si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

nas33 · 11-01-2016, 07:39 PM

bonjour j ai souci 307 1.6 hdi elle demarre que quand je desserre 1 tuyau d 1 injecteur .des que je resserre le tuyau elle s eteint . j ai passer diagbox et j ai pas defaut moteur . et mesure sycro ok mais pression carburant pas bonne .tuyau brancher pression monte pas et tuyau debrancher pression monte jusqu a 1500 bar ceux qui est trop .si qlq 1 a une idee du probleme . j ai changer la pompe hp aussi merci

raed83300 · 11-01-2016, 07:42 PM

ta changer le régulateur de pression?

**jphp** · 11-01-2016, 07:46 PM

salut, controle ton capteur pression rail , tu l'a démonté , !? il est trop serrer ! il manque la cale !?
ou tes retours s'ont bouchés !!?? la poire devient dure !! trés dure !!
change le faisceau basse pression celui de la poire
@++

nas33 · 11-01-2016, 08:16 PM

salu j ai demonter capteur pression et j ai pas trouver de rondelle dessus . je vais voir regulateur pression mais au diag il monte a 14%

nas33 · 11-01-2016, 08:17 PM

avec tuyau injecteur serrer elle demare 2 s et cale

**akasa67** · 11-01-2016, 08:21 PM

Tu vois bien au paramètre en temp dell avec diagbox la pression etc

**jphp** · 11-01-2016, 08:29 PM

tu as trop de pression ds le rail ! soit le régulateur sur la pompe ! mais tu dit que tu as changé la pompe !!? et le régulateur est fournit avec ! soit le capteur donne une mauvaise info !? soit tes retours ? basse pression
@++

**akasa67** · 11-01-2016, 09:20 PM

Regarde avec diagbox tes paramètre au démarrage sa doit monter a 300 a peu pler près si tu vois plus ou des donnée farfelue essaye un capteur de peession et redit nous

nas33 · 11-01-2016, 10:17 PM

ok teste demain merci

**Drogo** · 11-02-2016, 07:06 AM

Salut,
est ce que tu as vérifier l'alimentation au capteur de la rampe rail?
Combien tu as? Tu as bien 5V?
Et sur le fil du signal tu as combien en tension (juste au contact clé) et ensuite moteur en route??

sl60 · 11-02-2016, 06:29 PM

salut
retour bouché !débranche tes retours injecteurs bien sur avec les éprouvettes raccordé au injecteurs coter pompe tu bouche et sa donne quoi ?

nas33 · 11-03-2016, 12:32 PM

ok merci je teste tout ca

michelh · 11-03-2016, 01:22 PM

Salut,
As tu changer la pompe avant ou après le problème?

La pression est a combien contacte mit mais hors rotation moteur ?

A premier vue, je dirais que c'est un problème de capteur de pression ou de câblage.
Car avec le circuit fermer tu trouves une pression haute mais qui n'empêche pas de démarrage du moteur, et forcement il cale parce que la pression réel est trop faible.

Et circuit fermer tu n'as pas de pression lu, donc l'ECU n'autorisera pas le démarrage.

**akasa67** · 11-09-2016, 07:07 PM

Slt nas alors t'en ai ou avec ta 307..

nas33 · 11-09-2016, 10:48 PM

probleme resolu capteur pression manquer la rondelle et trop serrer je l ai changer et tout rentrer dans l ordre pression normal merci a vous

11-01-2016, 07:39 PM	#1
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 23	probleme 307 1.6 hdi 110cv bonjour j ai souci 307 1.6 hdi elle demarre que quand je desserre 1 tuyau d 1 injecteur .des que je resserre le tuyau elle s eteint . j ai passer diagbox et j ai pas defaut moteur . et mesure sycro ok mais pression carburant pas bonne .tuyau brancher pression monte pas et tuyau debrancher pression monte jusqu a 1500 bar ceux qui est trop .si qlq 1 a une idee du probleme . j ai changer la pompe hp aussi merci

