacteur demain. je pense que le souci vien de la pompe hp ces posible ? ma voiture seteind entre 1000 et 2000tr quant elle est ralentie plus de 2min quant jaccelere a fond. si je modere elle ne coupe pas enfin pas toujour __________________ les thanks sont tous les bienvenu

28/08/2013, 13h51	#8
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	n j'ai deja changer mes durite basse pression. le flltre est neuve je vais verifier mes contacteur demain. je pense que le souci vien de la pompe hp ces posible ? ma voiture seteind entre 1000 et 2000tr quant elle est ralentie plus de 2min quant jaccelere a fond. si je modere elle ne coupe pas enfin pas toujour

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28/08/2013, 12h34	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, filtre a gasoil, fuite de gasoil, prise d'air sur le circuit de carburant, injecteurs, pompe hp a+

28/08/2013, 12h37	#4
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 301 Thanks: 3 836 Thanked 1 376 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut,faisceau ou connectique de capteur HP

28/08/2013, 12h39	#5
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 349 Thanks: 2 565 Thanked 3 547 Times in 1 664 Posts Pouvoir de réputation: 72	moi je commencerais par prendre les retour injecteur

28/08/2013, 12h40	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	très juste, tu as un gros connecteur sous le filtre a air a coté du filtre a gasoil, ouvre le et contrôle les contacts a+

28/08/2013, 14h10	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok, c une injection Bosch ou delphi ? donne + d'infos, c pas pareil ca pourrait venir d'un injecteur, ou de la pompe, as tu vérifié la présence de limaille en secouant et vidant ton filtre ds une bouteille en plastique par exemple? si ca demarre nickel et que a arrive a l'accéleration "demande de couple" je pencherai + sur un injecteur Bosch ou Delphi ? dit nous a+

28/08/2013, 18h07	#10
emeca Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Angouleme Messages: 17 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	As tu contrôlé ton faisceau moteur ?

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yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	mon ami la solution est la suivante tu doit démonter le régulateur de carburant qui se trouve au niveau de la pompe haute pression il est resté bloqué ou défectueux, nettoyer le et fait un léger frappe sur lui et fait un essai ou change le si défectueux