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Vieux 09/11/2016, 21h12   #91
peug89
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anciens arbres à cames et la poulie on est ok ?
bloc nu mais le volant moteur en place, est celui du moteur acheter, ou celui qui avait sur le moteur avant casse ?
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Vieux 09/11/2016, 21h42   #92
allpatchi
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Envoyé par peug89 Voir le message
anciens arbres à cames et la poulie on est ok ?
bloc nu mais le volant moteur en place, est celui du moteur acheter, ou celui qui avait sur le moteur avant casse ?
Bloc vide donc rien dedans tout les poece vient de l'ancien bloc
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Vieux 09/11/2016, 21h59   #93
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ok donc je rejoins san-style95 ...
> le 5V aux capteurs

> injecter de l'air comprimé par une bougie de prechauffage et voir d'ou l'ai sort donc x4 cylindres :
- vase expansion = joint de culasse claqué
- jauge d'huile = segmentation hs
- echappement = soupape echappement ouverte
- filtre a air = soupape admission ouverte

> refaire l'apprentissage des clés

> calculateur de remplacement en immo off :( ...

(ya pas un pré filtre a gasoil dans l'aile sur cette voiture ? bouché prise d'air ?)
courage en tout cas
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Vieux 09/11/2016, 22h06   #94
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ok donc je rejoins san-style95 ...
> le 5V aux capteurs

> injecter de l'air comprimé par une bougie de prechauffage et voir d'ou l'ai sort donc x4 cylindres :
- vase expansion = joint de culasse claqué
- jauge d'huile = segmentation hs
- echappement = soupape echappement ouverte
- filtre a air = soupape admission ouverte

> refaire l'apprentissage des clés

> calculateur de remplacement en immo off :( ...

(ya pas un pré filtre a gasoil dans l'aile sur cette voiture ? bouché prise d'air ?)
courage en tout cas
pas de pre filtre
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Vieux 10/11/2016, 18h48   #95
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Salut, as tu vérifier les divers sondes de température?
Qu'il y aurait une valeur suffisamment éloigné pour empêcher le démarrage mais qui ne produit pas de code defaut!
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Vieux 11/11/2016, 11h03   #96
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Envoyé par michelh Voir le message
Salut, as tu vérifier les divers sondes de température?
Qu'il y aurait une valeur suffisamment éloigné pour empêcher le démarrage mais qui ne produit pas de code defaut!
sonde température eau ok sonde température gasoil ne change rien au démarrage moteur et je suis dans l'attente de l'ecu pour confirmer
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Vieux 11/11/2016, 15h22   #97
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Bonjour,
J'ai déjà rencontré un problème de ce genre avec une 207 quand le niveau de gasoil arrivait au quart le véhicule s'éteignait et ne redémarrait plus du tout. Le problème venait de la poire. Donc remplacement de tout le kit poire tuyau! Et hop tout était redevenu nikel!
Crdlm
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Vieux 11/11/2016, 15h30   #98
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Envoyé par mikydread Voir le message
Bonjour,
J'ai déjà rencontré un problème de ce genre avec une 207 quand le niveau de gasoil arrivait au quart le véhicule s'éteignait et ne redémarrait plus du tout. Le problème venait de la poire. Donc remplacement de tout le kit poire tuyau! Et hop tout était redevenu nikel!
Crdlm
Meci mais j'ai testé directement sans la poire
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Vieux 11/11/2016, 15h33   #99
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Juste un truc qui me vient à la tête quand je tourne le démarreur la synchronisation et sut oui pendant quelques secondes et redevienne non a chaque fois.
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Vieux 11/11/2016, 16h01   #100
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le volant moteur est bien celui du moteur qui a cassé ?
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Vieux 11/11/2016, 16h05   #101
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Oui la poulie est celle de l'ancien moteur
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Vieux 11/11/2016, 16h22   #102
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poulie = arbres a cames
volant moteur lui ? là où colle l'embrayage
(les cibles des capteurs sont différentes)
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Vieux 11/11/2016, 16h51   #103
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Envoyé par peug89 Voir le message
poulie = arbres a cames
volant moteur lui ? là où colle l'embrayage
(les cibles des capteurs sont différentes)
pas de capteur sur le volant moteur le capteur pmh ce trouve sur la cible de la poulie de vilebrequin
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Vieux 11/11/2016, 16h54   #104
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normalement j'ai trouver le problème je viens de vérifie la cible pmh elle est un peu fissurai demain je la changerai et je vous tien au courant
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Vieux 11/11/2016, 17h11   #105
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ah ! yes ;) on espère pour vouos ;)
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