Probleme communication bsi siemens - Page 3

yoyomartin2003 · 11/05/2016, 22h43

Bonsoir batterie débranchée tu dois trouver a l ohmmètre 120 ohms entre les 2 fils can de ta prise obd si c'est pas le cas alors débranche chaque organe multiplexé jusqu a avoir cette valeur le dernier débranché sera la cause.

MEDELAS · 11/05/2016, 22h46

oui je sais mais quels sonts les fils qui corresponde au can si tu regarde les obd citroen c est 6 et 14 mais la non

**r1lef** · 11/05/2016, 22h50

Laisse tomber ta prise et sors le schéma de ton auto et contrôle entre ta BSI et ton ECU ça t'évitera de changer un faisceau pour rien ....

R1LEF S7E

dreambox · 11/05/2016, 22h52

normalement pour ton model le diag fait par ligne k chaque calculateur a une ligne k vers le prise diagnostic (gestion moteur ,abs, direction assiste, bsi) aussi bsi abs gestion moteur liee par le reseau can donc essayer de chunter la can h de bsi avec gestion moteur le meme pour le can low et voir si elle demmare

MEDELAS · 11/05/2016, 23h02

Okj essaye ca et je vous tiens au courant merci les amis

ecutech · 12/05/2016, 03h26

Perso j'ai eu le cas sur 307 can et c'était le bsi meme symptômes . Ensuite sur c3 2007 pareil pas de com sur commodo bsi airbag. ..je change bsi et magie .
Attention sur une 307 le bsi fonctionne au dialogue mais pas de dialogue avec les autre surtout si dans ton cas il ont bidouiller sur la connectique .

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

MEDELAS · 29/05/2016, 23h21

Salut comme convenu je poste le resultat, ,donc un fil de la prise diag était bien inverse, ca c est pour la comm avec le bsi et reseau can. Une fois la com retabli, j'ai virginise un bsi , telecodage et calculateur deverouille mais pas de demarrage car pas de signal capteur regime. Je change le capteur idem, je mesure le voltage et je m aperçois que je n'ai pas les 5 volts requis en sortie faisceau capteur. Un fil coupe entre le regulateur de pression et le capteur regime causait ce probleme. Aujourd'hui ca demarre. Merci pour votre aide. Sujet clos

11/05/2016, 22h50	#33
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 48 Messages: 2 727 Thanks: 769 Thanked 1 703 Times in 807 Posts Pouvoir de réputation: 62	Laisse tomber ta prise et sors le schéma de ton auto et contrôle entre ta BSI et ton ECU ça t'évitera de changer un faisceau pour rien .... R1LEF S7E __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

12/05/2016, 03h26	#36
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 577 Thanks: 2 169 Thanked 4 367 Times in 1 876 Posts Pouvoir de réputation: 84	Perso j'ai eu le cas sur 307 can et c'était le bsi meme symptômes . Ensuite sur c3 2007 pareil pas de com sur commodo bsi airbag. ..je change bsi et magie . Attention sur une 307 le bsi fonctionne au dialogue mais pas de dialogue avec les autre surtout si dans ton cas il ont bidouiller sur la connectique . Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

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11/05/2016, 22h43	#31
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 46 Messages: 968 Thanks: 1 650 Thanked 1 046 Times in 473 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonsoir batterie débranchée tu dois trouver a l ohmmètre 120 ohms entre les 2 fils can de ta prise obd si c'est pas le cas alors débranche chaque organe multiplexé jusqu a avoir cette valeur le dernier débranché sera la cause.

11/05/2016, 22h46	#32
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 524 Thanks: 355 Thanked 652 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	oui je sais mais quels sonts les fils qui corresponde au can si tu regarde les obd citroen c est 6 et 14 mais la non

11/05/2016, 22h52	#34
dreambox Banned Date d'inscription: avril 2013 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 230 Thanks: 65 Thanked 253 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 0	normalement pour ton model le diag fait par ligne k chaque calculateur a une ligne k vers le prise diagnostic (gestion moteur ,abs, direction assiste, bsi) aussi bsi abs gestion moteur liee par le reseau can donc essayer de chunter la can h de bsi avec gestion moteur le meme pour le can low et voir si elle demmare

11/05/2016, 23h02	#35
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 524 Thanks: 355 Thanked 652 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Okj essaye ca et je vous tiens au courant merci les amis

29/05/2016, 23h21	#37
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 524 Thanks: 355 Thanked 652 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut comme convenu je poste le resultat, ,donc un fil de la prise diag était bien inverse, ca c est pour la comm avec le bsi et reseau can. Une fois la com retabli, j'ai virginise un bsi , telecodage et calculateur deverouille mais pas de demarrage car pas de signal capteur regime. Je change le capteur idem, je mesure le voltage et je m aperçois que je n'ai pas les 5 volts requis en sortie faisceau capteur. Un fil coupe entre le regulateur de pression et le capteur regime causait ce probleme. Aujourd'hui ca demarre. Merci pour votre aide. Sujet clos