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Binbin · 04/02/2015, 22h37

Quelle nouvelles?

ryosaeba · 04/02/2015, 22h56

re les amis dsl j'ai vu la voiture il y a deux jours donc j'ai changé l'ecu et le bsi et tj rien j'ai le contact et tout mais rien pas de diag ecu et pas de demarreur pour l'abs je l'ai débranché et rebranché rien, j'ai refais toutes les masses mais tj rien demarreur muet, quand je le lance en direct avec le + apc ca ne demarre pas il est meme changé tout neufle bsm aussi je l'ai remplacé il me reste que l'abs a changer peut etre ou a ponter le can sur la fiche je ne sais pas comment ca va se finir cette histoire lol illogique

mbn30 · 04/02/2015, 23h59

Pour le diag sa me le fait tu peut rentrer dans du siesmens avec autocom utilise .urt
8.00.5 et tu rentrera trenkil moi avec PSA j'arrive pas a rentrer dans les c3 siemens.

Binbin · 05/02/2015, 00h12

Au lieu de changer tous les calculateurs, il faudrait prendre la résistance de chacun au niveau du can et comparer avec les valeurs requises, il faudrait aussi contrôler continuité et isolement de toutes les lignes, tous calculateurs débranchés du réseau can, en même temps vérifier leur connectique. Si tout ceci est bon effectivement il peut y avoir un problème de calculateur ou autre composant sur la ligne can, dans ce cas il faudra ensuite procéder par élimination pour quel ou lesquels calculo foutent le bordel.

C'est du boulo mais c'est la solution la plus fiable pour trouver ta panne sans tout changer.

J'ai u à faire à une panne similaire sur un camion, en précédent ainsi nous avons pu conserver les calculos qui fonctionnaient. Ceci dit il étais impossible de rentrer en dialogue avec aucuns calculo, à la fin le client nous a révélé que le véhicule avait pris la foudre, alors qu'il y avais des traces de cour circuits sur les bornes de batterie > surement un pontage avec inversion de polarité.

jasmin · 05/02/2015, 10h10

Bonjour

a tu contrôlé le faisceau qui passe sous la batterie comme mentionner plus haut

jasmin · 11/02/2015, 19h07

bonsoir

plus de nouvelle de la C3 !!!

jerome83000 · 13/02/2015, 07h01

bonjour alors tu a trouvé?

ryosaeba · 13/02/2015, 09h22

slt les amis c'est juste que je travail dessus de temps en temps et oui toujours pas trouver j'ai vérifier le faisseau tout est ok parcontre quelqu'un peut il me passer le schéma pour ponter le can sur la fiche abs merci

KKHALIL · 13/02/2015, 10h03

oublie c3 fait un diag avec 206 HDI même moteur utilise wow et autocom quand tu met le contacte attend un peu avant de lancé le diag

will411 · 18/02/2015, 04h53

slt
Les maxi fusibles sous le BSM ont ils été testés?
essaye de récupérer le synoptique liaisons calculos: je pense BSI au début et ABS à la fin ensuite au milieu il y tous les autres calculos (moteur, da, bsm....)
Ensuite:schéma électrique:localise le réseau multiplexé; débranche ts les calculos et ne branche qu'un seul et mesure la résistance entre CAN H et CAN L , si je me rappel bien c 120 ohms par calculo...
Répete cette opération pour tous les calculos sur la ligne en ne laissant qu'1 seul de brancher à chaque fois.
Si tu trouve 1 en court circuit ou circuit ouvert ça peut venir de ce calculo ta panne.
Moi ça m'est arrivé sur C3 c'était le calculateur de D.A en CC et il bloquait la communication avec tous les autres donc pas de démarrage
bonne chance

04/02/2015, 23h59	#33
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Pour le diag sa me le fait tu peut rentrer dans du siesmens avec autocom utilise .urt 8.00.5 et tu rentrera trenkil moi avec PSA j'arrive pas a rentrer dans les c3 siemens. __________________ Un thanks sinon rien

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04/02/2015, 22h37	#31
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 290 Thanks: 1 046 Thanked 2 168 Times in 1 387 Posts Pouvoir de réputation: 47	Quelle nouvelles?

