si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

nas33 · 01/11/2016, 19h39

bonjour j ai souci 307 1.6 hdi elle demarre que quand je desserre 1 tuyau d 1 injecteur .des que je resserre le tuyau elle s eteint . j ai passer diagbox et j ai pas defaut moteur . et mesure sycro ok mais pression carburant pas bonne .tuyau brancher pression monte pas et tuyau debrancher pression monte jusqu a 1500 bar ceux qui est trop .si qlq 1 a une idee du probleme . j ai changer la pompe hp aussi merci

raed83300 · 01/11/2016, 19h42

ta changer le régulateur de pression?

**jphp** · 01/11/2016, 19h46

salut, controle ton capteur pression rail , tu l'a démonté , !? il est trop serrer ! il manque la cale !?
ou tes retours s'ont bouchés !!?? la poire devient dure !! trés dure !!
change le faisceau basse pression celui de la poire
@++

nas33 · 01/11/2016, 20h16

salu j ai demonter capteur pression et j ai pas trouver de rondelle dessus . je vais voir regulateur pression mais au diag il monte a 14%

nas33 · 01/11/2016, 20h17

avec tuyau injecteur serrer elle demare 2 s et cale

**akasa67** · 01/11/2016, 20h21

Tu vois bien au paramètre en temp dell avec diagbox la pression etc

**jphp** · 01/11/2016, 20h29

tu as trop de pression ds le rail ! soit le régulateur sur la pompe ! mais tu dit que tu as changé la pompe !!? et le régulateur est fournit avec ! soit le capteur donne une mauvaise info !? soit tes retours ? basse pression
@++

**akasa67** · 01/11/2016, 21h20

Regarde avec diagbox tes paramètre au démarrage sa doit monter a 300 a peu pler près si tu vois plus ou des donnée farfelue essaye un capteur de peession et redit nous

nas33 · 01/11/2016, 22h17

ok teste demain merci

**Drogo** · 02/11/2016, 07h06

Salut,
est ce que tu as vérifier l'alimentation au capteur de la rampe rail?
Combien tu as? Tu as bien 5V?
Et sur le fil du signal tu as combien en tension (juste au contact clé) et ensuite moteur en route??

sl60 · 02/11/2016, 18h29

salut
retour bouché !débranche tes retours injecteurs bien sur avec les éprouvettes raccordé au injecteurs coter pompe tu bouche et sa donne quoi ?

nas33 · 03/11/2016, 12h32

ok merci je teste tout ca

michelh · 03/11/2016, 13h22

Salut,
As tu changer la pompe avant ou après le problème?

La pression est a combien contacte mit mais hors rotation moteur ?

A premier vue, je dirais que c'est un problème de capteur de pression ou de câblage.
Car avec le circuit fermer tu trouves une pression haute mais qui n'empêche pas de démarrage du moteur, et forcement il cale parce que la pression réel est trop faible.

Et circuit fermer tu n'as pas de pression lu, donc l'ECU n'autorisera pas le démarrage.

**akasa67** · 09/11/2016, 19h07

Slt nas alors t'en ai ou avec ta 307..

nas33 · 09/11/2016, 22h48

probleme resolu capteur pression manquer la rondelle et trop serrer je l ai changer et tout rentrer dans l ordre pression normal merci a vous

01/11/2016, 19h39	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	probleme 307 1.6 hdi 110cv bonjour j ai souci 307 1.6 hdi elle demarre que quand je desserre 1 tuyau d 1 injecteur .des que je resserre le tuyau elle s eteint . j ai passer diagbox et j ai pas defaut moteur . et mesure sycro ok mais pression carburant pas bonne .tuyau brancher pression monte pas et tuyau debrancher pression monte jusqu a 1500 bar ceux qui est trop .si qlq 1 a une idee du probleme . j ai changer la pompe hp aussi merci

01/11/2016, 19h42	#2
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	ta changer le régulateur de pression? __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

01/11/2016, 20h21	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 143 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Tu vois bien au paramètre en temp dell avec diagbox la pression etc __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/11/2016, 21h20	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 143 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Regarde avec diagbox tes paramètre au démarrage sa doit monter a 300 a peu pler près si tu vois plus ou des donnée farfelue essaye un capteur de peession et redit nous __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/11/2016, 07h06	#10
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 645 Thanks: 2 083 Thanked 4 169 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Salut, est ce que tu as vérifier l'alimentation au capteur de la rampe rail? Combien tu as? Tu as bien 5V? Et sur le fil du signal tu as combien en tension (juste au contact clé) et ensuite moteur en route?? __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

01/11/2016, 19h46	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, controle ton capteur pression rail , tu l'a démonté , !? il est trop serrer ! il manque la cale !? ou tes retours s'ont bouchés !!?? la poire devient dure !! trés dure !! change le faisceau basse pression celui de la poire @++

01/11/2016, 20h16	#4
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	salu j ai demonter capteur pression et j ai pas trouver de rondelle dessus . je vais voir regulateur pression mais au diag il monte a 14%

01/11/2016, 20h17	#5
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	avec tuyau injecteur serrer elle demare 2 s et cale

01/11/2016, 20h29	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu as trop de pression ds le rail ! soit le régulateur sur la pompe ! mais tu dit que tu as changé la pompe !!? et le régulateur est fournit avec ! soit le capteur donne une mauvaise info !? soit tes retours ? basse pression @++

01/11/2016, 22h17	#9
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	ok teste demain merci

02/11/2016, 18h29	#11
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 686 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut retour bouché !débranche tes retours injecteurs bien sur avec les éprouvettes raccordé au injecteurs coter pompe tu bouche et sa donne quoi ?

03/11/2016, 12h32	#12
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	ok merci je teste tout ca

03/11/2016, 13h22	#13
michelh Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Belgique, Liege Âge: 53 Messages: 30 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, As tu changer la pompe avant ou après le problème? La pression est a combien contacte mit mais hors rotation moteur ? A premier vue, je dirais que c'est un problème de capteur de pression ou de câblage. Car avec le circuit fermer tu trouves une pression haute mais qui n'empêche pas de démarrage du moteur, et forcement il cale parce que la pression réel est trop faible. Et circuit fermer tu n'as pas de pression lu, donc l'ECU n'autorisera pas le démarrage.

09/11/2016, 19h07	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 143 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt nas alors t'en ai ou avec ta 307.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09/11/2016, 22h48	#15
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	probleme resolu capteur pression manquer la rondelle et trop serrer je l ai changer et tout rentrer dans l ordre pression normal merci a vous

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Problème compteur 406 Hdi 110cv	habib87	Compteur kilométrique	13	01/10/2016 22h00
Probleme vitres 206 cc 1,6 hdi 110cv	petru2a	Peugeot, Citroën	14	03/08/2016 08h02
Defap 307 2l 110cv Probleme de puissance fap bouché	habib87	Peugeot, Citroën	36	16/01/2016 13h22
probleme egr off C3 1.6hdi 110cv	TECH34	Réparation & Programmation des calculateurs	19	19/02/2015 09h05