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**akasa67** · 29/06/2015, 20h45

jai déjà vue bcp de cata hs sur les 1;4 alors je tenterai

mbn30 · 29/06/2015, 20h56

et a fod tu bloquer r a 120 sa me fait comme si j'ai frein sur l'echappement j'ai du passer a coté j'ai pas mis ma lampe car j'ai crus qu'il etait vide

**akasa67** · 29/06/2015, 21h04

ben moi je pense a sa tu a vérifier la pression du turbo l électrovanne et ok un essaye sans cata met pas le feux tu jugera de suite

mbn30 · 29/06/2015, 21h56

non j'ai pas vérifier la pression turbo car il se déclenche mais je vais vérifier par contre avec pp2000 je c'est pas ou aller pour voire la pession en temps réel et elle se trouve ou l'electrovanne du turbo? car a par le tuyau de décharge qui branché au turbo et qui va au turbo également je voit pas comment elle le déclenche.

**akasa67** · 29/06/2015, 22h23

y a qu ne électrovanne celle de l egr a gauche sur la bloc non

**akasa67** · 29/06/2015, 22h29

on a re monter un moteur sur une 307 hdi 1.4 l aprem y avais uniquement l électrovanne egr sur la durite de dépression relier au mastervac et l autre tuyaux sur egr

mbn30 · 29/06/2015, 22h38

oui c'est sa elle se situe a gauche . et la quand j'ai debranché les tuyaux de l'electrovanne egr elle dépasser les 3000 tours mais aprés 3000 elle il aller avec peine

**akasa67** · 29/06/2015, 22h40

oui puisque egr et fermer un peu mieux a tous hasard rien au diag tu a essyer un autre débitmètre le filtre a air et ok etc

mbn30 · 29/06/2015, 22h48

j'ai pas essayer un autre débitmètre car le turbo s'enclenche mais je pense que je vais essayer . le filtre a air et neuf . pas de défauts au diag

**akasa67** · 29/06/2015, 22h50

si ta un débitmètre sous la main essaye sinon vois le cata y a pas grand choses sur cest moteur

mbn30 · 29/06/2015, 22h50

elle est vierge défauts j'en vois rarement des voiture sans aucun défauts lol

**akasa67** · 29/06/2015, 22h57

oui y on pu bricoler avant aussi

**jphp** · 30/06/2015, 20h16

salut, j'ai eu le cas sur 307 justement, le gars s'etait changé le turbo, pas de puissance, et c'etait la tige de commande de la westgate qui etait tordu !! bloquée contre le bloc!!
non c'etait un 2.0 rien a voir, !!
as tu verifié ta distribution ? sur ce 1.4 ??
@++

Mathieu35500 · 30/06/2015, 23h42

Normalement le dessus débitmètre débranché ca marche, test avant de changer

mbn30 · 01/07/2015, 01h27

j'ai une question les injecteur font t'il fumait noire? j'ai poin de claquement ou tremblement j'ai mon filtre a gazoil qui est propre et clean . bref je c'est pas

29/06/2015, 20h45	#31
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	jai déjà vue bcp de cata hs sur les 1;4 alors je tenterai __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 21h04	#33
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	ben moi je pense a sa tu a vérifier la pression du turbo l électrovanne et ok un essaye sans cata met pas le feux tu jugera de suite __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 22h23	#35
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	y a qu ne électrovanne celle de l egr a gauche sur la bloc non __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 22h29	#36
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	on a re monter un moteur sur une 307 hdi 1.4 l aprem y avais uniquement l électrovanne egr sur la durite de dépression relier au mastervac et l autre tuyaux sur egr __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 22h40	#38
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui puisque egr et fermer un peu mieux a tous hasard rien au diag tu a essyer un autre débitmètre le filtre a air et ok etc __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 20h56	#32
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 678 Thanks: 279 Thanked 379 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 19	et a fod tu bloquer r a 120 sa me fait comme si j'ai frein sur l'echappement j'ai du passer a coté j'ai pas mis ma lampe car j'ai crus qu'il etait vide

29/06/2015, 21h56	#34
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 678 Thanks: 279 Thanked 379 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 19	non j'ai pas vérifier la pression turbo car il se déclenche mais je vais vérifier par contre avec pp2000 je c'est pas ou aller pour voire la pession en temps réel et elle se trouve ou l'electrovanne du turbo? car a par le tuyau de décharge qui branché au turbo et qui va au turbo également je voit pas comment elle le déclenche.

29/06/2015, 22h38	#37
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 678 Thanks: 279 Thanked 379 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 19	oui c'est sa elle se situe a gauche . et la quand j'ai debranché les tuyaux de l'electrovanne egr elle dépasser les 3000 tours mais aprés 3000 elle il aller avec peine

29/06/2015, 22h48	#39
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 678 Thanks: 279 Thanked 379 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai pas essayer un autre débitmètre car le turbo s'enclenche mais je pense que je vais essayer . le filtre a air et neuf . pas de défauts au diag

29/06/2015, 22h50	#40
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	si ta un débitmètre sous la main essaye sinon vois le cata y a pas grand choses sur cest moteur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 22h57	#42
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui y on pu bricoler avant aussi __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

30/06/2015, 20h16	#43
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, j'ai eu le cas sur 307 justement, le gars s'etait changé le turbo, pas de puissance, et c'etait la tige de commande de la westgate qui etait tordu !! bloquée contre le bloc!! non c'etait un 2.0 rien a voir, !! as tu verifié ta distribution ? sur ce 1.4 ?? @++ Dernière modification par jphp ; 30/06/2015 à 20h20.

30/06/2015, 23h42	#44
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 713 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Normalement le dessus débitmètre débranché ca marche, test avant de changer

01/07/2015, 01h27	#45
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 678 Thanks: 279 Thanked 379 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai une question les injecteur font t'il fumait noire? j'ai poin de claquement ou tremblement j'ai mon filtre a gazoil qui est propre et clean . bref je c'est pas

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