Problème calculateur

hadil · 02-17-2016, 02:42 PM

Bonjour

J ai Xsara 2.l hdi 90 avec calculo 1 broche "edc 15c2" defecteux
Est ce peux le reflache metre un dump Viège en off,je joint les ref en photo du calculo

Sinon j ai un autre calculo 1 broche edc15c2 de 307 hdi 90 est ce que c est possible qu'il va

doud77 · 02-17-2016, 02:48 PM

Salut,

qu'est ce qui est défectueux? le calculateur ou le dump?

tu peux remettre un calculateur de même type ici EDC15C2 de 90 (post ici les ref des boitier pour être sûr), soit en swappant les eeprom (antidémarrage) soit en mettant immo off sur le calculateur de remplacement.

hamada · 02-17-2016, 02:49 PM

Salut l ami regarde si le hw sw sont pareil . Si ok . Swap l eprom anticiper demarrage

hadil · 02-17-2016, 04:11 PM

Ben je pense que c est le dump qui est mort tout réste allume ect...
Je joint les ref en image de l autre Calculo que je souhaite renplace ci il va
Enfin je cherche la solution le plus facile ,je suis pas trop doué en soudure

tarik_electronic · 02-17-2016, 04:24 PM

Salut l ami
Essayer avec une autre bsm deja vu ce probleme sur 307.
Bonne chance

doud77 · 02-17-2016, 04:28 PM

Quote:

Originally Posted by hadil

Ben je pense que c est le dump qui est mort tout réste allume ect...

Comment es tu arrivé à cette conclusion? je ne comprends pas très bien.

Enfin soit, c'est bon les 2 ECU sont les mêmes: EDC15C2-6.1

Si les deux sont en 90ch, alors je te conseille de swaper l'eprom, et ca devrait aller.

hadil · 02-17-2016, 04:34 PM

Quote:

Originally Posted by doud77

Comment es tu arrivé à cette conclusion? je ne comprends pas très bien.

Enfin soit, c'est bon les 2 ECU sont les mêmes: EDC15C2-6.1

Si les deux sont en 90ch, alors je te conseille de swaper l'eprom, et ca devrait aller.

enfait le gars de la voiture ,a deja vu plusieur personne qui lui ont dit que ca venais bien du calculo ,est moi j ai un calculo de edc15c2 du coup je veux essaye de faire quel que choses a ce que j ai ...j ai joint les 2 photos de calculo mais je ne sais pas ci il va

merci

dreamland · 02-17-2016, 06:52 PM

Hello

Un calculateur HS c'est rare , en premier il serait bien de nous dire quel est le problème , quels sont les défauts en mémoire et surtout quels sont les tests que tu as fait .
Tu indiques que tout reste allumé ok mais quoi ? le tableau de bord ?

A+

**jphp** · 02-17-2016, 07:04 PM

salut, tout reste allumé ??
bon si c pas le bsi, un minimum controle les alim + et masses du calculo avant de te noyer completement

hadil · 02-17-2016, 11:49 PM

bonsoir a tous

desole pour le manque d infos sur mon probleme

jphp,j ai controle les alim + et masses du calculo ,tout est bon

dreamland ,tout reste allume au tableau de bord....
le diag releve beaucoup de probleme lie au calculo qui ne gere plus rien "ni pompe ni capteur ni injecteur ect...

est ce que reinjecte un dump claire en off ou bien change de calculo

merci a tous de votre aide

doud77 · 02-18-2016, 08:53 AM

as tu vérifier le faisceau, voir s'il n'y as pas de court-circuit? au + ou à la masse?

Je sais que c'est long et fastidieux mais ça vaut la peine de la faire.

hadil · 02-18-2016, 09:27 AM

salut

oui j ai controlé ya rien de innormal ,mais ca reste assez complique a controlé tout les faisceau complet

YUMBO · 02-18-2016, 12:34 PM

Salut,

Arrives tu à supprimer les défauts même si ils reviennent ?

