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DIAG.ECO.POWER · 31/01/2016, 08h53

Demonte tes injecteur et fait les Controler

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

fouad19764 · 31/01/2016, 18h22

Merci, ben ya du nouveau, jai changer le capteur de pression rampe commune et le regulateur du debit sur la pompe injection, le moteur tourne nickel et demarre au 1/4 de tour a froid par contre a chaud presque impossible a demarrer sauf a laide de star pilote.

fouad19764 · 05/02/2016, 15h54

Bonjour, daprez le conseil dun mecani jai fini par remplacer la pompe hp, maintenant la voiture demarre et peut pas tenir le ralleti, par contre quand je retir la fiche du capteur de pression, elle matien le rallenti mais avec du bruit au moteur en dirait un tracteur avec claquement, ca pourais pas etre le calculateur, merci

francab · 05/02/2016, 16h51

Salut

Non ce n´est pas le calculo. Tu as changé ta pompe HP par une d´occasion regarde les deux regulateurs (pression et debit) qui sont sur la pompe HT.

nas33 · 05/02/2016, 17h07

achete bonne valise pour voir si tout est ok

pression de gazoil bar
rco regulateur de pression ou debit
sycro acc vilo etc...

c comme ca qu il faut proceder

fouad19764 · 08/02/2016, 15h48

Bonjour tous le monde,
Ben jai fini par demarrer la bagnol, en faite ca etrer les connecteur de la pompe hp qui ont eter inverser, elle demarrer en 3 cylindre jai utiliser lastuse du huile de frien pour les nettoiyage, apres quelque minutes, la voiture tourne nickel.

Merci a tous pour votre indispensable support.

31/01/2016, 08h53	#31
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 709 Thanks: 460 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	Demonte tes injecteur et fait les Controler Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

31/01/2016, 18h22	#32
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 295 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci, ben ya du nouveau, jai changer le capteur de pression rampe commune et le regulateur du debit sur la pompe injection, le moteur tourne nickel et demarre au 1/4 de tour a froid par contre a chaud presque impossible a demarrer sauf a laide de star pilote.

05/02/2016, 15h54	#33
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 295 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, daprez le conseil dun mecani jai fini par remplacer la pompe hp, maintenant la voiture demarre et peut pas tenir le ralleti, par contre quand je retir la fiche du capteur de pression, elle matien le rallenti mais avec du bruit au moteur en dirait un tracteur avec claquement, ca pourais pas etre le calculateur, merci

05/02/2016, 16h51	#34
francab Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Espagne,Salamanca Messages: 549 Thanks: 723 Thanked 247 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut Non ce n´est pas le calculo. Tu as changé ta pompe HP par une d´occasion regarde les deux regulateurs (pression et debit) qui sont sur la pompe HT.

05/02/2016, 17h07	#35
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	achete bonne valise pour voir si tout est ok pression de gazoil bar rco regulateur de pression ou debit sycro acc vilo etc... c comme ca qu il faut proceder

08/02/2016, 15h48	#36
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 295 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour tous le monde, Ben jai fini par demarrer la bagnol, en faite ca etrer les connecteur de la pompe hp qui ont eter inverser, elle demarrer en 3 cylindre jai utiliser lastuse du huile de frien pour les nettoiyage, apres quelque minutes, la voiture tourne nickel. Merci a tous pour votre indispensable support.

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