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PATAROUCI · 11/12/2015, 10h04

salut nimbus
j ai le meme probleme j ai changer la pompé hp problème résolu

nimbus · 11/12/2015, 11h41

slt pour jsky la boule a male fonctionner lol p1113 pour le code merci patarouci c en cours de remontage je donne le retour se soir en esperant que sa soi sa

**j-sky** · 11/12/2015, 14h48

Citation:

Envoyé par nimbus

slt pour jsky la boule a male fonctionner lol p1113 pour le code merci patarouci c en cours de remontage je donne le retour se soir en esperant que sa soi sa

Salut
Le 1113 peut aussi avoir comme cause un filtre à GO
En tout cas, dans la logique des choses, quand tu remplaces une pompe HP, tu mets un filtre neuf donc autant commencer par remplacer le filtre et si ca ne marche pas, tu mets une pompe
En +, au niveau temps et coût, c'est pas pareil...

**akasa67** · 11/12/2015, 17h10

Slt.commence part le debut (le filtre) ensuite tu verifie tes durite etc ensuite y peu y avoir un soucis de regulateur au cul de la pompe et contrôler les retour injecteur s si ce n est deja pas fais

DIAG.ECO.POWER · 11/12/2015, 17h43

J arrive pas a immaginer comment changer une pompe hp sans faire des log ou controler la pression a la sortie de la pompe sans regulateur avec un controleur de pression.... heureusement que c est ta voiture si c pas ca t aura acheter une pompe pour rien mais si pour un client ca la fou male.
Bonjour monsieur j ai changer la pompe hp mais votre voiture a toujours le meme souci....

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

nimbus · 14/12/2015, 06h53

slt si tu a l'equipement pour faire des points teste ok si ta la bit.. et le couteau tu change pièces par pièces du coup merci atous verdict pompe hs pisse par le joint spy cote distri

**stephane** · 14/12/2015, 12h40

Salutation
Je dit ca je dit rient comment tu peut juger la façon de faire de nimbus .le connaissant je pense qu'il a fait le nécessaire pour en arriver a ça déduction ,il a agit part logique ce qui me paraît professionnels .
Tu ne rend pas le véhicule a un client temps que ça marche pas enfin il me semble
Je trouve ton message limite ......

yvespapou · 14/12/2015, 17h25

Citation:

Envoyé par stephane

Salutation
Je dit ca je dit rient comment tu peut juger la façon de faire de nimbus .le connaissant je pense qu'il a fait le nécessaire pour en arriver a ça déduction ,il a agit part logique ce qui me paraît professionnels .
Tu ne rend pas le véhicule a un client temps que ça marche pas enfin il me semble
Je trouve ton message limite ......

salut entièrement d'accord avec toi stephane l'ami nimbus c'est de la bombe il est serviable est professionnel c'est notre poto

nimbus · 14/12/2015, 17h39

slt je fais tout simplement de TE merci a vous les gars

**akasa67** · 14/12/2015, 20h26

Moi a peu le même soucis je vais déjà changer le filtre a gasoil

11/12/2015, 17h10	#19
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt.commence part le debut (le filtre) ensuite tu verifie tes durite etc ensuite y peu y avoir un soucis de regulateur au cul de la pompe et contrôler les retour injecteur s si ce n est deja pas fais __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

14/12/2015, 20h26	#25
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Moi a peu le même soucis je vais déjà changer le filtre a gasoil __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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11/12/2015, 11h41	#17
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt pour jsky la boule a male fonctionner lol p1113 pour le code merci patarouci c en cours de remontage je donne le retour se soir en esperant que sa soi sa

11/12/2015, 17h43	#20
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 709 Thanks: 460 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	J arrive pas a immaginer comment changer une pompe hp sans faire des log ou controler la pression a la sortie de la pompe sans regulateur avec un controleur de pression.... heureusement que c est ta voiture si c pas ca t aura acheter une pompe pour rien mais si pour un client ca la fou male. Bonjour monsieur j ai changer la pompe hp mais votre voiture a toujours le meme souci.... Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

14/12/2015, 06h53	#21
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt si tu a l'equipement pour faire des points teste ok si ta la bit.. et le couteau tu change pièces par pièces du coup merci atous verdict pompe hs pisse par le joint spy cote distri

14/12/2015, 12h40	#22
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 808 Thanks: 2 877 Thanked 8 657 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 120	Salutation Je dit ca je dit rient comment tu peut juger la façon de faire de nimbus .le connaissant je pense qu'il a fait le nécessaire pour en arriver a ça déduction ,il a agit part logique ce qui me paraît professionnels . Tu ne rend pas le véhicule a un client temps que ça marche pas enfin il me semble Je trouve ton message limite ......

14/12/2015, 17h39	#24
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt je fais tout simplement de TE merci a vous les gars