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KKHALIL · 21/01/2015, 14h22

el démarre on va dire normal quand j'action la van egr j'entend juste tac///// gripé oui peut etre si on prend En considération la valeur donné par le diag pour moi gripé ca veut dire fonctionnement anormal mais cette van est électrique le moindre dis fonctionnement
le diag le détecte facilement trés facilement

EDE · 21/01/2015, 14h25

Salut' le moteur a une bonne compression? Si oui, vérifier la filtre a air, le système d'admission, le niveau du carburant dans le réservoir, filtres a carburant et la pression du carburant.

KKHALIL · 21/01/2015, 14h29

colmaté ok est ce que je demonte netoyage au karcher et je le remonte ca sera bon a votre avis ? video sur youtub ?

**jphp** · 21/01/2015, 14h55

alors j'ai du mal a cerner cette 307 2.0 fap, tu dit que la vanne est electrique ???
il y a un truc qui ne va pas , donne le code moteur ou post une photo du moteur
@

**akasa67** · 21/01/2015, 15h03

a mon avis c'est un 1.6 lol

**akasa67** · 21/01/2015, 15h25

sur le 2l c(est une vanne pneumatique elle et derrière le bloc coter distri et le dv6 1.6 hdi il me semble devant a gauche

Masterpwnd · 21/01/2015, 15h56

Pourquoi tu supprime pas le FAP plutot que le nettoyer ?

KKHALIL · 21/01/2015, 17h21

Citation:

Envoyé par jphp

alors j'ai du mal a cerner cette 307 2.0 fap, tu dit que la vanne est electrique ???
il y a un truc qui ne va pas , donne le code moteur ou post une photo du moteur
@

oui la van egr auqu'une idé si pneumatique ou électrique j'ai dit électrique parce que j'ai regarder sur le net donc certainement je me suis trempé

KKHALIL · 21/01/2015, 17h37

Citation:

Envoyé par Masterpwnd

Pourquoi tu supprime pas le FAP plutot que le nettoyer ?

pour suprimé le fap du calculo il faut dabord le matos pour lire modifier et écrire ......

et aussi de l’expérience moi ni l'un ni l'autre
moi que de la théorie pour l'instant))))) après j'essaye de suivre les discutition mais faut avoir le minimum de terme et notions pour s'engager moi je né dans la compagne mais vraiment la compagne tu voi le délireen en outre ca fait pas longtemps que j'ai l'envie d'apprendre

si tu veut me donné un coup de main je dis pas non je défap cette 307 VOILA

pour le moment je compte nettoyé le fap avec le karcher et de l'eau chaude

yacine27000 · 21/01/2015, 17h58

désérer le collier de filtre a particule collier entre turbo et catalyseur et faire un essé
et pour le débimetre vérifier le ou bien change le puis ce ke tu as le caractère circuit
ouvert

KKHALIL · 21/01/2015, 18h08

Citation:

Envoyé par EDE

Salut' le moteur a une bonne compression? Si oui, vérifier la filtre a air, le système d'admission, le niveau du carburant dans le réservoir, filtres a carburant et la pression du carburant.

merci pour l aide c gentille pour le moment je me base sur les donné de diag la plus part ici en france les gents respecte l'entretien habituel de leur voitures aprés ici le but c pas seulement trouvé le défaut mais aussi testé le matos de diag je parle de la fiabilité et la précision

KKHALIL · 21/01/2015, 18h12

ok yassin demain je vais essayer d’ouvrire le collier fap pour voir si ya un changement au niveau puissace

**jphp** · 21/01/2015, 18h21

donne le code moteur

@

KKHALIL · 21/01/2015, 18h48

mdrrrr peugeot 307 hdif 110 DW10ATED (RHS ) 2002

**jphp** · 21/01/2015, 19h20

RHS oui vanne pneumatique !
si c pour toi , tombe le fap et fait un trou au milieu
dit nous ?
@

21/01/2015, 15h03	#20
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	a mon avis c'est un 1.6 lol __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/01/2015, 15h25	#21
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	sur le 2l c(est une vanne pneumatique elle et derrière le bloc coter distri et le dv6 1.6 hdi il me semble devant a gauche __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/01/2015, 14h22	#16
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	el démarre on va dire normal quand j'action la van egr j'entend juste tac///// gripé oui peut etre si on prend En considération la valeur donné par le diag pour moi gripé ca veut dire fonctionnement anormal mais cette van est électrique le moindre dis fonctionnement le diag le détecte facilement trés facilement

21/01/2015, 14h25	#17
EDE Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 47 Thanks: 67 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut' le moteur a une bonne compression? Si oui, vérifier la filtre a air, le système d'admission, le niveau du carburant dans le réservoir, filtres a carburant et la pression du carburant.

21/01/2015, 14h29	#18
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	colmaté ok est ce que je demonte netoyage au karcher et je le remonte ca sera bon a votre avis ? video sur youtub ?

21/01/2015, 14h55	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	alors j'ai du mal a cerner cette 307 2.0 fap, tu dit que la vanne est electrique ??? il y a un truc qui ne va pas , donne le code moteur ou post une photo du moteur @

21/01/2015, 15h56	#22
Masterpwnd Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 499 Thanks: 148 Thanked 102 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pourquoi tu supprime pas le FAP plutot que le nettoyer ?

21/01/2015, 17h58	#25
yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 517 Thanks: 276 Thanked 332 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 16	désérer le collier de filtre a particule collier entre turbo et catalyseur et faire un essé et pour le débimetre vérifier le ou bien change le puis ce ke tu as le caractère circuit ouvert

21/01/2015, 18h12	#27
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	ok yassin demain je vais essayer d’ouvrire le collier fap pour voir si ya un changement au niveau puissace

21/01/2015, 18h21	#28
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	donne le code moteur @

21/01/2015, 18h48	#29
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	mdrrrr peugeot 307 hdif 110 DW10ATED (RHS ) 2002

21/01/2015, 19h20	#30
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	RHS oui vanne pneumatique ! si c pour toi , tombe le fap et fait un trou au milieu dit nous ? @