probleme puissance 206

**figeac** · 14/09/2016, 11h16

bonjour
j'ai un problème de puissance de Peugeot 206 1.4 hdi et bloque a 3000 tr/min
et quelque fois tremble.
j'ai passe delphi voila les code relevées :
p102 :entre basse circuit débit volume air ou massique
p113 : circuit du capteur de température de l'air a l'admission ,cour circuit au circuit ouvert
p382 : dysfonctionnement du circuit B de bougie de préchauffage/chauffage

pour les 2 première je penche pour le débitmètre
que pensez vous ?
merci

doud77 · 14/09/2016, 11h24

Salut,

je pense aussi au débitmètre.

Benadjof · 14/09/2016, 11h35

Salut,

Ok pour le debimetre mais veifie comme même l'état de ton filtre à air

redou28 · 14/09/2016, 12h41

bonjour
je pense que ton probleme est prechauffage (probleme connu sur 1.4 hdi mode degradé en cas dysfonctionnement du circuit de préchauffage)
j'ai le meme cas sur 206 2002 1.4 hdi

**akasa67** · 14/09/2016, 14h10

Slt résoudre c'est problèmes la a voir si y a pas eu de off dessus cordialement..

**figeac** · 15/09/2016, 12h26

j'ai change le débitmètre toujours pareil il me reste que le problème des bougies a ressoudre

doud77 · 15/09/2016, 12h31

Juste un truc, peux tu controler ton turbo stp? voir si l'axe n'est pas cassé...

**figeac** · 15/09/2016, 12h43

Citation:

Envoyé par doud77

Juste un truc, peux tu controler ton turbo stp? voir si l'axe n'est pas cassé...

mais j'ai pas de bruit de claquement au niveau de turbo
je vais verifier comme meme

doud77 · 15/09/2016, 13h59

Ok tiens nous au jus!

**figeac** · 15/09/2016, 17h17

Citation:

Envoyé par doud77

Ok tiens nous au jus!

L'axe verifier rien a signalé .
J'ai regardé sur paramètre avec pp2000 en face de vanne erg j'ai 100% ça veut dire quoi?
Je voulais vérifier le pourcentage de fan mais mon pp2000 déconne chaque fous je perde la connexion et impossible a ce connecte .
J'ai essayé avec delphi mais rien trouve pour voir le fab

fedge · 15/09/2016, 19h08

Salut.
100% veut dire que ta vanne est ouverte a fond.

T213 · 15/09/2016, 19h30

Le bridage du moteur à 3000 t/mn pourrait provenir du mode dégradé, dont la cause semble être le débitmètre. Je pense qu'il vaut mieux aller aux "Paramètres" pour visualiser les valeurs de fonctionnement du débitmètre. En changeant cette pièce on n'est pas sur d'éliminer le problème, car la cause peut aussi provenir aussi de la liaison débitmètre-calculateur, ou du calculateur lui- même. Bonne chance !

felmo · 15/09/2016, 19h46

salut, probleme de debit d'air, je pense qu'il faut se faucaliser sur ce manque
d'air, regarde dans les parametre de debit d'air et sur tout pression air
de suralimentation, il y'aurai une incoherence

**figeac** · 15/09/2016, 20h24

Pour les défaut p102 et p113 d'après mon ami il a débranché le connecteur ça fait 3 jours que j'ai effacé ces deux défaut sont plus revenu sauf celui de bougie

KKHALIL · 15/09/2016, 22h09

le nie d'abeille (catalyseur) bouché peut provoquer la perte de puissance en plus connu sur ce type de vehicule démonte et regarde si sa bouge a l’intérieure

14/09/2016, 11h16	#1
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 815 Thanks: 726 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	probleme puissance 206 bonjour j'ai un problème de puissance de Peugeot 206 1.4 hdi et bloque a 3000 tr/min et quelque fois tremble. j'ai passe delphi voila les code relevées : p102 :entre basse circuit débit volume air ou massique p113 : circuit du capteur de température de l'air a l'admission ,cour circuit au circuit ouvert p382 : dysfonctionnement du circuit B de bougie de préchauffage/chauffage pour les 2 première je penche pour le débitmètre que pensez vous ? merci

14/09/2016, 14h10	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 224 Thanks: 14 261 Thanked 18 142 Times in 9 641 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt résoudre c'est problèmes la a voir si y a pas eu de off dessus cordialement.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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14/09/2016, 11h24	#2
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, je pense aussi au débitmètre.

14/09/2016, 11h35	#3
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 211 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Ok pour le debimetre mais veifie comme même l'état de ton filtre à air

14/09/2016, 12h41	#4
redou28 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: algerie, msila Messages: 797 Thanks: 1 116 Thanked 506 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour je pense que ton probleme est prechauffage (probleme connu sur 1.4 hdi mode degradé en cas dysfonctionnement du circuit de préchauffage) j'ai le meme cas sur 206 2002 1.4 hdi

15/09/2016, 12h26	#6
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 815 Thanks: 726 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	j'ai change le débitmètre toujours pareil il me reste que le problème des bougies a ressoudre

15/09/2016, 12h31	#7
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Juste un truc, peux tu controler ton turbo stp? voir si l'axe n'est pas cassé...

15/09/2016, 13h59	#9
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Ok tiens nous au jus!

15/09/2016, 19h08	#11
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 172 Thanks: 788 Thanked 978 Times in 533 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. 100% veut dire que ta vanne est ouverte a fond.

15/09/2016, 19h30	#12
T213 Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: Algerie, Alger Messages: 24 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Le bridage du moteur à 3000 t/mn pourrait provenir du mode dégradé, dont la cause semble être le débitmètre. Je pense qu'il vaut mieux aller aux "Paramètres" pour visualiser les valeurs de fonctionnement du débitmètre. En changeant cette pièce on n'est pas sur d'éliminer le problème, car la cause peut aussi provenir aussi de la liaison débitmètre-calculateur, ou du calculateur lui- même. Bonne chance !

15/09/2016, 19h46	#13
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, probleme de debit d'air, je pense qu'il faut se faucaliser sur ce manque d'air, regarde dans les parametre de debit d'air et sur tout pression air de suralimentation, il y'aurai une incoherence

15/09/2016, 20h24	#14
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 815 Thanks: 726 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pour les défaut p102 et p113 d'après mon ami il a débranché le connecteur ça fait 3 jours que j'ai effacé ces deux défaut sont plus revenu sauf celui de bougie

15/09/2016, 22h09	#15
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 414 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 21	le nie d'abeille (catalyseur) bouché peut provoquer la perte de puissance en plus connu sur ce type de vehicule démonte et regarde si sa bouge a l’intérieure