04/02/2015, 22h56	#32
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	re les amis dsl j'ai vu la voiture il y a deux jours donc j'ai changé l'ecu et le bsi et tj rien j'ai le contact et tout mais rien pas de diag ecu et pas de demarreur pour l'abs je l'ai débranché et rebranché rien, j'ai refais toutes les masses mais tj rien demarreur muet, quand je le lance en direct avec le + apc ca ne demarre pas il est meme changé tout neufle bsm aussi je l'ai remplacé il me reste que l'abs a changer peut etre ou a ponter le can sur la fiche je ne sais pas comment ca va se finir cette histoire lol illogique

05/02/2015, 00h12	#34
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 290 Thanks: 1 046 Thanked 2 168 Times in 1 387 Posts Pouvoir de réputation: 47	Au lieu de changer tous les calculateurs, il faudrait prendre la résistance de chacun au niveau du can et comparer avec les valeurs requises, il faudrait aussi contrôler continuité et isolement de toutes les lignes, tous calculateurs débranchés du réseau can, en même temps vérifier leur connectique. Si tout ceci est bon effectivement il peut y avoir un problème de calculateur ou autre composant sur la ligne can, dans ce cas il faudra ensuite procéder par élimination pour quel ou lesquels calculo foutent le bordel. C'est du boulo mais c'est la solution la plus fiable pour trouver ta panne sans tout changer. J'ai u à faire à une panne similaire sur un camion, en précédent ainsi nous avons pu conserver les calculos qui fonctionnaient. Ceci dit il étais impossible de rentrer en dialogue avec aucuns calculo, à la fin le client nous a révélé que le véhicule avait pris la foudre, alors qu'il y avais des traces de cour circuits sur les bornes de batterie > surement un pontage avec inversion de polarité.

05/02/2015, 10h10	#35
jasmin Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France creuztwald Messages: 142 Thanks: 121 Thanked 72 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour a tu contrôlé le faisceau qui passe sous la batterie comme mentionner plus haut

11/02/2015, 19h07	#36
jasmin Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France creuztwald Messages: 142 Thanks: 121 Thanked 72 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonsoir plus de nouvelle de la C3 !!!

13/02/2015, 07h01	#37
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 622 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour alors tu a trouvé?

13/02/2015, 09h22	#38
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	slt les amis c'est juste que je travail dessus de temps en temps et oui toujours pas trouver j'ai vérifier le faisseau tout est ok parcontre quelqu'un peut il me passer le schéma pour ponter le can sur la fiche abs merci

13/02/2015, 10h03	#39
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	oublie c3 fait un diag avec 206 HDI même moteur utilise wow et autocom quand tu met le contacte attend un peu avant de lancé le diag

18/02/2015, 04h53	#40
will411 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: reunion Messages: 25 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt Les maxi fusibles sous le BSM ont ils été testés? essaye de récupérer le synoptique liaisons calculos: je pense BSI au début et ABS à la fin ensuite au milieu il y tous les autres calculos (moteur, da, bsm....) Ensuite:schéma électrique:localise le réseau multiplexé; débranche ts les calculos et ne branche qu'un seul et mesure la résistance entre CAN H et CAN L , si je me rappel bien c 120 ohms par calculo... Répete cette opération pour tous les calculos sur la ligne en ne laissant qu'1 seul de brancher à chaque fois. Si tu trouve 1 en court circuit ou circuit ouvert ça peut venir de ce calculo ta panne. Moi ça m'est arrivé sur C3 c'était le calculateur de D.A en CC et il bloquait la communication avec tous les autres donc pas de démarrage bonne chance