11-01-2016, 07:42 PM	#2
raed83300 Membre accro Join Date: Nov 2014 Location: france Draguignan Posts: 1,663 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Rep Power: 35	ta changer le régulateur de pression? __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

11-01-2016, 08:21 PM	#6
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,088 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Tu vois bien au paramètre en temp dell avec diagbox la pression etc __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11-01-2016, 09:20 PM	#8
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,088 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Regarde avec diagbox tes paramètre au démarrage sa doit monter a 300 a peu pler près si tu vois plus ou des donnée farfelue essaye un capteur de peession et redit nous __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11-02-2016, 07:06 AM	#10
Drogo V.I.P Join Date: Nov 2012 Location: Portugal, lisbon Posts: 2,638 Thanks: 2,085 Thanked 4,173 Times in 1,469 Posts Rep Power: 89	Salut, est ce que tu as vérifier l'alimentation au capteur de la rampe rail? Combien tu as? Tu as bien 5V? Et sur le fil du signal tu as combien en tension (juste au contact clé) et ensuite moteur en route?? __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

11-01-2016, 07:46 PM	#3
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, controle ton capteur pression rail , tu l'a démonté , !? il est trop serrer ! il manque la cale !? ou tes retours s'ont bouchés !!?? la poire devient dure !! trés dure !! change le faisceau basse pression celui de la poire @++

11-01-2016, 08:16 PM	#4
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 23	salu j ai demonter capteur pression et j ai pas trouver de rondelle dessus . je vais voir regulateur pression mais au diag il monte a 14%

11-01-2016, 08:17 PM	#5
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 23	avec tuyau injecteur serrer elle demare 2 s et cale

11-01-2016, 08:29 PM	#7
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	tu as trop de pression ds le rail ! soit le régulateur sur la pompe ! mais tu dit que tu as changé la pompe !!? et le régulateur est fournit avec ! soit le capteur donne une mauvaise info !? soit tes retours ? basse pression @++

11-01-2016, 10:17 PM	#9
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 23	ok teste demain merci

11-02-2016, 06:29 PM	#11
sl60 Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france/Gisors Posts: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Rep Power: 15	salut retour bouché !débranche tes retours injecteurs bien sur avec les éprouvettes raccordé au injecteurs coter pompe tu bouche et sa donne quoi ?

11-03-2016, 12:32 PM	#12
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 23	ok merci je teste tout ca

11-03-2016, 01:22 PM	#13
michelh Débutant T-E Join Date: Oct 2016 Location: Belgique, Liege Age: 53 Posts: 30 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	Salut, As tu changer la pompe avant ou après le problème? La pression est a combien contacte mit mais hors rotation moteur ? A premier vue, je dirais que c'est un problème de capteur de pression ou de câblage. Car avec le circuit fermer tu trouves une pression haute mais qui n'empêche pas de démarrage du moteur, et forcement il cale parce que la pression réel est trop faible. Et circuit fermer tu n'as pas de pression lu, donc l'ECU n'autorisera pas le démarrage.

11-09-2016, 07:07 PM	#14
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,088 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Slt nas alors t'en ai ou avec ta 307.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11-09-2016, 10:48 PM	#15
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 23	probleme resolu capteur pression manquer la rondelle et trop serrer je l ai changer et tout rentrer dans l ordre pression normal merci a vous

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Problème compteur 406 Hdi 110cv	habib87	Compteur kilométrique	13	10-01-2016 10:00 PM
Probleme vitres 206 cc 1,6 hdi 110cv	petru2a	Peugeot, Citroën	14	08-03-2016 08:02 AM
Defap 307 2l 110cv Probleme de puissance fap bouché	habib87	Peugeot, Citroën	36	01-16-2016 01:22 PM
probleme egr off C3 1.6hdi 110cv	TECH34	Réparation & Programmation des calculateurs	19	02-19-2015 09:05 AM