Berlingo 2 l hdi casse tete

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 21h30

BONJOUR A TOUS ET TRÈS TRÈS BONNE ANNÉE A VOUS TOUS

voila j'ai une personne qui m as ramener un berlingo phase 2 2LHDI calculateur siemens SID801A
sont ventilateur moteur tourne a fond après un diag sonde thermistance eau moteur court circuit au plus ou circuit ouvert court circuit a la masse avec un code défaut p0118 l aiguille au tableau de bord tout en haut avec alerte qui clignote au tableau de bord
j'ai changé la sonde toujours pareil
j'ai enlever la sonde le même défaut
j'ai vérifier la continuité du faisceau c'est bon
j'ai changé le calculateur
toujours idem changé la bsi toujours pareil
de plus la bsm me semble neuve

quelqu'un a t il eu deja ce problème????

garageducentre · 02/01/2016, 21h33

slt a tu controler les relais peut etre collé

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 21h35

il sont en face avant ou dans la bsm???

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 21h38

je précise que c'est un model 2005

BAZBOZ · 02/01/2016, 21h45

slt, t'a dis que t'a vérifier la continuité du faisceau (sonde T° = ECU), mais il faut s'assurer sur schéma que les fils que tu vérifier son bien de la sonde T, car il se peut que le connecteur qui est branché sur la sonde sois de celui de réchauffeur de gasoil qui est de meme couleur (vert) et qu'il sois met sur la sondeT par erreur.

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 21h48

non déjà vérifier et pour être sur je les débranché et le défaut est apparus au diag

**akasa67** · 02/01/2016, 21h49

Generalement y a des détrompeur et sont filtre a gas-oil et devant la sonde et a l' opposer....

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 21h50

de plus j'ai suivie le schéma pour le contrôle en faisant le test de continuité ( c'est a dire j'ai débranché la sonde et fait un pont au niveau du connecteur de la sonde et contrôle sur les broche du calculateur

KKHALIL · 02/01/2016, 21h56

regarde sur le bloc moto ventilateur si ya des résistances qui commande le moto-ventilo
si oui c'est fort possible que ca vient deux sachant ce que je viens de dire ça na rien a voir avec le P0118 code défaut enregistrer dans le calculateur

BAZBOZ · 02/01/2016, 22h01

essaye de débrancher le capteur de fluide réfrigérant

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 22h04

quel es le lien?????

adel2789 · 02/01/2016, 22h04

essayes de changer la fiche de la sonde souvent les fiches causent des problèmes similaires sur les psa

BAZBOZ · 02/01/2016, 22h08

Citation:

Envoyé par BAZBOZ

essaye de débrancher le capteur de fluide réfrigérant

si il envoie une fausse information au ecu moteur sur la pression de fluide réfrigérant, lui indiquant une sur pression, ce dernier active les moto ventilateur comme si la clim est enclenché.

**akasa67** · 02/01/2016, 22h09

ton ventilo tourne en permanence donc....;

felmo · 02/01/2016, 22h15

et en rebranchant la fiche, le defaut s en va.?

02/01/2016, 21h30	#1
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Berlingo 2 l hdi casse tete BONJOUR A TOUS ET TRÈS TRÈS BONNE ANNÉE A VOUS TOUS voila j'ai une personne qui m as ramener un berlingo phase 2 2LHDI calculateur siemens SID801A sont ventilateur moteur tourne a fond après un diag sonde thermistance eau moteur court circuit au plus ou circuit ouvert court circuit a la masse avec un code défaut p0118 l aiguille au tableau de bord tout en haut avec alerte qui clignote au tableau de bord j'ai changé la sonde toujours pareil j'ai enlever la sonde le même défaut j'ai vérifier la continuité du faisceau c'est bon j'ai changé le calculateur toujours idem changé la bsi toujours pareil de plus la bsm me semble neuve quelqu'un a t il eu deja ce problème????

02/01/2016, 21h33	#2
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 569 Thanks: 1 421 Thanked 794 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 32	slt a tu controler les relais peut etre collé __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

02/01/2016, 21h49	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Generalement y a des détrompeur et sont filtre a gas-oil et devant la sonde et a l' opposer.... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/01/2016, 22h09	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	ton ventilo tourne en permanence donc....; __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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02/01/2016, 21h35	#3
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	il sont en face avant ou dans la bsm???

02/01/2016, 21h38	#4
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	je précise que c'est un model 2005

02/01/2016, 21h45	#5
BAZBOZ Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie,alger Messages: 762 Thanks: 317 Thanked 240 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt, t'a dis que t'a vérifier la continuité du faisceau (sonde T° = ECU), mais il faut s'assurer sur schéma que les fils que tu vérifier son bien de la sonde T, car il se peut que le connecteur qui est branché sur la sonde sois de celui de réchauffeur de gasoil qui est de meme couleur (vert) et qu'il sois met sur la sondeT par erreur.

02/01/2016, 21h48	#6
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	non déjà vérifier et pour être sur je les débranché et le défaut est apparus au diag

02/01/2016, 21h50	#8
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	de plus j'ai suivie le schéma pour le contrôle en faisant le test de continuité ( c'est a dire j'ai débranché la sonde et fait un pont au niveau du connecteur de la sonde et contrôle sur les broche du calculateur

02/01/2016, 21h56	#9
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 414 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 21	regarde sur le bloc moto ventilateur si ya des résistances qui commande le moto-ventilo si oui c'est fort possible que ca vient deux sachant ce que je viens de dire ça na rien a voir avec le P0118 code défaut enregistrer dans le calculateur

02/01/2016, 22h01	#10
BAZBOZ Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie,alger Messages: 762 Thanks: 317 Thanked 240 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 19	essaye de débrancher le capteur de fluide réfrigérant

02/01/2016, 22h04	#11
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	quel es le lien?????

02/01/2016, 22h04	#12
adel2789 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tunisie,tunis Messages: 555 Thanks: 79 Thanked 111 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 14	essayes de changer la fiche de la sonde souvent les fiches causent des problèmes similaires sur les psa

02/01/2016, 22h15	#15
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	et en rebranchant la fiche, le defaut s en va.?