probleme ligne diagnostique 2L hdi - Page 2

tico · 15/10/2016, 13h27

j-sky j'ai tout compris de ce que tu m'a demandé plus haut!! et je l'ai fait! tout est bon!!!
pour la k-line pense tu que le fil passe directement vers le calculo ou il passe avant vers le boitier texton... juste pour savoir!? j'ai eu le fourgon hier! et les anciens proprio avait aucun soin et de plus la voiture avait le bloc réfrigérant sur le toit ils ont tout tiré en cochon et couper plein de chose! des endroits avec des relais en moin et tout donc je recherche a petit pas... en ohm la k-line devrai tourné au alentour de combien?

tico · 15/10/2016, 13h30

Citation:

Envoyé par jphp

tes alim s'ont bonne , regarde les autres, celles qui vienne du calculateur
plus clair
Pièce jointe 50468
@

la j'ai compris merci! je regarde sa...mais si pas pas d'alim au calculo = pas de démarrage et la elle démarre..je regarde quand même

**jphp** · 15/10/2016, 13h34

pareil pour les 4

pareil.jpg

ecutech · 15/10/2016, 13h43

si tu veux diagnostiquer ton ecu tu repere kline sur ton connecteur ecu tu lisole tu coupe la partie qui va vers l'habitacle pour eviter les perturbations ensuite tu prend 3 fil avec cosse tu alimente ton interface diag en 4 et 16 et tu relie kline ecu sur obd 7 de ta diag .

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

**j-sky** · 15/10/2016, 13h53

Citation:

Envoyé par tico

j-sky j'ai tout compris de ce que tu m'a demandé plus haut!! et je l'ai fait! tout est bon!!!
pour la k-line pense tu que le fil passe directement vers le calculo ou il passe avant vers le boitier texton... juste pour savoir!? j'ai eu le fourgon hier! et les anciens proprio avait aucun soin et de plus la voiture avait le bloc réfrigérant sur le toit ils ont tout tiré en cochon et couper plein de chose! des endroits avec des relais en moin et tout donc je recherche a petit pas... en ohm la k-line devrai tourné au alentour de combien?

Tu sais te servir de la fonction ohmètre ?
Petit rappel ici par exemple: https://www.youtube.com/watch?v=QZVw0wKdTjc

Si une broche était pliée, vérifie que la pression de contact de la cosse dans le connecteur en B4 du 32V GR est bonne (et n'utilise pas un trombone pour faire ce contrôle...)

tico · 15/10/2016, 13h59

Citation:

Envoyé par rojhat

si tu veux diagnostiquer ton ecu tu repere kline sur ton connecteur ecu tu lisole tu coupe la partie qui va vers l'habitacle pour eviter les perturbations ensuite tu prend 3 fil avec cosse tu alimente ton interface diag en 4 et 16 et tu relie kline ecu sur obd 7 de ta diag .

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

slt rojhat comme sur table en gros....

tico · 15/10/2016, 14h01

bon je vais aller me racheter un multimètre celui la pourri coller avec du scotch!

ecutech · 15/10/2016, 14h02

cest ca . mais une chose m'intrigue tu dis 2007 et immobox normalement au mieux bsi c du can la déçu .

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

tico · 15/10/2016, 18h38

bon le magasin était pas a coté je mis remet demain... rojhat tu s'aurai ou il se trouve immobox ou bsi pour m'éviter de tout démonter? j'ai déjà tiré tout sous le volant mais rien! ya un boitier lâcher par terre au niveau de la boite a gant mais sa ne ressemble pas au texton celui la a une seule fiche noir

**j-sky** · 15/10/2016, 18h39

Salut
si c'est du VAN, il est derrière la boite à gant à droite

tico · 15/10/2016, 18h47

bon ben je démonte sa et on verra s'il se cache la!
merci j-sky pour ton aide je donne des nouvelles demain

tico · 15/10/2016, 18h49

a rojhat et JP aussi pas de jaloux bonne soirée a vous

tico · 16/10/2016, 18h05

slt a tous bon apres avoir démonter la boite a gant rien....juste le pulseur d'air
ce que je trouve bisar c'est que le boitier fusible utilise uniquement des gros fusibles hors que la voiture est de 2007..cet semaine je tombe le tableau bord en entier je verrai...et profiterai pour faire le teste de continuité comme JP a dit pour voir!

