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ylies13 · 27/04/2015, 20h07

oui il mets un peu de temps a sarreter

hamada · 27/04/2015, 20h08

salut regard ton faisceau entre calculateur et moteur au niveau coude

karera 1 · 27/04/2015, 20h09

ton probleme et apparut comment je veus dire ta temperature d'eau c'est declencher au meme moment ou tu avais deja ce probleme ?

ylies13 · 27/04/2015, 20h19

javais dejas ce probleme.

Pour les valeur au ralenti jai une pression de carburant mesure a 298 bars
regulateur pression carburant 18 pourcent
quantite injecte 9 mm3 / course
cyli 1 correction carburant 0.72 mm3/course
cyl 2 0.09
cyl 3 0.76
cyl 4 0.33

ylies13 · 27/04/2015, 20h20

oui au cul de la pompe avec 2 vis torx c bien celui la que j'ai changé

karera 1 · 27/04/2015, 20h22

je trouve que ta quantie de gazoil injecter 9mm3 ca fait beaucoup tu devrait etre entre 6 et 7 sur 2.0 hdi 90

ylies13 · 27/04/2015, 20h23

regulateur pression carburant valeur 717.17 mA au ralentis

ylies13 · 27/04/2015, 20h26

la pression est descendu a 7 mm3

ylies13 · 27/04/2015, 20h30

comment mettre une image svp

karera 1 · 27/04/2015, 20h41

il faut surtout verifier les joints thorique il arrive parfois qu'il soit couper ou ecraser tu en as un au bout du desactiveur 3 piston qui peut cree ce type de probleme et celle qui sont sur le regulateur de pression mais si c'est celle la le moteur cale generalement !

ylies13 · 27/04/2015, 20h41

oui c se que jai vu jai pris de foto mais je c pas comment les mettere sur le site

karera 1 · 27/04/2015, 20h42

cliq sur ajouter une reponsse et gerer les piece jointe

ylies13 · 27/04/2015, 21h10

desole mon ordinateur n'avez plus de batterie donc me revoilà oui regulateur neuf mais possible quil y ai un defaut de fabrication ca arrive parfois puis je le tester!!!
J'envois les foto des courbe

ylies13 · 27/04/2015, 21h15

Capture.jpg

voici le graphique

ylies13 · 27/04/2015, 21h17

Capture1.jpg

une deusieme

27/04/2015, 20h09	#18
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	ton probleme et apparut comment je veus dire ta temperature d'eau c'est declencher au meme moment ou tu avais deja ce probleme ? __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

27/04/2015, 20h22	#21
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	je trouve que ta quantie de gazoil injecter 9mm3 ca fait beaucoup tu devrait etre entre 6 et 7 sur 2.0 hdi 90 __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

27/04/2015, 20h41	#25
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	il faut surtout verifier les joints thorique il arrive parfois qu'il soit couper ou ecraser tu en as un au bout du desactiveur 3 piston qui peut cree ce type de probleme et celle qui sont sur le regulateur de pression mais si c'est celle la le moteur cale generalement ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

27/04/2015, 20h42	#27
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	cliq sur ajouter une reponsse et gerer les piece jointe __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

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hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut regard ton faisceau entre calculateur et moteur au niveau coude

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