Si c'est pas le cas, tu as un problème d'appairage, verrouillage .......

dreamland · 02-18-2016, 09:01 PM

Hello

Regarde si tu as un relais double ou un BSM , je ne pense pas que ton calculateur d'injection puisse gérer le tableau de bord c'est plutot le BSI
Commence par débrancher ton calculateur d'injection et regarde si tu as toujours le défaut , déja eu le cas sur partner 1° génération et c'était le BSI

Donne l'année de ton véhicule pour voir le schéma élèctrique si tu peux

A+

02-17-2016, 02:49 PM	#3
hamada Membre trés attaché Join Date: Jun 2010 Location: france,lyon Posts: 841 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Rep Power: 26	Salut l ami regarde si le hw sw sont pareil . Si ok . Swap l eprom anticiper demarrage __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

02-17-2016, 04:24 PM	#5
tarik_electronic Membre accro Join Date: Sep 2013 Location: tanger Posts: 1,266 Thanks: 485 Thanked 769 Times in 220 Posts Rep Power: 39	Salut l ami Essayer avec une autre bsm deja vu ce probleme sur 307. Bonne chance __________________ oublié pas le petit " thanks "

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02-17-2016, 02:48 PM	#2
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,807 Thanks: 506 Thanked 395 Times in 240 Posts Rep Power: 28	Salut, qu'est ce qui est défectueux? le calculateur ou le dump? tu peux remettre un calculateur de même type ici EDC15C2 de 90 (post ici les ref des boitier pour être sûr), soit en swappant les eeprom (antidémarrage) soit en mettant immo off sur le calculateur de remplacement.

02-17-2016, 06:52 PM	#8
dreamland Membre accro Join Date: Sep 2009 Location: France : Toulouse Posts: 1,487 Thanks: 1,148 Thanked 2,279 Times in 1,060 Posts Rep Power: 45	Hello Un calculateur HS c'est rare , en premier il serait bien de nous dire quel est le problème , quels sont les défauts en mémoire et surtout quels sont les tests que tu as fait . Tu indiques que tout reste allumé ok mais quoi ? le tableau de bord ? A+

02-17-2016, 07:04 PM	#9
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, tout reste allumé ?? bon si c pas le bsi, un minimum controle les alim + et masses du calculo avant de te noyer completement

02-17-2016, 11:49 PM	#10
hadil Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: france marseille Posts: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Rep Power: 15	bonsoir a tous desole pour le manque d infos sur mon probleme jphp,j ai controle les alim + et masses du calculo ,tout est bon dreamland ,tout reste allume au tableau de bord.... le diag releve beaucoup de probleme lie au calculo qui ne gere plus rien "ni pompe ni capteur ni injecteur ect... est ce que reinjecte un dump claire en off ou bien change de calculo merci a tous de votre aide

02-18-2016, 08:53 AM	#11
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,807 Thanks: 506 Thanked 395 Times in 240 Posts Rep Power: 28	as tu vérifier le faisceau, voir s'il n'y as pas de court-circuit? au + ou à la masse? Je sais que c'est long et fastidieux mais ça vaut la peine de la faire.

02-18-2016, 09:27 AM	#12
hadil Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: france marseille Posts: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Rep Power: 15	salut oui j ai controlé ya rien de innormal ,mais ca reste assez complique a controlé tout les faisceau complet

02-18-2016, 12:34 PM	#13
YUMBO Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: France/Luxeuil Age: 52 Posts: 1,097 Thanks: 719 Thanked 735 Times in 443 Posts Rep Power: 23	Salut, Arrives tu à supprimer les défauts même si ils reviennent ? Si c'est pas le cas, tu as un problème d'appairage, verrouillage .......

02-18-2016, 09:01 PM	#14
dreamland Membre accro Join Date: Sep 2009 Location: France : Toulouse Posts: 1,487 Thanks: 1,148 Thanked 2,279 Times in 1,060 Posts Rep Power: 45	Hello Regarde si tu as un relais double ou un BSM , je ne pense pas que ton calculateur d'injection puisse gérer le tableau de bord c'est plutot le BSI Commence par débrancher ton calculateur d'injection et regarde si tu as toujours le défaut , déja eu le cas sur partner 1° génération et c'était le BSI Donne l'année de ton véhicule pour voir le schéma élèctrique si tu peux A+