tico · 03/11/2016, 18h31

slt a tous, apres avoir utilisé la méthode a rojhat je peux utiliser tout les outils de diag mais aucune communication quand il s'agit d'utiliser les outils de reprog (mpps galetto) vous en pensez quoi?

barthdu22 · 03/11/2016, 20h14

Salut tico , as tu resolu ton probleme de com avec diagbox?
Sinon envoi moi le N° de seri par mp

15/10/2016, 13h43	#19
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 577 Thanks: 2 170 Thanked 4 367 Times in 1 876 Posts Pouvoir de réputation: 84	si tu veux diagnostiquer ton ecu tu repere kline sur ton connecteur ecu tu lisole tu coupe la partie qui va vers l'habitacle pour eviter les perturbations ensuite tu prend 3 fil avec cosse tu alimente ton interface diag en 4 et 16 et tu relie kline ecu sur obd 7 de ta diag . Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

15/10/2016, 14h02	#23
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 577 Thanks: 2 170 Thanked 4 367 Times in 1 876 Posts Pouvoir de réputation: 84	cest ca . mais une chose m'intrigue tu dis 2007 et immobox normalement au mieux bsi c du can la déçu . Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+ Dernière modification par j-sky ; 15/10/2016 à 14h06.

15/10/2016, 18h39	#25
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 888 Thanks: 1 284 Thanked 7 476 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut si c'est du VAN, il est derrière la boite à gant à droite __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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15/10/2016, 13h27	#16
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	j-sky j'ai tout compris de ce que tu m'a demandé plus haut!! et je l'ai fait! tout est bon!!! pour la k-line pense tu que le fil passe directement vers le calculo ou il passe avant vers le boitier texton... juste pour savoir!? j'ai eu le fourgon hier! et les anciens proprio avait aucun soin et de plus la voiture avait le bloc réfrigérant sur le toit ils ont tout tiré en cochon et couper plein de chose! des endroits avec des relais en moin et tout donc je recherche a petit pas... en ohm la k-line devrai tourné au alentour de combien?

15/10/2016, 13h34	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	pareil pour les 4 pareil.jpg

15/10/2016, 14h01	#22
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	bon je vais aller me racheter un multimètre celui la pourri coller avec du scotch!

15/10/2016, 18h38	#24
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	bon le magasin était pas a coté je mis remet demain... rojhat tu s'aurai ou il se trouve immobox ou bsi pour m'éviter de tout démonter? j'ai déjà tiré tout sous le volant mais rien! ya un boitier lâcher par terre au niveau de la boite a gant mais sa ne ressemble pas au texton celui la a une seule fiche noir

15/10/2016, 18h47	#26
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	bon ben je démonte sa et on verra s'il se cache la! merci j-sky pour ton aide je donne des nouvelles demain

15/10/2016, 18h49	#27
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	a rojhat et JP aussi pas de jaloux bonne soirée a vous

16/10/2016, 18h05	#28
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt a tous bon apres avoir démonter la boite a gant rien....juste le pulseur d'air ce que je trouve bisar c'est que le boitier fusible utilise uniquement des gros fusibles hors que la voiture est de 2007..cet semaine je tombe le tableau bord en entier je verrai...et profiterai pour faire le teste de continuité comme JP a dit pour voir!

03/11/2016, 18h31	#29
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 280 Thanks: 1 420 Thanked 1 195 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt a tous, apres avoir utilisé la méthode a rojhat je peux utiliser tout les outils de diag mais aucune communication quand il s'agit d'utiliser les outils de reprog (mpps galetto) vous en pensez quoi?

03/11/2016, 20h14	#30
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 972 Thanks: 493 Thanked 1 078 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut tico , as tu resolu ton probleme de com avec diagbox? Sinon envoi moi le N° de seri par mp

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