Non sur diagbox le régime moteur ment jusque 280 t/m et redescend aussitôt

Si le régulateur grippé la pression ne ment pas et la poire j'ai branché de carburants directement sur hp

Pour les injeteur j'ai mise 4 d'une voiture qui roule

si le régulateur de pression gasoil est grippé vous aurez une pression gasoil supérieur a la pression de consigne (comme sur votre photo) et ça empêche de démarrer (sur RHR 407 2.0 Hdi 136 par exemple c'est le cas)

si le régulateur de pression gasoil est grippé dans les mesure est ce que il monte et redescend normale ???

oui par exemple concret sur 407 2.0 136 Hdi RHR
- sous les 1000tr/min la voiture cale car l’écart de pression entre "mesurée" et "consigne" est trop important
- au dessus pas de soucis car la régulation de pression gasoil ce fait qu'au ralentit quasiment
on à redémarrer sa 407 et il a pu rentrer sans descendre en dessous des 1000tr... en attendant de changer son régulateur et avant contrôler le connecteur et le faisceaux pour être certain.
Mais ça se produit quand on fait les fonds de réservoir / que l'on a de l'eau au fond du réservoir aussi / ou de la saleté

et en plus il ne dépasse pas trop juste 350 bar max

345bar mesurée pour 298bar de consigne ça fait quand même 47Bar c'est pas rien ça fait beaucoup plus de quantité injecté que la consigne je suppose...
a tester aller en casse l'essaie c gratuit si vous trouvez le même régulateur...

ok merci je test

salut, si tes injecteurs injectent normal, sans qu'il y est demarrage, au bout
d'un laps d'essai,tu risque de casser ton moteur ,

les injecteur ne s’ouvre pas c'est pour ça que elle démarre pas le calculateur ne donne pas l'ordre d’ouverture des injecteur si la voiture ne répand pas d’après ce que je sais

Salut, peux tu nous dire les pieces exactes que tu a changé?
(bloc moteur, Rampe commune, pompe hp, injecteurs?
Parce que si tu as changé la pompe hp ce n'est peut etre pas la meme ref bosch

j'ai changer que le bloc vide

Tu n'as pas nettoyer le nez des injecteurs?
Tu as respecter le couple de serrage des injecteurs?(pas de sur-serrage?)

Salut,

Pas de soucis avec le bsi? Quoi que si il y avais soucis avec le bsi , tu n'aurais pas pu lire les paramètres.

Autre piste, as tu une monter de pression d'huile , et l'huile monte t'elle bien vers la culasse ? Car si pas asser de débit ou pression vers la culasse les poussoirs hydraulique ne compensent pas le jeux aux soupapes, et démarre difficile.