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#16 |
Membre accro
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va dans calculateur moteur mesure parametre / antidemarrage/ et là ta ça c'est les clés pour voir si elle sont codé ou pas
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The Following User Says Thank You to ryosaeba For This Useful Post: | shami (04/06/2014) |
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#17 |
Membre trés attaché
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il y a deux clefs de programmée dans la bsi
maintenant dans le calculo moteur je savais pas qu'on pouvait accéder a antidem merci mais je répète que tout ce qui est bsi et compagnie, j'ai des faiblesses! |
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#18 |
Moderateur
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salut, c surement un RHR 136 SID803
si c'était un capteur sur la distrie, ce serai ds le diag, c arrivé comment ?? c normal les vitres en mode eco ! tu dois effacer, les codes défauts, cabler et lancer une phase de démarrage pendant 10 secondes, au démarreur ensuite rediag tu as essayer au start pilote ?? panne mecanique ? panne electrique ou electronique, tentative de reveil inattendu !! dit nous plus après @+ mon ami |
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#19 |
Membre accro
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euf excuse moi tizef je voulais dire bsi mesure paramètres antidémarrage
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#21 |
Membre attaché
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Regarde déjà dans calculo moteur, mesures paramètres, état du calculo.
Voir si il est verrouillé Si oui va en mesure bsi antidémarrage pour comprendre pourquoi il est verrouillé |
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#22 |
Moderateur
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je viens de voir c un 110 donc edc15c2 je corrige,
donne le code moteur mon ami tizef c plus simple le diag sur Bosch, mais tu a peut etre un delphi, regarde la marque de la pompe @+ |
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#23 |
Membre accro
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le 2.0 hdi 110 ch fap n'existe qu'avec Bosch edc15c2 mon cher jphp
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The Following User Says Thank You to adiago For This Useful Post: | alliottom59 (29/05/2014) |
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#24 |
Membre trés attaché
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bonjour jphp
c'est du bosch pompe cp1 c'est arrivé comme ça ! ce véhicule , on le démarre et après je contacte mesrine2ç et on fait une defap direct ! j'essaye au nettoyant frein dés que possible mais la batterie etait bien a plat hier soir je voulais juste savoi ou aller les infos au diag pour savoir si c'est la bsi ou autre pas de capteurs en défauts au diag |
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#25 |
Membre trés attaché
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aves desactivateur 3 eme piston
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#27 | |
Moderateur
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non , il faut trouver l'origine du probleme, avant ! c vieux, edc15c2 contrôle les masses , cables et lance le demarrage au néttoyant frein ca va démarrer, prévois une batterie au cas ou regarde si le temoin K s'allume au contact! la pompe de gavage ? le relaie double ?? le contacteur a inertie ?? @+ |
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#28 |
Membre accro
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le relaie double ?? dans le BSM pour cette génération
le contacteur a inertie ? pas de bouton ! |
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The Following User Says Thank You to adiago For This Useful Post: | jphp (29/05/2014) |
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#29 | |
Moderateur
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merci j'étais a coté !! j'ai pas la voiture !! a suivre reste dessus tu la voie mieux que moi, trouve le prob, @+merci @ |
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#30 |
Membre accro
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je regarderais le capteur AAC ou son faisceau connecteur empêche de démarrer si défaillant
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