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		#91 | 
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			 Membre trés attaché 
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			anciens arbres à cames et la poulie on est ok ?  
		
		
		
		
		
		
		
	bloc nu mais le volant moteur en place, est celui du moteur acheter, ou celui qui avait sur le moteur avant casse ?  | 
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		#92 | 
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			 Membre trés attaché 
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			Bloc vide donc rien dedans tout les poece vient de l'ancien bloc
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain  | 
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		#93 | 
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			 Membre trés attaché 
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			ok donc je rejoins san-style95 ... 
		
		
		
		
		
		
		
	> le 5V aux capteurs > injecter de l'air comprimé par une bougie de prechauffage et voir d'ou l'ai sort donc x4 cylindres : - vase expansion = joint de culasse claqué - jauge d'huile = segmentation hs - echappement = soupape echappement ouverte - filtre a air = soupape admission ouverte > refaire l'apprentissage des clés > calculateur de remplacement en immo off :( ... (ya pas un pré filtre a gasoil dans l'aile sur cette voiture ? bouché prise d'air ?) courage en tout cas  | 
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		#94 | |
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			 Membre trés attaché 
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	Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain  | 
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		#95 | 
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			Salut, as tu vérifier les divers sondes de température?   
		
		
		
		
		
		
		
	Qu'il y aurait une valeur suffisamment éloigné pour empêcher le démarrage mais qui ne produit pas de code defaut!  | 
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		#96 | 
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			 Membre trés attaché 
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			sonde température eau ok sonde température gasoil ne change rien au démarrage moteur et je suis dans l'attente de l'ecu pour confirmer
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#97 | 
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			Bonjour, 
		
		
		
		
		
		
		
	J'ai déjà rencontré un problème de ce genre avec une 207 quand le niveau de gasoil arrivait au quart le véhicule s'éteignait et ne redémarrait plus du tout. Le problème venait de la poire. Donc remplacement de tout le kit poire tuyau! Et hop tout était redevenu nikel! Crdlm  | 
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		#98 | |
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			 Membre trés attaché 
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		#99 | 
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			Juste un truc qui me vient à la tête quand je tourne le démarreur la synchronisation et sut oui pendant quelques secondes et redevienne non a chaque fois.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#100 | 
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			le volant moteur est bien celui du moteur qui a cassé ?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#101 | 
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			Oui la poulie est celle de l'ancien moteur
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain  | 
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		#102 | 
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			poulie = arbres a cames 
		
		
		
		
		
		
		
	volant moteur lui ? là où colle l'embrayage (les cibles des capteurs sont différentes)  | 
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		#103 | 
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			 Membre trés attaché 
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			pas de capteur  sur le volant moteur le capteur pmh ce trouve sur la cible de la poulie de vilebrequin
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#104 | 
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			normalement j'ai trouver le problème je viens de vérifie la cible pmh elle est un peu fissurai demain je la changerai et je vous tien au courant
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#105 | 
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			ah ! yes ;) on espère pour vouos ;)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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